Морские суда

Судно аффилировано с подсанкционным лицом Brar Jugwinder Singh через подсанкционную компанию Glory International FZ-LLC, директором и владельцем которой он является. Brar через свои компании владеет, эксплуатирует или управляет флотом из почти 30 нефтяных и нефтепродуктовозов, большинство из которых являются танкерами Handysize, которые пришвартовываются в прибрежных водах и перевозят лишь часть груза больших танкеров. Brar использует меньшие суда для перегрузки нефти STS, чтобы загружать иранскую нефть с других судов "теневого флота" или для загрузки нефти или топлива, контрабандно перевозимого с меньших коммерческих и рыболовных судов. Таким образом, Brar координировал действия с незаконными судоходными сообщниками финансового чиновника хуситов Саида аль-Джамаля по тактике уклонения от санкций, в частности использование меньших судов вместо больших нефтяных танкеров для сокрытия контрабанды иранской нефти в Персидском заливе и Хор-эз-Зубайре (Ирак) и их окрестностях. 10 апреля 2025 года США применены санкции к судну как к имуществу, в котором есть доля подсанкционной компании Glory International FZ-LLC. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на 14 июля 2025 года регистровое название судна - CHIL 1, флаг обозначен как "Aruba False".

Танкер VLCC класса был наибольшим поставщиком иранской нефти в 2024 году. 10 апреля 2025 года США применили санкции к танкеру.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти. 13 марта 2025 года США применены санкции к компаниям Celestite Maritime Inc (Шри Ланка) и Marine Solution Pvt Ltd (Шри Ланка), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Celestite Maritime Inc имеет интерес. Согласно базе данных Глобальной интегрированной системы информации о судоходстве Международной морской организации (IMO's GISIS) по состоянию на 18 июля 2025 года регистровое название судна - SHANNON II, флаг Барбадоса, при этом судно ходит под названием TIMA, флагом Гайаны.

Танкер задействован в перевозке десятков тысяч метрических тонн мазута подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Доходы от нефти обеспечивают иранский режим ресурсами для финансирования его ядерной программы, разработки современных беспилотников и ракет, а также постоянной финансовой и материальной поддержки террористической деятельности его региональных прокси. 13 марта 2025 года США применили санкции к компаниям Fallon Shipping Company Limited (Сейшельские острова) и Aren Ship Management (Бангладеш), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Fallon Shipping Company Limited имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке от имени иранских военных миллионов баррелей иранской нефти из порта Чаншин в Далиане (КНР). 13 марта 2025 года США применены санкции к компании Hong Kong Heshun Transportation Trading Limited (Гонконг), которая является владельцем и оператором танкера, в связи с деятельностью компании в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Hong Kong Heshun Transportation Trading Limited имеет интерес.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти. 13 марта 2025 года США применены санкции к компаниям Neptune Marine Ltd (Маршалловы острова) и Huaxia Trading Ltd (КНР), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Neptune Marine Ltd имеет интерес.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти. По данным UANI, танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов. 13 марта 2025 года США применены санкции к компании Turquoise Sea Marine Limited (Сейшельские острова), которая является владельцем танкера, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Turquoise Sea Marine Limited имеет интерес. Согласно базе данных Глобальной интегрированной системы информации о судоходстве Международной морской организации (IMO's GISIS) по состоянию на 22 июля 2025 года регистровое название судна - LYDYA N, флаг неизвестен. При этом судно ходит под названием LILLIAN, флагом Камеруна.

Танкер задействован в перевозках миллионов баррелей иранской сырой нефти STS-методом. 13 марта 2025 года США применены санкции к компании Sea Services Providers NV (Суринам), которая является владельцем и менеджером танкера, в связи с деятельностью компании в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Sea Services Providers NV имеет интерес.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти. 13 марта 2025 года США применены санкции к компании Itaugua Services Inc (Либерия), которая является владельцем и менеджером танкера, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Itaugua Services Inc имеет интерес.

Судно задействовано в транспортировке иранской нефти с применением обманчивых практик, в частности манипуляций с AIS для сокрытия попыток перевозки иранской сырой нефти. Также танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях. 13 марта 2025 года США применены санкции к компании Sun Science International Co. Limited, которая является владельцем, оператором и менеджером танкера, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания Sun Science International Co. Limited имеет интерес.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти. Также танкер использовался в интересах рф для осуществления STS-передач российской нефти/нефтепродуктов в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты. 13 марта 2025 года США применены санкции к компаниям United Tankers Ltd (Маршалловы острова) и Lake View Ship Management Private Limited (Индия), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики. 13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания United Tankers Ltd имеет интерес.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован в вывозе в третьи страны нефти из российских портов в Балтийском море, тихоокеанского региона, прибегает к практике отключения сигнала AIS, ведения так называемой "темной деятельности" в море вблизи Малайзии, Омана, Вьетнама, Таиланда, Индонезии. С начала 2024 года танкер перевез десятки тысяч метрических тонн мазута от имени подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) в КНР. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту. Теневой флот рф продолжает обеспечивать многомиллиардные доходы для кремля в обход санкций, маскируя свою деятельность под флагами третьих стран, используя сложные схемы для сокрытия владельцев, а также создает значительные угрозы экологической безопасности со значительными экономическими затратами для прибрежных стран и/или международного сообщества из-за устарелости и ненадлежащего страхования танкеров теневого флота. 13 марта 2025 года США применили санкции к судну в рамках применения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - SEASKY, флаг Сан Марино. При этом судно ходит под названием HANSON, флагом Малави.