Судно осуществляло перевозки из российских портов в Черном море нефтепродуктов в страны ЕС через рейдовую перевалку в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС в августе 2023 года (из порта Кавказ в порт Мальта). В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, которые перевозят российскую сырую нефть и нефтепродукты, осуществляют заходы в порты рф. По состоянию на июль 2025 года судно длительное время находится на якорной стоянке вблизи порта Саид (Египет). Согласно данным GISIS IMO судно ходит под ложным флагом Гвинеи.

Аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Судно, находясь под санкциями США, 03 декабря 2024 года осуществило заход в порт Yeosu (Южная Корея), выйдя из российского порта Находка, при этом во время рейса судно изменило название (08 октября 2024 года, страну-флага и т.д.). Согласно данным GISIS IMO судно ходит под ложным флагом Гвинеи. В июне 2025 года судно вблизи Малайзии осуществило погрузку, по состоянию на 09 июля 2025 года находится на якоре вблизи Lianyungang (КНР).

Танкер задействован в экспорте российской нефти, в том числе в страны ЕС в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС, в частности, в июне 2023 совершал рейс из черноморского порта Туапсе (рф) к перевалочным пунктам у берегов стран, введших нефтяное эмбарго на российскую нефть (залив Лаконикос, Греция); дважды транспортировал российскую сырую нефть в нарушение нефтяного эмбарго G7 из российских портов на Черном море в страны ЕС в мае 2023 года (из порта Туапсе в залив Лаконикос (Греция). Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. В 2025 году судно осуществляет заходы в порты Венесуэлы. Согласно данным GISIS IMO судно ходит под ложным флагом Эсватини.

Танкер задействован в экспорте российской нефти, в том числе в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС в феврале 2023 года транспортировал российскую сырую нефть в ЕС (в залив Лаконикос, Греция) из портов Туапсе, Кавказ (рф). Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO судно ходит под ложным флагом Гвинеи. В мае-июне 2025 года судно задействовано в перевозке нефти/нефтепродуктов из района вблизи Малайзии в КНР.

Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну. Согласно данным GISIS IMO судно ходит под ложным флагом Гвинеи. В 2025 году судно осуществляет перевозки грузов в районе Малайзии, Сингапура без вызовов в порты.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну. Согласно данным GISIS IMO судно ходит под ложным флагом Гвинеи. В 2025 году судно осуществляет перевозки грузов в районе Малайзии, Сингапура без вызовов в порты.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в экспорте российской нефти в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO, судно остается зарегистрированным под названием HS GLORY, ходит под ложным флагом Гвинеи. В июне-июле 2025 года судно находится на якорной стоянке вблизи порта Саид (Египет).

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе в страны ЕС в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС. В частности, танкер вывозил российскую сырую нефть/нефтепродукты дважды в июне 2023 года в страны ЕС в нарушение нефтяного эмбарго ЕС и G7 из порта Туапсе (рф) в залив Лаконикос (Греция). Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. 02 июля 2025 года подсанкционный танкер IMO 9381744 находился на якоре вблизи Piraeus (Греция), после чего 09 июля 2025 года совершил проход пролива Гибралтар, 11 июля 2025 года проходил водами Испании вблизи Santa Cruz de La Palma. Судно ходит и находилось в водах европейских стран под флагом Гвинеи, при этом согласно данным GISIS IMO по состоянию на июль 2025 года флаг судна IMO 9381744 обозначен как "Guinea False". При этом согласно данным GISIS IMO, регистровое название танкера по состоянию на начало июля 2025 года - ANTILA.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в вывозе российской сырой нефти из российских портов в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". Танкер по состоянию на 12 июля 2025 года находится на якорной стоянке вблизи Sharjah (ОАЭ).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в экспорте российской нефти в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". В 2025 году танкер задействован в перевозках грузов в районе Малайзии, Сингапура, Индонезии без вызовов в порты.

Танкер задействован в экспорте российской нефти, в том числе в страны ЕС в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС, в частности, из порта Туапсе (рф) в страны ЕС через рейдовую перевалку в октябре 2023 года. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". В 2025 году танкер задействован в перевозках грузов в районе Малайзии, Сингапура без вызовов в порты.

Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". В 2025 году танкер задействован в перевозках грузов в районе Малайзии, Сингапура, Индонезии без вызовов в порты.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в экспорте российской нефти в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. 20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33). С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". Вместе с этим согласно данным GISIS IMO судно в период апреля-октября 2024 года ходило под флагом обозначенным как "Eswatini False". По состоянию на начало июля 2025 года танкер находится на якорной стоянке вблизи порта Саид (Египет). 21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в экспорте российской нефти в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе в страны ЕС в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС, в частности, из порта Туапсе в страны ЕС через перевалку в мае 2023 года. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно регистровым данным GISIS IMO по состоянию на начало июля 2025 года, название судна - SENSUS, флаг неизвестен. С начала 2025 года танкер задействован в перевозках в районе Венесуэлы.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе в страны ЕС в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС, в частности, из порта Туапсе (рф) в страны ЕС через перевалку в июне 2023 года. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". В 2025 году танкер задействован в перевозках грузов в районе Сингапура без вызовов в порты.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть и политики price-cap на уровне $60 за баррель российской нефти. Танкер перевозил российскую сырую нефть Urals по цене более $70 после того, как политика price-cap вступила в силу. Владельцем, менеджером танкера является компания Kroeger Tankers Fze (ОАЭ), предыдущим владельцем - подсанкционная компания HS Atlantica Limited (Либерия), задействованная в транспортировке сырой нефти происхождения из рф. В январе 2024 года США применены санкции к судну "HS Atlantica" (действующее название "Avril") за нарушение политики price-cap. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False".