WALRUS
IMO 9297888
Оновлено: 12.08.2025

Назва судна
WALRUS
Категорія
Перевезення викопного палива
IMO
9297888
Прапор (діючий)
MMSI
511101758
Позивний
T8A5246
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
274.19
Валовий тоннаж
84601
Дедвейт
163288
Страхування P&I
North of England P&I Association
Санкції
Великобританія
, Канада
, ЄС
, Швейцарія
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, стелі цін на російську нафту задіяний в експорті російської нафти з російських портів, зокрема у Балтійському, Чорному морях, переважно до Індії.
30 вересня 2024 року хусити, сприйнявши судно за британське, атакували танкер в Червоному морі БПЛА, що призвело до пожежі на судні. Застарілий танкер, який слідував з турецького порту Ялова до російського порту Новоросійськ у Чорному морі, причетний до блокування протоки Босфор через відмову двигуна в районі мису Єнікей у кінці грудня 2024 року.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
Танкер пов'язаний з індійською компанією Margao Marine Solutions OPC, з якою афілійований підсанкційний тіньовий танкер ІМО 9402471 (колишні назви Feng Shou, Andromeda Star).
09 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
30 вересня 2024 року хусити, сприйнявши судно за британське, атакували танкер в Червоному морі БПЛА, що призвело до пожежі на судні. Застарілий танкер, який слідував з турецького порту Ялова до російського порту Новоросійськ у Чорному морі, причетний до блокування протоки Босфор через відмову двигуна в районі мису Єнікей у кінці грудня 2024 року.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
Танкер пов'язаний з індійською компанією Margao Marine Solutions OPC, з якою афілійований підсанкційний тіньовий танкер ІМО 9402471 (колишні назви Feng Shou, Andromeda Star).
09 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Arzew (Алжир), Augusta (Італія), Bejaia (Алжир), Novorossiysk (рф), Sidi Kerir (Єгипет), Ust-Luga (рф), Primorsk (рф), Tuzla (Туреччина), Vadinar (Індія), Jamnagar- Sikka (Індія), Gulei (КНР), CPC Terminal (рф)
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Amber Shipping INC-SEY (6428754 / Сейшельські Острови / 16.11.2023)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Amber Shipping INC-SEY (6428754 / Сейшельські Острови / 16.11.2023)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Maxcon Marine Services Inc (6486243 / Об'єднані Арабські Емірати / 22.06.2025)
Колишні назви судна
Seadancer / Cordelia Moon / Walrus 1
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2006
Забудовник (країна)
Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd.
Веб-ресурси