BIRYUZA
IMO 9281009
Оновлено: 17.09.2026
Назва судна
BIRYUZA
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9281009
Прапор (діючий)
російська федерація
MMSI
273125330
Позивний
UAWG5
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
249.9
Валовий тоннаж (т)
62845
Дедвейт (т)
115048
Страхування P&I
Санкції
ЄС 
, Швейцарія , Велика Британія , Україна , Канада
, Швейцарія , Велика Британія , Україна , Канада
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани
ЛI Шенпiн
Китайська Народна Республіка
11.04.2001
Лі Чжеху
Китайська Народна Республіка
07.04.1978
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7, ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях у 2024 році, Тихоокеанського регіону з лютого 2025 року до КНР. Cаме з 2025 року танкер управляється китайською компанією Pertmarine Shipping Co Ltd.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Танкер перейшов під прапор рф з серпня 2026 року.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Танкер перейшов під прапор рф з серпня 2026 року.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Gdansk (Польща), Jinzhou Wan (КНР), Lianyungang (КНР), Novorossiysk (рф), Sidi Kerir (Єгипет), Tuapse (рф), Yantai (КНР), Ust-Luga (рф), Kozmino (рф), Dongying (КНР), Cochin (Індія), Duqm (Оман), Ain Sukhna Terminal (Єгипет), King Fahd (Саудівська Аравія)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Rptd Sold Russia (20.08.2026)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Rptd Sold Russia (20.08.2026)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Невідомо (04.09.2026)
Колишні назви судна
Everest Spirit / Luggati / Kai Fu / Ji Hang
Прапори (попередні)
Багамські Острови / 
Ліберія / 
Панама / 
КамерунРік будівництва
2004
Верф (країна)
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd.
