UNITY

Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний у перевезенні російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському морі, арктичного регіону, вдається до ведення темної діяльності, зокрема, в районі порту Усть-Луга.
Танкер афілійований з російською компанією ТОВ "Агро Танкер Групп" (іпн 9703142189), до якої 10 січня 2025 року США застосовано санкцій за діяльність в енергетичному секторі російської економіки. Також танкер афілійований з підсанкційною турецькою компанією Beks Gemi Isletmeciligi Ve Tic, а також турецькою компанією Beks Tanker Isletmeciligi AS, які входили у трійку лідерів ренкінгу турецьких операторів, що у 2023 році забезпечували перевезення десятків мільйонів барелів російської нафти та нафтопродуктів. Флот турецької трійки лідерів - Beks Tanker Isletmeciligi AS та підсанкційних Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic та Active Denizcilik ve Gemi сумарно перевезли 49 млн барелів російської нафти/нафтопродуктів у 2023 році.
Після застосування санкцій до компанії ТОВ "Агро Танкер Групп" змінено країну прапора, менеджмент судна.
24 лютого 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
24 лютого, 04 березня 2025 року ЄС та Швейцарією відповідно застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33) (санкції ЄС набирають чинності 25 лютого 2025 року).
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
У червні 2025 року Австралією застосовано санкції до судна.
У серпні 2025 року Україною застосовано санкції до капітана танкера.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
20 лютого 2026 року Нова Зеландія застосувала санкції до судна.