RCELEBRA

Танкер класу VLCC у період дії нафтового ембарго G7+, політики price-cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів шляхом STS-передач. Також танкер причетний до перевезення іранської, венесуельської нафти/нафтопродуктів (терміналу Хосе) .
Судно отримувало сиру нафту через операції STS з трьох танкерів Aframax у Марокко, два з яких афілійовані з підсанкційною компанією One Moon Marine Services, що забезпечувала здійснення експорту російської нафти/нафтопродуктів своїм флотом.
У серпні 2024 року танкер здійснив STS-передачу в районі якірної стоянки Кван'ян (Південна Корея) з підсанкційним танкером ІМО 9301407, афілійованим з підсанкційним російським ПАТ "Совкомфлот" — найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської сирої нафти, нафтопродуктів, скрапленого природного газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші.
З 25 лютого, 04 березня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33) (18 липня 2025 року ЄС вніс зміни до санкцій).