PAXMARIS
IMO 9495832
Оновлено: 17.09.2026
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор 
Камерун
Камерун
MMSI
Позивний
Назва судна
PAXMARIS
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
Заходи в порти ТОТПеревезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9495832
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Довжина (м)
118
Валовий тоннаж (т)
5036
Дедвейт (т)
7097
Страхування P&I
Санкції
ЄС 
, Швейцарія , Велика Британія , Канада , Україна
, Швейцарія , Велика Британія , Канада , Україна
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор Камерун
Камерун
MMSI
Позивний
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів.
Судно здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема у порт Камиш-Бурун у серпні 2025 року.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Судно здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема у порт Камиш-Бурун у серпні 2025 року.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Ambarli (Туреччина), Constantza (Румунія), Derince Burnu (Туреччина), Izmit (Туреччина), Novorossiysk (рф), Samsun (Туреччина), Tuapse (рф), Batumi (Грузія), Kamysh-Burun (Україна), Navodari (Midia) (Румунія), Poti (Грузія), Burgas (Болгарія), Tuzla Shipyard (Туреччина)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Trident King Ltd (6141950 / Сейшельські Острови / 05.03.2020)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Maritime Maven Management Ltd (0135393 / Об'єднані Арабські Емірати / 02.02.2026)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо (25.06.2026)
Колишні назви судна
Menara Satu / Sara 2 / Sara 2nd / Zayn / Trident King / Blacksea Eagle
Прапори (попередні)
Малайзія / 
Мальта / 
Панама / КамерунРік будівництва
2008
Верф (країна)
Malta Shipbuilding Co Ltd
