SAURI

IMO 9266475

Обновлено: 08.05.2026

Сообщить дополнительную информацию

Капитаны

Добычин Сергей Васильевич

Плаксин Андрей Викторович

Обоснование

Информация о судне

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, в частности, с применением обманчивых, высокорискованных практик.
ISM-менеджмент танкера в сентябре 2024 года перешел к компании Seafaring Savants LLC (Азербайджан) от молдавской компании MRK Shipmanagement SRL. Молдавская компания MRK Shipmanagement SRL вместе с рядом других молдавских компаний причастны к созданию части теневого флота, задействованного в экспорте российской нефти/нефтепродуктов. Теневые танкеры, управлявшиеся молдавскими компаниями (Adel Ship Management SRL, BPC Shipmanagement SRL, MRK Shipmanagement SRL, KSN Shipmanagement SRL, OST Shipmanagement SRL, Surt Ship Management SRL, SAL Shipmanagement SRL, FLC Shipmanagement SRL), передаются в управление азербайджанским компаниям, в частности Dream Island Shipping LLC, Ocean Voyage LLC, Tidal Tech Mariners LLC, Seafaring Savants LLC, VVave Minder Shipmanagement, Triton Technical Services LLC, Navigenix Shipmanagement LLC, Nautilus Fleet Management LLC, Harbor Harmony Shipmanagement, другим.
Танкер в декабре 2024 года вблизи Греции осуществил STS-передачу с танкером IMO 9318034, аффилированным с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций.
В рамках введения ограничений к теневому флоту рф 24 февраля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к танкеру.
24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33) (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года).
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
В июне 2025 года Австралией применены санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Новая Зеландия ввела санкции в отношении судна.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Случаи отключения AIS

Да

Заходы в российские порты

Да

Посещаемые порты

Alexandria (Египет), Al-Khair (Судан), Balboa (Панама), Vysotsk (рф), Lagos (Нигерия), Mersin (Турция), Novorossiysk (рф), Arica (Чили), Tuapse (рф), Port Said (Египет), TamanNefteGaz CJSC (рф), Delta Dortyol Terminal (Турция), Primorsk (рф), Lome (Того), El-Dekheila (Египет), Tripoli (Ливан), Alemoa Terminal (Бразилия), Barnabe Island Terminal (Бразилия), Cristobal (Панама), Colon (Панама), Icdas (Турция), Port Harcourt (Нигерия), Zahrani Terminal (Ливан), Gelendzhik (рф), Tuzla Shipyard (Турция)

Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования

Имеющаяся дополнительная информация

Судовладелец (IMO / страна / дата)

Boralyn Meridian Ltd (0418341 / Гонконг / 22.01.2026)

Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)

Boralyn Meridian Ltd (0418341 / Гонконг / 22.01.2026)

Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)

Nebulon Steelviel LLC (0241462 / Азербайджан / 11.02.2026)