THORIN

Обновлено: 11.06.2025

Сообщить дополнительную информацию

Обоснование

Информация о судне

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Балтийском морях, Тихоокеанского региона с применением обманчивых практик (отключение AIS, ведение темной деятельности вблизи российских портов в Азовском море, в районе Керченского пролива).
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.

Случаи отключения AIS

Да

Заходы в российские порты

Да

Посещаемые порты

Laem Chabang (Таиланд), Map Ta Phut (Таиланд), Novorossiysk (рф), Pelabuhan Sungai Udang (Малайзия), Seria Oil Loading Terminal (Бруней), Yantai (КНР), Ust-Luga (рф), TamanNefteGaz CJSC (рф), Kozmino (рф), Primorsk (рф), Fujairah (ОАЭ), Marmara (Турция), Kochin (Индия), Jamnagar- Sikka (Индия)

Имеющаяся дополнительная информация

Судовладелец (IMO / страна / дата)

Noble Sphere Corp (6462659 / Сейшельские острова / 09.04.2024)

Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)

Noble Sphere Corp (6462659 / Сейшельские острова / 09.04.2024)

Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)

Marine Guardian Shipmanagement (6464638 / Азербайджан / 09.04.2024)