NASLEDIE

IMO 9293002
Обновлено: 14.07.2026
NASLEDIE
Название судна
NASLEDIE
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9293002
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
MMSI
273279840
Позывной
UAZD5
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
243.8
Валовый тоннаж (т)
58418
Дедвейт (т)
105034
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован в вывозе в третьи страны российской нефти из российских портов.
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Plutos Ship Management, которая в 2023 году вместе с компаниями Caishan Ship Management, Galena Ship Management, Gaurik Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment, Zidan Ship Management, была привлечена к схеме "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Plutos Ship Management были предыдущими менеджерами танкера.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
9 мая 2025 года Великобритания применила санкции к судну в рамках введения ограничений в отношении теневого флота рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
С 21 мая 2025 года ЕС применил санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
С 3 июня 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
В июне 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
La Skhirra (Тунис), Port Said (Египет), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Primorsk (рф), Bizerte (Тунис), Vadinar Terminal (Индия), Ain Sukhna Terminal (Египет), Rabigh (Саудовская Аравия)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Sapang Shipping Inc (6474841 / Маврикий / 14.02.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Sapang Shipping Inc (6474841 / Маврикий / 14.02.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Legacy Marine LLC (0244246 / российская федерация / 05.12.2025)
Бывшие названия судна
Primo Stealth / Signal Puma / S Puma / Jaguar / Argent / Blint
Флаги (предыдущие)
Греция Греция / Маршалловы острова Маршалловы острова / Мальта Мальта / Либерия Либерия / Сент-Китс и Невис Сент-Китс и Невис / Монголия Монголия / Габон Габон / Гвинея-Бисау Гвинея-Бисау
Год строительства
2005
Верфь (страна)
Waigaoqiao Shipbuilding
To top