MILOU
IMO 9335123
Оновлено: 03.07.2026
Назва судна
MILOU
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9335123
Прапор (діючий)
Багамські Острови
MMSI
309832000
Позивний
C6VP9
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Довжина (м)
184
Валовий тоннаж (т)
23656
Дедвейт (т)
37488
Страхування P&I
UK P&I Club
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів, тихоокеанського регіону, зокрема із застосуванням оманливих, високоризикованих практик судноплавства.
Зокрема, у лютому 2026 року танкер вивіз на експорт партію нафтопродуктів (216,375 тис. барелів дизелю) з порту Новоросійськ до Єгипту (El Dekheila), продавець російського мокрого вантажу — компанія Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
У січні 2026 року судно вивезло на експорт 131,246 тис. барелів дизелю з порту Туапсе до Туреччини в інтересах ПАО НК "Роснефть".
У листопаді 2025 року танкер вивіз на експорт майже 224 тис. барелів нафтопродуктів з порту Тамань в район STS-перевалки поблизу Кіпру, продавець мокрого вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
У березні 2025 року танкер вивіз на експорт понад 131 тис. барелів дизелю з порту Приморськ до Бразилії, продавець мокрого вантажу — ПАО "Сургутнефтегаз".
У грудні 2024 року танкер вивіз понад 150 тис. барелів нафтопродуктів з порту Находка до КНР в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
Танкер належить до флоту судноплавної компанії Alberta Shipmanagement Ltd., штаб-квартира якої базується в Греції. Компанія Alberta Shipmanagement Ltd. заснована в 2019 році п'ятим поколінням відомої морської родини Інглесіс (Inglessis). Alberta Shipmanagement Ltd. спеціалізується на технічному та комерційному менеджменті суден, забезпечуючи морські перевезення по всьому світу.
Танкер задіяний в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
Зокрема, у лютому 2026 року танкер вивіз на експорт партію нафтопродуктів (216,375 тис. барелів дизелю) з порту Новоросійськ до Єгипту (El Dekheila), продавець російського мокрого вантажу — компанія Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
У січні 2026 року судно вивезло на експорт 131,246 тис. барелів дизелю з порту Туапсе до Туреччини в інтересах ПАО НК "Роснефть".
У листопаді 2025 року танкер вивіз на експорт майже 224 тис. барелів нафтопродуктів з порту Тамань в район STS-перевалки поблизу Кіпру, продавець мокрого вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
У березні 2025 року танкер вивіз на експорт понад 131 тис. барелів дизелю з порту Приморськ до Бразилії, продавець мокрого вантажу — ПАО "Сургутнефтегаз".
У грудні 2024 року танкер вивіз понад 150 тис. барелів нафтопродуктів з порту Находка до КНР в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
Танкер належить до флоту судноплавної компанії Alberta Shipmanagement Ltd., штаб-квартира якої базується в Греції. Компанія Alberta Shipmanagement Ltd. заснована в 2019 році п'ятим поколінням відомої морської родини Інглесіс (Inglessis). Alberta Shipmanagement Ltd. спеціалізується на технічному та комерційному менеджменті суден, забезпечуючи морські перевезення по всьому світу.
Танкер задіяний в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Hadera (Ізраїль), Nakhodka (рф), Novorossiysk (рф), Paranagua (Бразилія), Porto De Suape (Бразилія), Tianjin (КНР), Trabzon (Туреччина), Tuapse (рф), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Zeytinburnu (Туреччина), Akcansa Canakkale (Туреччина), Primorsk (рф), Sheskharis (рф), El dekheila (Єгипет), Yuzhnaya Ozereyevka Terminal (рф), Alemoa Terminal (Бразилія), Lakonikos Gulf (Греція), Zawia Terminal (Лівія), Icdas (Туреччина), Misurata (Лівія), Marsa al Hariga (Лівія), St. Petersburg (рф), Vassiliko Power Station (Кіпр), Taman (рф), Tupras Izmit (Туреччина)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Captain Haddock Shipping Ltd (6282431 / Маршаллові Острови / 17.03.2022)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Alberta Shipmanagement Ltd (6091771 / Маршаллові Острови / 17.03.2022)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Alberta Shipmanagement Ltd (6091771 / Маршаллові Острови / 17.03.2022)
Колишні назви судна
Gulf Moon
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2007
Верф (країна)
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.
