Sanar-14

Двухвинтовое судно (проект 19164) с 12 грузовыми танками и 2 слоптанками, двойными бортами и двойным дном, кормовым расположением машинного отделения, предназначенное для перевозки наливом нефти и нефтепродуктов, а также растительных масел. Возможна перевозка двух видов грузов в одном рейсе.
Осуществляет заходы в порты временно оккупированного Крымского полуострова, вовлеченного в получение россией сверхдоходов от реализации нефтепродуктов, к поддержке власти россии путем ведения бизнеса в секторе, имеющего стратегическое значение для экономики россии - энергетическом секторе.
Собственником и менеджером судна с апреля 2023 года является аффилированная с АО "ГТЛК" подсанкционная российская компания ООО "Роузвуд шиппинг" (инн 6167088540) - судоходная компания, специализирующаяся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Основателем ООО "Роузвуд шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (инн 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд шиппинг" является подсанкционная российская компания АО "НЗНП Менеджмент" (инн 9725007881), связанная с АО "НЗНП" (единственным из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии).
Предыдущим владельцем судна является подсанкционная российская компания АО "ГТЛК" (инн 7720261827) - крупнейшая лизинговая компания авиационного, водного, железнодорожного, городского пассажирского транспорта россии, входящая в перечень системообразующих организаций российской экономики и контролируемая министерством транспорта.
В апреле 2023 года США применены санкции в отношении судов (в том числе "Sanar-14"), связанных с АО "ГТЛК" и его генеральным директором Дитрихом Евгением Ивановичем.

Да

Да

Azov (рф), Kavkaz (рф), Rostov-na-Donu (рф), Sevastopol (Украина), Astrakhan (рф), Port Zheleznyy Rog (рф), Port Crimea (Украина), Volgograd (рф), Bagayevskaya (рф), Neka (Иран)