INDUS 1
IMO 9360415
Обновлено: 17.09.2026
Название судна
INDUS 1
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
IMO
9360415
Флаг (действующий)
MMSI
631010099
Позывной
3CAN3
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Длина (м)
181.78
Валовый тоннаж (т)
22535
Дедвейт (т)
39981
Страхование P&I
Санкции
Великобритания
, Канада
, Австралия
, ЕС
, Швейцария
, Украина
, Новая Зеландия
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны

Махибан Виктория Энтони Суреш
Индия
08.12.1984
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7, ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, в том числе с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, ведение темной деятельности, осуществление STS-передач, в частности, вблизи европейских стран, в том числе с танкерами теневого флота).
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого теневого флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Caishan Ship Management, которая в 2023 году вместе с компаниями Plutos Ship Management, Galena Ship Management, Gaurik Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment, Zidan Ship Management, была вовлечена в схему "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Plutos Ship Management были предыдущими менеджерами танкера.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого теневого флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Caishan Ship Management, которая в 2023 году вместе с компаниями Plutos Ship Management, Galena Ship Management, Gaurik Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment, Zidan Ship Management, была вовлечена в схему "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Plutos Ship Management были предыдущими менеджерами танкера.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Aliaga (Турция), El Jorf Lasfar (Марокко), Vysotsk (рф), Izmit (Турция), Mersin (Турция), Mohammedia (Марокко), Murmansk (рф), Novorossiysk (рф), Rio De Janeiro (Бразилия), Santos (Бразилия), Tanger Med (Марокко), Tekirdag (Турция), Tuapse (рф), Marport West (Soyak) Terminal (Турция), Zeytinburnu (Турция), TamanNefteGaz CJSC (рф), Akcansa Canakkale (Турция), Delta Dortyol Terminal (Турция), Primorsk (рф), Altinova- Shipyard (Турция), Tripoli (Ливан), Cotonou (Бенин), Icdas (Турция), Zahrani Terminal (Ливан), Arkhangelskneftproduct (рф)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Tigwa Shipping Inc (6474855 / Маврикий / 05.02.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Tigwa Shipping Inc (6474855 / Маврикий / 05.02.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Tuluvai Shipping Pvt Ltd (0229964 / Индия / 04.12.2025)
Бывшие названия судна
Mount Hope / Hafnia Hope / Aida / Kallos
Флаги (предыдущие)
Год строительства
2007
Верфь (страна)
Saiki Heavy Industries
Веб-ресурсы