Теневой флот

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти.
13 марта 2025 года США применены санкции к компаниям Celestite Maritime Inc (Шри Ланка) и Marine Solution Pvt Ltd (Шри Ланка), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Celestite Maritime Inc имеет интерес.
Согласно базе данных Глобальной интегрированной системы информации о судоходстве Международной морской организации (IMO's GISIS) по состоянию на 18 июля 2025 года регистровое название судна - SHANNON II, флаг Барбадоса, при этом судно ходит под названием TIMA, флагом Гайаны.

Танкер задействован в перевозке десятков тысяч метрических тонн мазута подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Доходы от нефти обеспечивают иранский режим ресурсами для финансирования его ядерной программы, разработки современных беспилотников и ракет, а также постоянной финансовой и материальной поддержки террористической деятельности его региональных прокси.
13 марта 2025 года США применили санкции к компаниям Fallon Shipping Company Limited (Сейшельские острова) и Aren Ship Management (Бангладеш), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Fallon Shipping Company Limited имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке от имени иранских военных миллионов баррелей иранской нефти из порта Чаншин в Далиане (КНР).
13 марта 2025 года США применены санкции к компании Hong Kong Heshun Transportation Trading Limited (Гонконг), которая является владельцем и оператором танкера, в связи с деятельностью компании в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Hong Kong Heshun Transportation Trading Limited имеет интерес.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9257149. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
13 марта 2025 года США применили санкции к компаниям Neptune Marine Ltd (Маршалловы острова) и Huaxia Trading Ltd (КНР), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Neptune Marine Ltd имеет интерес.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти, а также в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов.
13 марта 2025 года США применили санкции к компании Turquoise Sea Marine Limited (Сейшельские острова), которая является владельцем танкера, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Turquoise Sea Marine Limited имеет интерес.
С 25 декабря 2025 года владельцем и менеджером крупнотоннажного танкера является российская компания ООО "Буревестмарин", созданная в июле 2025 года. Директор и единственный владелец компании — предприниматель из ВОТ Крым Украины Илья Бугай. Указанная компания фактически одновременно стала владельцем еще двух танкеров:
— MARINERA IMO 9230880 (под санкциями США), задержанного 7 января 2026 года береговой охраной США в Северной Атлантике к югу от Исландии. Задержание судна произошло после двухнедельного преследования в Атлантике после того, как судно уклонилось от проверки в Карибском море. По состоянию на 15 января 2026 года танкер находится под контролем США и был доставлен в залив Мори-Ферт (Шотландия, Великобритания);
— GALLILEO IMO 9256860 (под санкциями США), задержанного 15 января 2026 года в Карибском море в рамках операции Southern Spear (Южное копье) силами морской пехоты и моряков с авианосца USS Gerald R. Ford по обвинению в нарушении морской блокады и санкций, введенных США против Венесуэлы, а также в транспортировке венесуэльской нефти.
По состоянию на 15 января 2026 года танкер IMO 9153525 в последний раз передавал координаты 1 января 2026 года, находясь в Карибском море на якорной стоянке у берегов Арубы.

Танкер задействован в перевозках миллионов баррелей иранской сырой нефти STS-методом.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9203277. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
13 марта 2025 года США применили санкции к компании Sea Services Providers NV (Суринам), которая является владельцем и менеджером танкера, в связи с деятельностью компании в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Sea Services Providers NV имеет интерес.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти.
13 марта 2025 года США применены санкции к компании Itaugua Services Inc (Либерия), которая является владельцем и менеджером танкера, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Itaugua Services Inc имеет интерес.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9183271. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти. Также танкер использовался в интересах рф для осуществления STS-передач российской нефти/нефтепродуктов в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты.
13 марта 2025 года США применены санкции к компаниям United Tankers Ltd (Маршалловы острова) и Lake View Ship Management Private Limited (Индия), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания United Tankers Ltd имеет интерес.

Танкер класса VLCC в период действия нефтяного эмбарго G7+ политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов путем STS-передач. Также танкер причастен к перевозке иранской, венесуэльской нефти/нефтепродуктов (терминала Хосе).
Судно получало сырую нефть через операции STS из трех танкеров Aframax в Марокко, два из которых аффилированы с подсанкционной компанией One Moon Marine Services, обеспечивавшей экспорт российской нефти/нефтепродуктов своим флотом.
В августе 2024 года танкер осуществил STS-передачу в районе якорной стоянки Кваньян (Южная Корея) с подсанкционным танкером ІМО 9301407, аффилированным с подсанкционным российским ПАО "Совкомфлот" — крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской сырой нефти, нефтепродуктов, сжиженного природного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие.
С 25 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцария соответственно применили санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации А.1192 (33) (18 июля 2025 года 2025 ЕС внес изменения в санкции).

Танкер аффилирован с индийской компанией BSM Marine Limited Liability Partnership, к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти/нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана.
24 февраля 2025 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания BSM Marine Limited Liability Partnership имеет интерес.

Танкер аффилирован с малазийской компанией IMS Ltd, к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти/нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана.
24 февраля 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания IMS Ltd имеет интерес.

Танкер аффилирован с малазийской компанией IMS Ltd, к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти/нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана.
24 февраля 2025 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания IMS Ltd имеет интерес.