Морские Суда

Владельцем и коммерческим менеджером балкера с октября 2022 года по апрель 2025 года была подсанкционная турецкая компания Artvin Denizcilik Ve Ticaret, основанная в июне 2022 года.
В апреле 2023 года США применили санкции к компании Artvin Denizcilik Ve Ticaret и судам ее флота (в том числе к балкеру IMO 9741724) из-за связей с российской подсанкционной судоходной компанией ООО "Пола Райз", специализирующейся на экспортно -импортных перевозках навалочных, генеральных и проектных грузов в Средиземном, Черном, Азовском, Каспийском, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы, а также по внутренним водным путям россии.
США применили санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставкам материалов на строительные площадки в Арктике.
В июне 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
20 февраля 2026 года Новая Зеландия применила санкции к судну.

Самоходное сухогрузное однопалубное судно (проект RSD59) с двумя грузовыми трюмами, двумя полноповоротными ПРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса, построенное по контракту для судоходной компании ООО "Пола Райз", спущено на воду в октябре 2019 года.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Владельцем и менеджером судна является подсанкционная судоходная компания ООО "Пола Райз".
24 февраля 2023 года США применены санкции к ООО "Пола Райз" и к 22 аффилированным судам, в том числе "Aleksandr Sokolov", за деятельность в морском секторе экономики рф, участие в увеличении торговли россии с Турцией и содействие поставке материалов на строительные площадки в Арктике.
Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым.

Судно является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США применили санкции в отношении судов компании, в том числе к судну ІМО 8711306.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Судно является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США применили санкции в отношении судов компании, в том числе к судну ІМО 9243801.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Многоцелевое судно дедвейтом 4300т для перевозки генеральных и контейнерных грузов, включая рефконтейнеры (стационарное судовое оборудование обеспечивает постоянное подключение и поддержание заданного температурного режима на всём пути следования). Также судно соответствует нормам транспортной безопасности для перевозки опасных грузов, в том числе грузов 1го класса. Судно твиндеккер, что серьёзно увеличивает полезную площадь его трюмов, что особенно важно для перевозки генеральных грузов с ограничением по штабелированию. Большие допустимые нагрузки в трюмах позволяют принимать к погрузке даже самые тяжелые 20" контейнеры. 2 судовых крана грузоподъемностью 60 тонн каждый выполнят работы по погрузке и выгрузке тяжеловесных грузов даже в условиях отсутствия портовой инфраструктуры.
Судно является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США применили санкции в отношении судов компании, в том числе к судну ІМО 9278600.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе "Mys Flora".
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.

Судно аффилировано с подсанкционной российской компанией ООО "Лизинговая компания", основанной подсанкционным АО "Газпромбанк Лизинг".
Менеджером судна является подсанкционная российская компания ООО "Эко Шиппинг", которая осуществляет судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США применены санкции к судам компании, в том числе "Mys Dezhneva".
В августе 2024 года изменен собственник судна на российскую компанию ООО "Арктик-Транс".
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе к судну ІМО 9081370.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе "Mys Shmidta".
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.

Является собственностью подсанкционной российской компании ООО "Эко Шиппинг", осуществляющего судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США применены санкции в отношении судов компании, в том числе "Mangazeya".

Принадлежит подсанкционной российской ведущей строительной компании ООО "Трансстрой", работающей в Арктике и северных регионах россии для реализации масштабных энергетических объектов рф. Среди заказчиков - ПАО "Лукойл", ПАО "Новатэк", ПАО "Севералмаз", ПАО АК "Алроса", госкорпорация "Росатом", АО "Росгеология", АО "Экспедиция №2", АО "Совфрахт" и другие.
Также судно аффилировано с подсанкционной российской компанией ООО "Эко Шиппинг", которая осуществляет судоходные и водные перевозки, связанные со строительством объектов инфраструктуры в арктической зоне рф, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2", подсанкционной компании "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа.
В мае 2024 года США применены санкции к судам ООО "Трансстрой", которые активно используют российские компании, занимающиеся промышленным освоением побережья Арктики.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.

Позволяет выполнять в море работы по строительству буровых платформ, было задействовано в строительстве экспортного магистрального газопровода "Северный поток-2".
В августе 2021 года США применены санкции к судну и его владельцу - российской ФГБУ "Морская спасательная служба" в связи с участием в строительстве проекта газопровода "Северный поток-2".