SAGAR1

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря, вдається до ведення темної діяльності, зокрема, в районі російського порту Усть-Луга. У вересні 2025 року танкер вивіз 99,24 тис. тонн російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ до порту Tutunciftlik (Туреччина). Відправником вантажу була російська підсанкційна компанія ПАО "Лукойл", фрахтувальником — компанія Litasco.
У грудні 2025 року танкер здійснив вивезення з порту Приморськ на експорт до Індії понад 700 тис. барелів російської нафти Urals в інтересах компанії REDWOOD GLOBAL SUPPLY FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф.
Танкер пов’язаний з індійською компанією Girik Ship Management, афілійованою з індійською компанією Gatik Ship Management — одним із провідних операторів так званого "тіньового" флоту", задіяного в 2022—2023 роках у перевезенні російської нафти / нафтопродуктів в умовах західних санкцій. Girik Ship Management у 2022—2023 роках разом з компаніями Gaurik Ship Management, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Orion Ship Management, Galena Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment, Zidan Ship Management була залучена до схеми "жонглювання" суднами, що управлялися Gatik Ship Management з метою уникнення санкцій.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.