Теневой флот

Морские суда, задействованные в перевозке подсанкционной нефти
Общее количество:
1468
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 23.09.2026
Теневой танкерный флот перевозит по миру растущие объемы санкционной нефти, обеспечивает многомиллиардные доходы рф, Ирану, угрожает экологической безопасности в Мировом океане, служит шпионской платформой, используется для диверсионной деятельности в интересах агрессора.
Подсанкционные страны ищут новые рынки сбыта нефти, наращивают танкерный флот для обхода ограничений, осуществляют морские поставки нефти преимущественно в КНР и Индию.
Теневой танкерный флот с общим дедвейтом более 100 млн тонн (примерно 17 % мирового флота нефтяных танкеров) насчитывает более тысячи преимущественно устаревших, плохо обслуживаемых судов без надлежащего страхования, с "запутанными" структурами собственности и управления, расположенными в "дружественных" юрисдикциях, под "удобными" флагами. Такие суда прибегают к обманчивым тактикам в море для сокрытия происхождения грузов, угрожают "экологическим хаосом" и миллиардными убытками прибрежным странам из-за прохождения оживленных узких международных транспортных путей без лоцманских услуг. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину теневые танкеры уже участвовали в более 50 инцидентах от Датских проливов до Малайзии.
 
 
 
 
Категория
Санкции
 
 
Дедвейт: 90 603 тис.тоннВсего: 892
DANYA
Название судна
DANYA
IMO
9294331
Флаг (действующий)
неизвестно
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов.
Танкер связан с подсанкционными компаниями Fractal Marine DMCC (ОАЭ), Wanta Shipping LLC-FZ (ОАЭ), которые в 2022-2024 годах осуществляли управление судном. Компании Fractal Marine DMCC (ОАЭ), Wanta Shipping LLC-FZ (ОАЭ) входят в сеть огромной судоходной империи иранского нефтяного магната и основного поставщика оружия в рф Мохаммеда Хосейна Шамхани, сына Али Шамхани – экс-министра обороны Ирана и главного политического советника верховного лидера Ирана Али Хаменеи.
С 21 мая и 3 июня 2025 года ЕС и Швейцария соответственно применили санкции к судну за транспортировку сырой нефти / нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
21 июля 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
29 июля 2026 года США ввели санкции в отношении танкера за перевозку иранской сырой нефти.
Смотреть профиль
TAVIAN
Название судна
TAVIAN
IMO
9147447
Флаг (действующий)
Камерун Камерун
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов.
Также судно задействовано в перевозке иранской, венесуэльской нефти.
09 января 2026 года США применили санкции к танкеру за перевозку венесуэльской нефти/нефтепродуктов.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна в связи с перевозкой сырой нефти / нефтепродуктов / минеральных продуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, а также применением нестандартных, высокорисковых методов судоходства, определённых в резолюции A.1192 (33) Генеральной ассамблеи Международной морской организации.
Смотреть профиль
ALEXANDER NEVSKIY
Название судна
ALEXANDER NEVSKIY
IMO
9356610
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Танкер для перевозки химических/нефтяных продуктов
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
ООО "Агротэк-ТМ" (ИНН 7701696050) является зарегистрированным владельцем судна. ООО "Агротэк-ТМ" в рамках российской системы государственных закупок является поставщиком нефтепродуктов для нужд министерства обороны, федеральной службы войск национальной гвардии, а также для учреждений министерства обороны российской федерации. ООО "Агротэк-ТМ" на основании договорных документов поставляет авиационный керосин марок ТС-1/РТ для нужд авиастроительного холдинга госкорпорации "Ростех", в частности для:
- АО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" (ИНН 7714027882, под санкциями США, Канады, Швейцарии, ЕС, Новой Зеландии, Японии, Украины), являющегося главным предприятием дивизиона транспортной авиации ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация", разработчиком тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А, топливозаправщика Ил-78М-90А, пассажирских самолетов Ил-114-300, Ил-103, широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М, самолетов специального назначения;
- АО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева" (ИНН 6154028021, под санкциями США, Канады, Швейцарии, ЕС, Новой Зеландии, Японии, Украины) - ведущего российского предприятия в сфере гидроавиации и разработки авиационных комплексов специального назначения и спец самолетов-амфибий Бе-200;
Менеджером танкера является российская судоходная компания ООО "Валкур" (ИНН 2536252444), которая на сентябрь 2026 года находится под санкциями ЕС, Швейцарии.
ООО "Валкур" является техническим менеджером судов ІМО 9255268, ІМО 9255268, ІМО 9356610. Эти суда не имеют надлежащего страхования гражданской ответственности и занимаются перегрузками с судна на судно, а также манипуляциями с системами автоматической идентификации при транспортировке сырой нефти. Таким образом, ООО "Валкур" управляет суднами, которые перевозят сырую нефть или экспортируемые из россии нефтепродукты и практикуют нерегулярную и высокорисковую практику судоходства, как это изложено в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
С 24 июля 2026 года ЕС применил санкции к судну за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A319.
Смотреть профиль
To top