Теневой флот

Морские суда, задействованные в перевозке подсанкционной нефти
Общее количество:
1404
Морских судов
534
Капитана
Обновлено: 07.05.2026
Теневой танкерный флот перевозит по миру растущие объемы санкционной нефти, обеспечивает многомиллиардные доходы рф, Ирану, угрожает экологической безопасности в Мировом океане, служит шпионской платформой, используется для диверсионной деятельности в интересах агрессора.
Подсанкционные страны ищут новые рынки сбыта нефти, наращивают танкерный флот для обхода ограничений, осуществляют морские поставки нефти преимущественно в КНР и Индию.
Теневой танкерный флот с общим дедвейтом более 100 млн тонн (примерно 17 % мирового флота нефтяных танкеров) насчитывает более тысячи преимущественно устаревших, плохо обслуживаемых судов без надлежащего страхования, с "запутанными" структурами собственности и управления, расположенными в "дружественных" юрисдикциях, под "удобными" флагами. Такие суда прибегают к обманчивым тактикам в море для сокрытия происхождения грузов, угрожают "экологическим хаосом" и миллиардными убытками прибрежным странам из-за прохождения оживленных узких международных транспортных путей без лоцманских услуг. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину теневые танкеры уже участвовали в более 50 инцидентах от Датских проливов до Малайзии.
 
 
 
 
Категория
Санкции
 
 
Дедвейт: 88 516 тис.тоннВсего: 854
LBS
Название судна
LBS
IMO
9271406
Флаг (действующий)
неизвестно
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка иранской нефти / нефтепродуктов
Танкер использовался нефтяным брокером Petronix Energy Trading Limited (Гонконг) для перевозки и последующей доставки в КНР сотни метрических тонн иранской нефти, приобретенной у компании Naftiran Intertrade Company, которая является маркетинговым подразделением подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Иран полагается на брокеров за пределами Ирана, чтобы облегчить продажу и транспортировку своей сырой нефти конечным потребителям за рубежом, преимущественно в ОАЭ и КНР.
Танкер аффилирован с компанией Alkonost Maritime DMCC (ОАЭ), к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти или нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана.
24 февраля 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания Alkonost Maritime DMCC имеет интерес.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9271406. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Смотреть профиль
DING XIANG
Название судна
DING XIANG
IMO
9280366
Флаг (действующий)
неизвестно
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер использовался нефтяным брокером Petroquimico FZE (ОАЭ) для перевозки и последующей доставки в ОАЭ более 200 тыс. баррелей иранской нефти, приобретенной у подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Иран полагается на брокеров за пределами Ирана, чтобы облегчить продажу и транспортировку своей сырой нефти конечным потребителям за рубежом, преимущественно в ОАЭ и КНР.
Танкер аффилирован с компанией Le Monde Marine Services Limited (Либерия), к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть осуществлял заход в российский порт Тамань с нефтяными терминалами.
24 февраля 2025 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания Le Monde Marine Services Limited имеет интерес.
Смотреть профиль
ASTERIX
Название судна
ASTERIX
IMO
9181194
Флаг (действующий)
неизвестно
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка иранской нефти / нефтепродуктов
Танкер аффилирован с компанией Oceanend Shipping Ltd (Сейшельские Острова), к которой 24 февраля 2025 года США применили санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти/нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9181194. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
24 февраля 2025 года США применеили санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания Oceanend Shipping Ltd имеет интерес.
Смотреть профиль
AMAK
Название судна
AMAK
IMO
9244635
Флаг (действующий)
неизвестно
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка иранской нефти / нефтепродуктов
Танкер задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов. Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9244635. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Танкер аффилирован с индийской компанией Austinship Management Private Limited, к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти/нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана.
23 февраля 2025 года вблизи Малайзии танкер совершил STS-передачу с подсанкционным танкером IMO 9196644, задействованным в транспортировке подсанкционной иранской нефти, 24 февраля 2025 года с подсанкционным танкером IMO 9365764 VLCC-класса, задействованным в транспортировке многочисленных поставок иранской нефти на нефтеперерабатывающие заводы КНР.
24 февраля 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания Austinship Management Private Limited имеет интерес.
Смотреть профиль
STAR FOREST
Название судна
STAR FOREST
IMO
9237632
Флаг (действующий)
неизвестно
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка иранской нефти / нефтепродуктов
Танкер задействован в транспортировке подсанкционной иранской сырой нефти в КНР на сумму более $100 млн. от имени Корпуса стражей исламской революции, в том числе из хранилищ в КНР, что считается частью отлаженной схемы, в которой задействованы иранские военные, получающие прибыль от продажи иранской нефти с помощью судна. Судно прибегает к применению обманчивых, высокорискованных практик.
06 февраля 2025 года США применили санкции к судну.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9237632. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Смотреть профиль
TASCA
Название судна
TASCA
IMO
9313149
Флаг (действующий)
неизвестно
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер типа VLCC дедвейтом почти 310 тыс DWT задействован в перевалке методом STS подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов, в частности, в водах Средней Атлантики, за сотни морских миль от берега. Такая высокорискованная экологически опасная практика с российской нефтью заключается в том, что танкеры консолидируют (принимают через STS) грузы нефти с танкеров типа Aframax, загруженных в российских портах Балтийского и Черного морей, на более крупные танкеры, направляющиеся преимущественно в КНР.
Бенефициарным владельцем судна является компания SUNNE CO LIMITED, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе рф. SUNNE CO LIMITED аффилирована с танкерным флотом, который считается частью теневого флота.
10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой SUNNE CO LIMITED имеет интерес.
Смотреть профиль
VICTORIA
Название судна
VICTORIA
IMO
9212008
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе путем осуществления STS-передач в районе кавказской стоянки вблизи Керченского пролива. Так, танкер осуществляет частые заходы в район якорной стоянки в районе Керченского пролива, выключает AIS, осуществляет STS передачи в этом районе, в частности в январе 2025 года с подсанкционным танкером APUS (ІМО 9280885), относящимся к теневому флоту, задействованному в перевозках в обход санкций подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов.
Судно также аффилировано с подсанкционной российской компанией ООО "Роузвуд шиппинг" (инн 6167088540) - судоходной компанией, специализирующейся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Учредителем ООО "Роузвуд шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (инн 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд шиппинг" является подсанкционная российская компания АО "НЗНП Менеджмент" (инн 9725007881), связанная с АО "НЗНП" (одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии, ВОТ Украины).
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
Смотреть профиль
To top