Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море (Усть-Луга, Приморск) преимущественно в Индию, тихоокеанского региона (Козьмино) в КНР, прибегает к обманчивым, высокоризированным практикам с отключением AIS вблизи Малайзии, рф. Танкер заходил в российский порт, где цена на нефть постоянно превышала price cap $60 за баррель российской нефти. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. 10 января 2025 года США применили санкции к судну.