MIRES

Танкер у період дії нафтового ембарго G7, ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря, Тихоокеанського регіону з червня 2023 року переважно до Індії, КНР із застосуванням оманливих практик (вимкнення AIS та ведення темної діяльності поблизу Фінляндії, Аландських островів, російських портів у Балтійському морі).
З вересня 2024 року власником та комерційним менеджером танкера є компанія Ancora Voyage Ltd, зареєстрована на Сейшельських островах за адресою (Suite 10, 3rd Floor, La Ciotat, Mont Fleuri, Mahe Island Seychelles), що масово використовується для реєстрації компаній власників, менеджерів танкерів російського тіньового флоту. ISM-менеджером судна з вересня 2024 року з компанія з Азербайджану Fleetcraft Management LLC, до флоту якої станом на 18 червня 2025 року, крім танкера ІМО 9299771, належать танкер ІМО 9308857, віднесений Міжнародною громадською організацією Greenpeace тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу, а також танкер ІМО 9266865, задіяний у період дії нафтового ембарго G7, ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти з січня 2025 року в експорті російської нафти/нафтопродуктів до Індії з російських портів у Балтійському морі.
17 червня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовані санкції у зв'язку з перевезенням нафти/нафтопродуктів російського походження з росії до третіх країн.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
20 лютого 2026 року Нова Зеландія застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Австралія застосувала санкції до судна.