AMAK

IMO 9244635
Оновлено: 03.02.2026
AMAK

Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Мадагаскар Мадагаскар
MMSI
647553039
Позивний
5RA39
Назва судна
AMAK
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення іранської нафти / нафтопродуктів
IMO
9244635
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
333
Валовий тоннаж
160084
Дедвейт
300405
Страхування P&I
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції

Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Мадагаскар Мадагаскар
MMSI
647553039
Позивний
5RA39
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер задіяний у перевезеннях іранської нафти / нафтопродуктів. Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9244635. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.
Танкер афілійований з індійською компанією Austinship Management Private Limited, до якої 24 лютого 2025 року США застосували санкції за свідому участь у значній операції з купівлі, придбання, продажу, транспортування чи збуту нафти/нафтопродуктів або нафтохімічних продуктів з Ірану.
23 лютого 2025 року поблизу Малайзії танкер здійснив STS-передачу з підсанкційним танкером ІМО 9196644, задіяним у транспортуванні підсанкційної іранської нафти, 24 лютого 2025 з підсанкційним танкером ІМО 9365764 VLCC-класу, задіяним у транспортуванні численних поставок іранської нафти до нафтопереробних заводів КНР.
24 лютого 2025 року США застосували санкції до танкера як до власності, в якій підсанкційна компанія Austinship Management Private Limited має інтерес.
Випадки вимкнення AIS
Так
Відвідувані порти
Khor Fakkan (ОАЕ), Ras Laffan (Катар), Soroosh Terminal (Іран), Qianwan (КНР), Tanjung pengelih (Малайзія), Sohar (Оман)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Capella Shipping LTD-SEY п/о Austinship Management Pvt Ltd (6149249 / Індія / 20.07.2020)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Austinship Management Pvt Ltd (6140568 / Індія / 20.07.2020)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Austinship Management Pvt Ltd (6140568 / Індія / 25.07.2020)
Колишні назви судна
Taizan / Dragon / Berwick
Прапори (попередні)
Ліберія Ліберія / Сент-Кіттс і Невіс Сент-Кіттс і Невіс / Панама Панама / Гамбія Гамбія
Рік будівництва
2002
Верф (країна)
Nkk Shipbuilding
To top