Морские суда

Задействовано в доставке военной техники и личного состава вооруженных сил рф на территорию ВОТ Запорожской области (Украина), регулярно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина). 26 мая 2023 года судно "V.USPENSKIY", которое вышло из Ростовского морского торгового порта рф, пройдя акваторию внутренних вод рф и Азовского моря, зашло в морское пространство временно оккупированного Бердянского морского торгового порта Украины, в котором разгрузило военную технику, доставленную с территории рф, к причалу №10. После чего, 28 мая 2023 года, военная техника была вывезена из порта под охраной зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-C1" в пункты постоянной дислокации войск вооруженных сил РФ на ВОТ Запорожской области. Уполномоченным органом Украины сообщено о подозрении в пособничестве в ведении агрессивной войны заместителю министра транспорта рф Александру Пошиваю и руководителю Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Азовского моря" Сергею Сафоничеву, а также об изменении ранее объявленного подозрения руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта рф Захарию Джиоеву. российские чиновники с сентября 2022 года разрешили использовать мощности Бердянского морского порта для перевозки военной техники и личного состава военных формирований рф, организовали и обеспечили условия для своевременной переправки морским транспортом личного состава вооруженных сил и других вооруженных формирований рф, военной техники, средств поражения на временно оккупированную территорию Украины, тем самым предоставив средства и устранив препятствия для высшего военно-политического руководства рф в ведении агрессивной войны против Украины.

Задействовано в доставке военной техники из рф на территорию ВОТ Запорожской области (Украина), осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина). 23 мая 2023 года судно "YANA V", которое вышло из Кавказского морского торгового порта рф, пройдя акваторию Азовского моря, зашло в морское пространство временно оккупированного Бердянского морского торгового порта Украины, в котором разгрузило военную технику, доставленную с территории рф, к причалу №10. После чего, 28 мая 2023 года, военная техника была вывезена из порта под охраной зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-C1" в пункты постоянной дислокации войск вооруженных сил рф на ВОТ Запорожской области. Уполномоченным органом Украины сообщено о подозрении в пособничестве в ведении агрессивной войны заместителю министра транспорта рф Александру Пошиваю и руководителю Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Азовского моря" Сергею Сафоничеву, а также об изменении ранее объявленного подозрения руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта рф Захарию Джиоеву. российские чиновники с сентября 2022 года разрешили использовать мощности Бердянского морского порта для перевозки военной техники и личного состава военных формирований рф, организовали и обеспечили условия для своевременной переправки морским транспортом личного состава вооруженных сил и других вооруженных формирований рф, военной техники, средств поражения на временно оккупированную территорию Украины, тем самым предоставив средства и устранив препятствия для высшего военно-политического руководства рф в ведении агрессивной войны против Украины.

Океанографическое исследовательское судно специализируется на: сейсмических исследованиях; набортном гравиметрическом обследовании; магнитном обследовании; геологическом пробоотборе; имеет многолучевой эхолот для проведения гидрографических исследований (детальное топографическое обследование морского дна - батиметрические исследования). Незаконно занимается разведкой нефти и природного газа в Антарктике. В январе 2023 года, направляясь в Антарктиду, пришвартовалось в ЮАР, что вызвало недовольство местных активистов из-за возможной помощи Москве в разведке полезных ископаемых в Антарктиде и нарушения соглашения о запрете разведки полезных ископаемых. Глобальное экологическое движение Extinction Rebellion считает, что деятельность судна связана с дальнейшей добычей полезных ископаемых в регионе. 23 февраля 2024 года США применены санкции к судну за масштабные исследования нефти и газа в Южном океане Антарктиды, морской пустыне, которой угрожают выбросы парниковых газов и экстремальная погода. Большинство этих исследований осуществлялись через Кейптаун после введения международного запрета на добычу в 1998 году. Судно принадлежит подсанкционной российской компании АО "Полярная морская геологоразведочная экспедиция", которая является дочерней компанией АО "Росгеология" - российского государственного многопрофильного геологического холдинга.

Краново-монтажное трубоукладочное судно, сочетающее в себе функции кранового судна и трубоукладчика. Судно входило во флот достройки экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2". С 2022 года проводило работы на газопроводе от Южно-Киринского ГКМ до Киринского ГКМ (оператор - "Газпром"). С 27 июня 2024 года осуществляет укладку трубопровода, соединяющего Киринское и Южно-Киринское газоконденсатные месторождения. В мае 2021 года США применены санкции к судам, участвовавшим в строительстве газопровода "Северный поток - 2", в частности к "Akademik Cherskiy".

Владельцем и коммерческим менеджером балкера с октября 2022 года является турецкая подсанкционная компания Artvin Denizcilik Ve Ticaret, основанная в июне 2022 года. Флот компании состоит из судов, перевозящих насыпные грузы (зерно, руда). В состав совета директоров Artvin Denizcilik Ve Ticaret входят российские граждане. В апреле 2023 года США применены санкции к компании Artvin Denizcilik Ve Ticaret и судам ее флота (в том числе "Alara") из-за связей с российской подсанкционной судоходной компанией ООО "Пола Райз", специализирующейся на экспортно-импортных перевозках навалочных, генеральных и проектных грузов в Средиземном, Черном, Азовском, Каспийском, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы, а также внутренними водными путями россии. Санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам были применены за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике.

Самоходное сухогрузное однопалубное судно (проект RSD59) с двумя грузовыми трюмами, двумя полноповоротными ПРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса, построенное по контракту для судоходной компании ООО "Пола Райз", спущено на воду в октябре 2019 года. Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Владельцем и менеджером судна является подсанкционная судоходная компания ООО "Пола Райз". 24 февраля 2023 года США применены санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам, в том числе "Aleksandr Sokolov", за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике. Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым.

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе ІМО 8711306.

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе "Arctica-2".

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе "Barents".

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. Владельцем "Bering" является подсанкционная российская компания ООО "Лизинговая компания", основанная подсанкционным АО "Газпробанк Лизинг". В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе "Bering".

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе "Mys Flora".

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Лизинговая компания", основанной подсанкционным АО "Газпромбанк Лизинг". Менеджером судна является подсанкционная российская компания ООО "Эко Шиппинг", которая осуществляет судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В мае 2024 года США применены санкции к судам компании, в том числе "Mys Dezhneva". В августе 2024 года изменен собственник судна на российскую компанию ООО "Арктик-Транс".