FORTIS
IMO 9395379
Оновлено: 17.09.2026
Назва судна
FORTIS
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9395379
Прапор (діючий)
Камерун
MMSI
613702110
Позивний
TJMD6
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
241.03
Валовий тоннаж (т)
56355
Дедвейт (т)
105905
Страхування P&I
Санкції
ЄС 
, Швейцарія , Велика Британія , Україна , Канада
, Швейцарія , Велика Британія , Україна , Канада
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани
Чан Суан Зай
В'єтнам
05.02.1973
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти з червня 2024 року задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Чорному, Балтійському морях із застосуванням оманливих практик (вимкнення AIS, ведення темної діяльності поблизу російських портів Приморськ, Новоросійськ).
З 21 травня та 03 червня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до судна за транспортування сирої нафти / нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
21 липня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
З 21 травня та 03 червня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до судна за транспортування сирої нафти / нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
21 липня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Beshayer Oil Terminal (Судан), Hong Kong (Гонконг), Izmit (Туреччина), Jurong Island (Сінгапур), Ko Si Chang Terminal (Таїланд), Lanshan (КНР), Longkou (КНР), Novorossiysk (рф), Pulau Bukom (Сінгапур), Pulau Sebarok (Сінгапур), Qinzhou (КНР), Shanghai (КНР), Tanjung Pelepas (Малайзія), Ulsan (Республіка Корея), Zhoushan (КНР), Mumbai (Індія), Ust-Luga (рф), Chennai (Індія), Yosu (Республіка Корея), Kozmino (рф), Primorsk (рф), Cochin (Індія), New Mangalore (Індія), Jamnagar- Sikka (Індія), Nganhurra Term. (Австралія), Geelong (Австралія), Botany Bay (Австралія), CPC Terminal (рф), Weizhou Marine Terminal (КНР)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Pacific Logistic & Maritime (6419606 / В'єтнам / 26.02.2024)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Pacific Logistic & Maritime (6419606 / В'єтнам / 26.02.2024)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
North Star Ship Management (6236477 / В'єтнам / 28.02.2024)
Колишні назви судна
Blue Jasper / Asian Jasper / Koro Sea / Pacific 01
Прапори (попередні)
Сінгапур / 
Ліберія / 
ПанамаРік будівництва
2008
Верф (країна)
Namura Shipbuilding Co. Ltd
