Морские суда

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть задействован в экспорте преимущественно в Индию, КНР российской нефти из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона, ведении темной деятельности в море с выключенным сигналом AIS. Судно сертифицировано регулятором Indian Register of Shipping (IACS). Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Orion Ship Management LLP, которая в 2023 году вместе с компаниями Gaurik Ship Management LLP, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Galena Ship Management, Nautilus Shipping (India), Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, Zidan Ship Management, была привлечена к схеме "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций. Gatik Ship Management и Orion Ship Management LLP были предыдущими менеджерами танкера. Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты. 10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Танкер в период действия эмбарго G7 и политики price-cap на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти из российских портов Усть-Луга, Приморск в Балтийском море, Новороссийск, Тамань, Железный Рог в Черном море, Козьмино тихоокеанского региона преимущественно в Турцию, КНР, Индию, прибегает к практике отключения сигнала AIS, ведения так называемой "темной деятельности" в море, в том числе в районе Керченского пролива в Черном море. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. Судно сертифицировано регулятором Lloyd's Register (IACS). Танкер аффилирован с компанией Chemul Ships Management Co LTD (в базе данных Equasis адрес компании указан во Всемирной торговой башне в Шаньдуне, КНР). Chemul Ships Management Co LTD осуществляет управление еще одного танкера "Spirit Of Casper" (IMO 9224271), замеченного в теневой торговой деятельности, применении обманчивых практик судоходства, описанных в правительственных инструкциях США, которые часто использовалась во время иранских перевозок у берегов Омана и ОАЭ для избежания обнаружения грузов, загружаемых через перегрузку с судна на судно в международных водах. Владельцем и коммерческим менеджером судна является компания Symi Shipping LTD, в базе данных Equasis адрес компании - 80, Broad Street, Monrovia, Liberia. Такой адрес в Либерии является общим для других компаний, аффилированных с теневыми нефтяными танкерами. "Теневой флот" рф продолжает обеспечивать многомиллиардные доходы для кремля в обход санкций, маскируя свою деятельность под флагами третьих стран, используя сложные схемы для сокрытия владельцев, а также создает значительные угрозы экологической безопасности со значительными экономическими затратами для прибрежных стран и/или международного сообщества из-за устарелости и ненадлежащего страхования танкеров теневого флота. 10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Танкер (VLCC класс) задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, в частности, в КНР как минимум с 2020 года, отгрузке иранской сырой нефти в интересах подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, а также подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), являющейся одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируемой Министерством нефти Ирана. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов). Танкер аффилирован с компанией Yurimaguas Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру.

Танкер (VLCC класс) задействован в незаконной перевозке сотен тысяч метрических тонн подсанкционной иранской нефти от имени подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), которая является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана, и подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов). Танкер аффилирован с компанией Shanghai Future Ship Management Co Ltd (КНР), к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, в частности, в КНР как минимум с 2020 года. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов). Танкер аффилирован с компанией Yurimaguas Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру.

Танкер задействован в обходе санкций по перевозке нефти для Ирана. 03 декабря 2024 года США применили санкции к судну.

Танкер аффилирован с компанией Vision Ship Management LLP, базирующейся в Индии, суда из флота которой задействованы в перевозке миллионов баррелей подсанкционной иранской сырой нефти в интересах подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью. 03 декабря 2024 года США применили санкции к Vision Ship Management LLP за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. Ранее RIO NAPO транспортировало в ОАЭ 35 тыс. метрических тонн иранской нефти стоимостью около $21,5 млн. 03 декабря 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой Vision Ship Management LLP имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке миллионов баррелей подсанкционной иранской сырой нефти как минимум с 2022 года для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, ведении обманчивых практик (фальсификация идентификационных данных и местонахождения). Танкер аффилирован с компанией Vision Ship Management LLP, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к судну.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, по меньшей мере, с 2022 года в интересах подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), являющейся одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании осуществляют разведку, добычу, транспортировку, переработку и экспорт нефти и газа в Иране. Доходы от нефти обеспечивают иранский режим ресурсами для финансирования его ядерной программы, разработки современных беспилотников и ракет, а также постоянной финансовой и материальной поддержки террористической деятельности его региональных прокси. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные смены названий и флагов судов). Танкер аффилирован с индийской компанией Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited, в отношении которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 3 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской сырой нефти для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, а также подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, которая является одной из наибольших в мире нефтегазовых компаний и контролируется Министерством нефти Ирана, и ее подсанкционной дочерней компании Naftiran Intertrade Company (NICO). Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные смены названий и флагов судов). Танкер аффилирован с компанией Ocean Glory Giant OGG SA (Панама), к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Ocean Glory Giant OGG SA имеет интерес.

Танкер как минимум с 2022 года задействован в перевозке иранской нефти на миллионы долларов для Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерних компаний, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). 03 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру.

Танкер аффилирован с подсанкционной индийской компанией Vision Ship Management LLP, аффилированной с судами, задействованными в перевозке с 2022 года миллионов баррелей иранской сырой нефти для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов). 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру, как к собственности, в которой Vision Ship Management LLP имеет интерес.