LION I
IMO 9384069
Оновлено: 26.02.2026
Назва судна
LION I
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9384069
Прапор (діючий)
Камерун
MMSI
613881403
Позивний
TJM19C
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
244
Валовий тоннаж
58667
Дедвейт
107023
Страхування P&I
Санкції
ЄС 
, Швейцарія , Велика Британія , Україна , Канада
, Швейцарія , Велика Британія , Україна , Канада
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7, ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів, зокрема у 2025 році з російського порту Приморськ.
Танкер при здійсненні експорту російської нафти/нафтопродуктів вдається до вимкнення AIS та ведення темної діяльності в районі Фінської затоки, порту Приморськ (у травні 2025 року).
З травня 2025 року власником та комерційним менеджером танкера є компанія Kario Maritime Inc, зареєстрована на Сейшельських островах, ISM-менеджером є китайська компанія Mo Chou Hu Shipmanagement Co. Флот зазначених компаній складається лише з танкера ІМО 9384069.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Танкер при здійсненні експорту російської нафти/нафтопродуктів вдається до вимкнення AIS та ведення темної діяльності в районі Фінської затоки, порту Приморськ (у травні 2025 року).
З травня 2025 року власником та комерційним менеджером танкера є компанія Kario Maritime Inc, зареєстрована на Сейшельських островах, ISM-менеджером є китайська компанія Mo Chou Hu Shipmanagement Co. Флот зазначених компаній складається лише з танкера ІМО 9384069.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Cagliari (Італія), Vysotsk (рф), Gdansk (Польща), Jurong Island (Сінгапур), Milazzo (Італія), Mina Al Ahmadi (Кувейт), Omisalj (Хорватія), Port Of Le Havre (Франція), Rotterdam (Нідерланди), Sidi Kerir (Єгипет), Primorsk (рф), Altinova- Shipyard (Туреччина), Vadinar (Індія), Ain Sukhna Terminal (Єгипет), Rostock (Німеччина), Jubail (Саудівська Аравія), Rabigh (Саудівська Аравія), Marsa El Brega (Лівія), King Fahd (Саудівська Аравія), Nida Marina (Литва), Botas-Ceyhan Oil Terminal- Golovasi (Туреччина), Ensco DS-6 Drill Ship (Єгипет)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Kario Maritime Inc (0178813 / Сейшельські Острови / 05.03.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Kario Maritime Inc (0178813 / Сейшельські Острови / 05.03.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Mo Chou Hu Shipmanagement Co (0190135 / Гонконг / 09.05.2025)
Колишні назви судна
Saetta
Прапори (попередні)
Мальта / 
Греція / 
Маршаллові Острови / 
Панама / 
ГамбіяРік будівництва
2009
Верф (країна)
Waigaoqiao Shipbuilding
