SEA HONOR

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price-cap на российскую нефть с конца 2023 года задействован в экспорте российской нефти из российских портов в Балтийском, Черном морях в третьи страны.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
По данным американской правозащитной группы United Against Nuclear Iran (UANI), которая отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно было задействовано в перевозке иранской нефти и с ноября 2023 года переключилось на транспортировку российской нефти. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 90 судов, которые ранее помогали Тегерану экспортировать иранскую экспортную нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты. В мае 2022 года UANI впервые предсказал, что россия обратится к "армаде призраков", чтобы обеспечить поступление нефти к своему китайскому партнеру.
В конце 2023 года танкер IMO 9315654 перевез более миллиона баррелей сырой нефти стоимостью в десятки миллионов долларов от имени аль-Джамаля и связанного с хуситами бизнесмена Абди Насира Али Махамуда из Турции, находящегося под санкциями.
17 октября 2024 года США применили санкции к судну.