Морские суда

Танкер задействован в перевозке российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море в третьи страны, осуществлении обманных практик судоходства, в частности ведении темной деятельности в Балтийском море вблизи российского порта Усть-Луга, используется россией как шпионская платформа, нацеленная на наблюдение за военно-морской и воздушной деятельностью НАТО, задействован в осуществлении диверсионной деятельности в Балтийском море. 26 декабря 2024 года танкер был задержан уполномоченным органом Финляндии. Судно подозревается в обрыве якорем 25 декабря 2024 года подводного кабеля Estlink 2. Национальное бюро расследований Финляндии ведет уголовное производство по подозрению в совершении преступления при отягчающих обстоятельствах. Согласно данным Национального бюро расследований Финляндии Eagle S тянул свой якорь по морскому дну в том районе, где был поврежден подводный кабель Estlink 2. После задержания судна было обнаружено отсутствие у танкера якоря. 07 января 2025 года якорь был поднят шведским судном HMS Belos. Согласно заявлению финского транспортно-коммуникационного агентства Traficom танкер Eagle S непригоден для мореплавания - после государственного портового контроля на судне выявлено 32 неисправности, три из которых критические: нарушение пожарной безопасности, неисправность навигационного оборудования и проблемы с вентиляцией в насосном отделении. По данным британского издания Lloyd's List, согласно ряду конфиденциальных документов о судне Eagle S, полученных в июне 2024 года, танкер Eagle S и связанный с ним подсанкционный танкер Swiftsea Rider (IMO 9318539), "были оснащены устройствами подслушивания и приема для наблюдения за морскими и воздушными судами ВМС НАТО". Шпионское оборудование было установлено на борту Eagle S в больших переносных чемоданах (в том числе ноутбуки с клавиатурой на русском, турецком языках, для осуществления звонков в Турцию, россию) и использовалось для мониторинга радиочастот, записи сообщений НАТО и передачи собранных данных российским властям. Аналогичные системы присутствовали на танкере Swiftsea Rider. По данным источника Lloyd's List, оборудование хранилось на мостике или на «обезьяньем острове» (самом высоком месте на судне), им управляли российские, турецкие, индийские офицеры, устройства по прибытии в россию были выгружены для анализа. Также по данным источника Lloyd's List, на борту Eagle S было идентифицировано неавторизованное лицо, которое не было членом экипажа судна. Танкеры Eagle S и Swiftsea Rider связывают с одной теневой сетью, созданной в интересах подсанкционного российского ПАО "Лукойл", когда в условиях санкций к российской нефти, более 20 танкеров были куплены в период 2022-2023 годов и переданы под бербоут-чартер Eiger Shipping судоходным подразделением российского нефтетрейдера Litasco, аффилированного с ПАО "Лукойл". По данным расследования Financial Times, купленные танкеры передавались под флаг Островов Кука и в управление подсанкционным дубайским компаниям - Radiating World Shipping (16 судов) и Star Voyages Shipping Services (6 судов). По данным британского издания Lloyd's List, танкер Eagle S является одним из десятков теневых танкеров, задействованных в российской торговле нефтью/нефтепродуктами, связанный с компанией индийской компанией Peninsular Maritime India PVT, аффилированной с двумя подсанкционными компаниями Radiating World Shipping Services (ОАЭ) и Star Voyages Shipping Services (ОАЭ). Radiating World Shipping Services (ОАЭ) и Star Voyages Shipping Services (ОАЭ) считаются ведущими операторами теневого флота, которые в 2022-2023 годах сыграли ключевую роль в экспорте российской нефти/нефтепродуктов в условиях санкционных ограничений. После применения санкций Соединенным Королевством к Radiating World Shipping Services (ОАЭ) и Star Voyages Shipping Services (ОАЭ) в декабре 2023 года, компании прекратили свою деятельность и передали свой флот связанным с ними компаниям, в том числе Peninsular Maritime India. Несмотря на то, что судовладельцем, коммерческим менеджером танкера Eagle S является базирующаяся в ОАЭ компания Caravella LLC-FZ, ISM-менеджером судна является индийская компания Peninsular Maritime India PVT, судно Eagle S по данным сайта индийской компании Uniocean Marine Services принадлежало к ее флоту, однако после ареста Финляндией танкера за повреждение подводного кабеля Estlink 2, информация о судне Eagle S в составе флота Uniocean Marine Services удалена с сайта компании. При этом на сайте указано, что во флот компании входит ряд подсанкционных танкеров, аффилированных с подсанкционными операторами теневого флота Radiating World Shipping Services (ОАЭ) и Star Voyages Shipping Services (ОАЭ).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, потолка цен на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти из российских портов, в частности в Балтийском, Черном морях, преимущественно в Индию. 30 сентября 2024 года хуситы, приняв судно за британское, атаковали танкер в Красном море БПЛА, что привело к пожару на судне. Устаревший танкер, следовавший из турецкого порта Ялова в российский порт Новороссийск в Черном море, причастен к блокированию пролива Босфор из-за отказа двигателя в районе мыса Еникей в конце декабря 2024 года. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. Танкер связан с индийской компанией Margao Marine Solutions OPC, с которой аффилирован подсанкционный теневой танкер Apar (ІМО 9402471, бывшие названия Feng Shou, Andromeda Star).

Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов Черного, Балтийского морей, тихоокеанского региона, в том числе с применением обманчивых практик. Танкер считается частью теневого флота, аффилирован с компанией SUNNE CO LIMITED, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе россии. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой SUNNE CO LIMITED имеет интерес.

Танкер задействован в экспорте подсанкционных российских нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море преимущественно в Бразилию, другие третьи страны, в том числе с применением обманчивых практик (отключением AIS). Судно через связанные компании, в частности подсанкционные Fornax Ship Management, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO аффилированное с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. 10 января 2025 года США применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики прайс кэп на российскую нефть/нефтепродукты из российских портов в Черном море, с рейдового перегрузочного комплекса на базе FSO Umba в Кольском заливе, в том числе с применением обманных практик. Танкер, считающийся частью теневого флота, аффилирован с компанией Prominent Shipmanagement Limited, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой Prominent Shipmanagement Limited имеет интерес.

Танкер в период нефтяного эмбарго G7+, политики price cap задействован в транспортировке российской нефти/нефтепродуктов, осуществлял заход в российский порт, где цена на нефть постоянно превышала верхний предел price cap. Танкер аффилирован с компанией Sino Ship Management Company Limited, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики. 10 января 2025 года США применены санкции в отношении танкера, который считается частью теневого флота, как к собственности, в которой Sino Ship Management Company Limited имеет интерес.

Танкер задействован в экспорте подсанкционных российских нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море преимущественно в Турцию, Бразилию, Индию с применением обманчивых практик (отключением AIS). Судно через связанные компании, в частности подсанкционные Fornax Ship Management, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO аффилированное с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. 10 января 2025 года США применены санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Азовском морях преимущественно в Турцию, Египет с применением обманчивых практик (отключение AIS, спуфинг) в том числе в районе Керченского пролива. Судно в октябре 2023 года осуществляло STS-передачи с танкером нефтепродуктов BORAY (IMO 9198783) дедвейтом почти 75 тыс. тонн, к которому США в январе 2025 года применены санкции как к собственности, в которой подсанкционная компания Sunor International LLC, задействованная в энергетическом секторе экономики рф, имеет интерес. Судно принадлежит российской компании ООО "Средне-Волжская судоходная компания" (находится под санкциями Украины), которая в рамках российской государственной системы закупок является поставщиком для подсанкционного АО "Роснефтефлот" (по меньшей мере по двум контрактам на сумму 94,4 млн руб). АО "Роснефтефлот" компания входит в группу подсанкционного российского ПАО "НК "Роснефть" - российской государственной нефтегазовой компании, одной из крупнейших в мире компании по объему производства нефти. Основными видами деятельности АО "Роснефтефлот" являются, в частности, фрахтование танкерного флота в пользу ПАО "НК "Роснефть", организация речных перевозок в интересах ПАО "НК "Роснефть" в Волго-Донском, Азово-Донском, Волжском и Волго-Балтийском бассейнах.

Танкер задействован в экспорте российской нефти из российских портов тихоокеанского региона преимущественно в КНР. Судно через связанные компании, в частности подсанкционные Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management аффилированное с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. 10 января 2025 года США применены санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов тихоокеанского региона преимущественно в КНР. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. 10 января 2025 года США применены санкции к судну. 24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33) (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года).

Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в КНР, другие третьи страны. Судно через связанные компании, в частности подсанкционные Fornax Ship Management, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, аффилированно с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. 10 января 2025 года США применены санкции к судну.

Танкер типа VLCC дедвейтом почти 310 тыс DWT задействован в перевалке методом STS подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов, в частности, в водах Средней Атлантики, за сотни морских миль от берега. Такая высокорискованная экологически опасная практика с российской нефтью заключается в том, что танкеры консолидируют (принимают через STS) грузы нефти с танкеров типа Aframax, загруженных в российских портах Балтийского и Черного морей, на более крупные танкеры, направляющиеся преимущественно в КНР. Бенефициарным владельцем судна является компания SUNNE CO LIMITED, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе рф. SUNNE CO LIMITED аффилирована с танкерным флотом, который считается частью теневого флота. 10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой SUNNE CO LIMITED имеет интерес.