NEW POWER

IMO 9266853
Оновлено: 23.02.2026
NEW POWER
Назва судна
NEW POWER
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
icon arrow-tree Перевезення іранської нафти / нафтопродуктів
IMO
9266853
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
240
Валовий тоннаж (т)
58070
Дедвейт (т)
106085
Страхування P&I
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани
Дай Чжунцян
Дай Чжунцян
Китайська Народна Республіка
16.09.1974
Обґрунтування
Інформація про судно
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
Танкер, що вважається частиною тіньового флоту, у період дії нафтового ембарго G7+ на російську нафту, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів, зокрема заходив у російський порт, де ціна на нафту постійно перевищує верхню межу price cap.
Судно афілійоване із компанією Meghan Group Limited, до якої 10 січня 2025 року США застосовано санкції за діяльність в енергетичному секторі російської економіки.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій Meghan Group Limited має інтерес.
Після застосування санкцій США судно змінило назву, країну прапора.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Beshayer Oil Terminal (Судан), Jurong Island (Сінгапур), Longkou (КНР), Map Ta Phut (Таїланд), Mina Al Ahmadi (Кувейт), Muhammad Bin Qasim (Пакистан), Mundra (Індія), Ningbo (КНР), Pulau Bukom (Сінгапур), Seria Oil Loading Terminal (Бруней), Shanghai (КНР), Sitrah (Бахрейн), Tanjung Pelepas (Малайзія), Tianjin (КНР), Ulsan (Республіка Корея), Yantai (КНР), Yingkou (КНР), Ust-Luga (рф), Kozmino (рф), Fujairah (ОАЕ), Luoyuan (КНР), Ain Sukhna Terminal (Єгипет), Aden (Народна Демократична Республіка Ємен)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Uva Albilla Group Ltd (6244070 / Гонконг / 07.02.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Uva Albilla Group Ltd (6244070 / Гонконг / 07.02.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо (12.02.2025)
Колишні назви судна
British Hazel / Sea Hazel / Nereus Sophia
Прапори (попередні)
Острів Мен Острів Мен / Маршаллові Острови Маршаллові Острови / Панама Панама
Рік будівництва
2004
Верф (країна)
Tsuneishi Tadotsu Factory
To top