NOVA
IMO 9283801
Оновлено: 23.02.2026
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Кюрасао
MMSI
Позивний
Назва судна
NOVA
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9283801
Прапор (діючий)
невідомо
MMSI
Позивний
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
333
Валовий тоннаж
160271
Дедвейт
299868
Страхування P&I
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Недостовірні дані, що використовуються судном
Назва судна
Прапор
Кюрасао
MMSI
Позивний
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер VLCC класу задіяний у перевезенні підсанкційної іранської, венесуельської, російської нафти.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9283801. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.
У період з грудня 2023 до травня 2024 року росія використовувала судно ІМО 9283801 для перевезення російської нафти до третіх країн через STS-передачі мокрого вантажу.
16 квітня 2025 року США застосували санкції до танкера за перевезення іранської нафти нафтопереробним заводам у КНР, що забезпечують життєво важливі багатомільярдні доходи для іранського режиму та його союзників.
Багато танкерів, що займаються транспортуванням іранської нафти до таких країн, як КНР, беруть участь у венесуельській торгівлі, у тому числі танкер ІМО 9283801. 11 червня 2022 року лідер Венесуели Ніколас Мадуро та колишній президент Ірану Ебрагім Раїсі підписали 20-річну угоду про співпрацю для розширення зв’язків у нафтовій та нафтохімічній галузях, військовій та економічній сферах. Відтоді двосторонні зв’язки почали розвиватися. Більшість вантажів перевозять судна підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) в обох напрямках. Значна кількість суден під іноземними (не під іранським) прапорами також бере участь у цій торгівлі.
У період з грудня 2023 до травня 2024 року росія використовувала судно ІМО 9283801 для перевезення російської нафти до третіх країн через STS-передачі мокрого вантажу.
16 квітня 2025 року США застосували санкції до танкера за перевезення іранської нафти нафтопереробним заводам у КНР, що забезпечують життєво важливі багатомільярдні доходи для іранського режиму та його союзників.
Випадки вимкнення AIS
Так
Відвідувані порти
Zhoushan (КНР), Sohar (Оман), Pengerang (Малайзія), Nipa Anch (Індонезія), Zhenhai (КНР)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Dexiang Shipping Co LTD-HKG (0084494 / Гонконг / 11.10.2024)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Haijie Shipping Ltd (6482206 / Гонконг / 03.04.2024)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо (22.05.2025)
Колишні назви судна
Kai-Ei / Amorgos / Achelous / Jadear / Egret
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2004
Верф (країна)
Jmu Kure Shipyard
Веб-ресурси