HERA

IMO 9326720
Обновлено: 23.02.2026
HERA
Название судна
HERA
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
icon arrow-tree Перевозка иранской нефти / нефтепродуктов
IMO
9326720
Флаг (действующий)
Вьетнам Вьетнам
MMSI
574005330
Позывной
XVKD7
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
274.26
Валовый тоннаж
81380
Дедвейт
158843
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
Ву Ме Ван
Ву Ме Ван
Вьетнам
02.10.1982
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7, ЕС и политики price-cap на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти преимущественно в Индию, осуществляет частые заходы в российские порты в Черном море.
Cудно было задействовано в перевозке иранской нефти и с июня 2022 года переключилось на транспортировку российской нефти. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 100 судов, которые ранее помогали Ирану экспортировать нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть / нефтепродукты. Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9326720. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
9 мая 2025 года Великобритания применила санкции к танкеру в рамках введения ограничений в отношении теневого флота рф.
С 21 мая и 3 июня 2025 года ЕС и Швейцария соответственно применили санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти / нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
В июне 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Aliaga (Турция), Gelendzhgic (рф), Longkou (КНР), Novorossiysk (рф), Sines (Португалия), Tianjin (КНР), Yantai (КНР), Marport West (Soyak) Terminal (Турция), Chennai (Индия), Akcansa Canakkale (Турция), Kozmino (рф), Adabiya (Египет), Vadinar (Индия), Paradip offshore (Индия), New Mangalore (Индия), Maday (Мьянма), Jamnagar- Sikka (Индия), Dung Quat (Вьетнам), Muara Berau Term. (Индонезия), Suanshan (КНР), CPC Terminal (рф)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / Вьетнам / 15.05.2023)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / Вьетнам / 15.05.2023)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Hung Phat Maritime Trading (6198018 / Вьетнам / 15.05.2024)
Бывшие названия судна
SKS Spey / Gracy
Флаги (предыдущие)
Норвегия Норвегия
Год строительства
2007
Верфь (страна)
Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd.
To top