IRTYSH RIVER

IMO 9435375
Оновлено: 26.02.2026
IRTYSH RIVER
Назва судна
IRTYSH RIVER
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Заходи в порти ТОТ
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9435375
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
MMSI
273332530
Позивний
UBXF3
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Довжина (м)
139.95
Валовий тоннаж (т)
4695
Дедвейт (т)
7073
Страхування P&I
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани
Курипко Віктор Вікторович
Курипко Віктор Вікторович
російська федерація
02.08.1988
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів.
Танкер здійснює заходи в порти ТОТ Крим України.
Танкер афілійований з російською компанією ТОВ "Енея" (іпн 6164136080). Компанія ТОВ "Енея" афілійована з підсанкційним Джамалдіном Пашаєвим і задіяна у прихованих постачаннях в Сирію в інтересах міністерства оборони рф (зокрема авіфційного палива). Генеральним директором ТОВ "Енея" з жовтня 2024 року є Абдулатіпов Магомед Алійович (іпн 053689064586), який тривалий період часу до жовтня 2024 року був керівником Федеральної державної бюджетної установи "Адміністрація морських портів Каспійського моря". Підприємства Джамалдіна Пашаєва залучені до російського військового експорту з 2021 року та уклали понад 200 угод щодо морських перевезень військових вантажів по світу. Джамалдін Пашаєв і його компанії були невід’ємною частиною поточної передачі летальної допомоги підсанкційній російській компанії "ОЕЗ "Алабуга", яка є одним із основних заводів зі складання БПЛА для Міністерства оборони рф за підтримки Ірану. Джамалдін Пашаєв афілійований з підсанкційною суднохідною компанією ТОВ "МГ-Флот", флот якої задіяний у перевезенні озброєння з Сирії, Ірану, Північної Кореї до рф, а також іранської нафти.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
З травня 2025 року судно здійснює маршрути між рф та Іраном Каспійським морем.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Azov (рф), Yilport/Gebze (Туреччина), Mersin (Туреччина), Novorossiysk (рф), Samsun (Туреччина), Batumi (Грузія), Port Krym (Україна), Bandar Anzali (Іран), Poti (Грузія), Rostov-on-Don (рф), Tuzla Shipyard (Туреччина), Golshan (Іран)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
АТ "Перспектива" (0071723 / російська федерація / 06.05.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
АТ "Перспектива" (0071723 / російська федерація / 06.05.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
АТ "Перспектива" (0071723 / російська федерація / 06.05.2025)
Колишні назви судна
Vilesh River
Прапори (попередні)
Мальта Мальта
Рік будівництва
2009
Верф (країна)
ПАТ "Завод "Красноє Сормово"
To top