ORVI

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів.
Судно здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема у червні 2025 року — у порт Камиш-Бурун.
Танкер афілійований з підсанкційною судноплавною компанією Zale Shipping Inc (Маршаллові острови), до якої 30 липня 2025 року США застосували санкції за надання матеріальної допомоги, спонсорування або надання фінансової, матеріальної чи технологічної підтримки, а також товарів / послуг Мохаммеду Хоссейну Шамхані (Mohammad Hossein Shamkhani) чи на його підтримку.
Мохаммед Хоссейн Шамхані є сином Алі Шамхані (Ali Shamkhani) — головного політичного радника верховного лідера Ірану. Мохаммед Хоссейн Шамхані використовує політичний вплив свого батька для корумпування посадовців найвищого рівня іранського режиму з метою будівництва та експлуатації величезного флоту танкерів і контейнеровозів. Цей флот транспортує нафту та нафтопродукти з Ірану та росії, а також інші вантажі покупцям по всьому світу, отримуючи десятки мільярдів доларів прибутку. Суднова мережа Мохаммеда Хоссейна Шамхані складається з величезного флоту суден, компаній з управління суднами та підставних компаній, що відмивають мільярди доларів прибутку від світового продажу іранської та російської сирої нафти, нафтопродуктів, здебільшого покупцям у КНР. Суднова мережа вживає значних заходів для маскування своїх операцій та заплутування своїх зв’язків з родиною Шамхані, Іраном та росією.
Танкер афілійований з підсанкційною компанією Fractal Marine DMCC (ОАЕ), яка вважається одним із провідних операторів тіньового флоту рф. Fractal Marine DMCC на початку 2023 року була одним із трьох найбільших перевізників російської нафти / нафтопродуктів разом із Radiating World Shipping Services LLC (ОАЕ) та Gatik Ship Management (Індія) і відігравала значну роль в експорті російської нафти / нафтопродуктів до країн світу в період санкційних обмежень.
Компанії Fractal Marine DMCC (ОАЕ), Wanta Shipping LLC-FZ (ОАЕ), з якими афілійований танкер ІМО 9321718, належать до низки компаній, що відіграли значну роль в управлінні та експлуатації флоту танкерів суднової мережі Шамхані.
30 липня 2025 року США застосували санкції до судна.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
У червні 2026 року Канадою застосовано санкції до судна.