TIMYAN
IMO 9428358
Обновлено: 18.09.2026
Название судна
TIMYAN
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
IMO
9428358
Флаг (действующий)
MMSI
273128720
Позывной
UAOG3
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Длина (м)
183.09
Валовый тоннаж (т)
30006
Дедвейт (т)
49999
Страхование P&I
Санкции
Великобритания
, ЕС
, Швейцария
, Канада
, Австралия
, Украина
, Новая Зеландия
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны

Ли Чао
Китайская Народная Республика
01.06.1964
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов Тихоокеанского региона.
Танкер аффилирован с индийской компанией Galena Ship Management, связанной с Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке в 2022-2023 годах российской сырой нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций. Galena Ship Management в 2023 году вместе с компаниями Gaurik Ship Management, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment, Zidan Ship Management, была вовлечена в схему "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Galena Ship Management была ISM-менеджером танкера в период с марта по октябрь 2023 года. Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management и связанные с ней компании, продолжают заходить в российские порты.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Танкер перешёл под флаг рф с августа 2026 года.
Танкер аффилирован с индийской компанией Galena Ship Management, связанной с Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке в 2022-2023 годах российской сырой нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций. Galena Ship Management в 2023 году вместе с компаниями Gaurik Ship Management, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment, Zidan Ship Management, была вовлечена в схему "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Galena Ship Management была ISM-менеджером танкера в период с марта по октябрь 2023 года. Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management и связанные с ней компании, продолжают заходить в российские порты.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Танкер перешёл под флаг рф с августа 2026 года.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Jurong Island (Сингапур), Nakhodka (рф), Ningbo (КНР), Pulau Sambu (Индонезия), Slavyanka (рф), Taichung (Тайвань), Tanjung Pelepas (Малайзия), Jeddah (Саудовская Аравия), Pasir Gudang, Johor (Малайзия), Gwangyang (Республика Корея), PT, Indonesia (Индонезия), Bashayer 1 Oil Terminal (Южный Судан)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Tukay Shipping Inc (6474909 / Маврикий / 08.11.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Tai Shan Yong Heng Shipmgmt (0008571 / Гонконг / 08.11.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Tai Shan Yong Heng Shipmgmt (0008571 / Гонконг / 08.11.2024)
Бывшие названия судна
Ionian Wave / Banksy / Uacc Sila / Uog Andros / Mastic / Xue Song / Sona
Флаги (предыдущие)
Год строительства
2009
Верфь (страна)
Spp Shipbuilding Co Ltd
Веб-ресурсы