Морские Суда

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской сырой нефти для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, а также подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, которая является одной из наибольших в мире нефтегазовых компаний и контролируется Министерством нефти Ирана, и ее подсанкционной дочерней компании Naftiran Intertrade Company (NICO). Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные смены названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с компанией Ocean Glory Giant OGG SA (Панама), к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Ocean Glory Giant OGG SA имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, по меньшей мере, с 2022 года в интересах подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), являющейся одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании осуществляют разведку, добычу, транспортировку, переработку и экспорт нефти и газа в Иране. Доходы от нефти обеспечивают иранский режим ресурсами для финансирования его ядерной программы, разработки современных беспилотников и ракет, а также постоянной финансовой и материальной поддержки террористической деятельности его региональных прокси.
Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные смены названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с индийской компанией Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited, в отношении которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
3 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке миллионов баррелей подсанкционной иранской сырой нефти как минимум с 2022 года для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, ведении обманчивых практик (фальсификация идентификационных данных и местонахождения).
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9198317. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Танкер аффилирован с компанией Vision Ship Management LLP, к которой 03 декабря 2024 года США применили санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применены санкции к судну.

Танкер аффилирован с компанией Vision Ship Management LLP, базирующейся в Индии, суда из флота которой задействованы в перевозке миллионов баррелей подсанкционной иранской сырой нефти в интересах подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью. 03 декабря 2024 года США применили санкции к Vision Ship Management LLP за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
Ранее RIO NAPO транспортировало в ОАЭ 35 тыс. метрических тонн иранской нефти стоимостью около $21,5 млн.
03 декабря 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой Vision Ship Management LLP имеет интерес.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в обходе санкций по перевозке нефти для Ирана.
03 декабря 2024 года США применили санкции к судну.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, в частности, в КНР как минимум с 2020 года. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с компанией Yurimaguas Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру.

Танкер (VLCC класс) задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, в частности, в КНР как минимум с 2020 года, отгрузке иранской сырой нефти в интересах подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, а также подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), являющейся одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируемой Министерством нефти Ирана. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов).
Танкер аффилирован с компанией Yurimaguas Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики.
03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру.
По данным GISIS IMO по состоянию на 16 июля 2025 года регистровое название судна - YURI, флаг обозначен как "Eswatini False". При этом судно ходит под названием COBA, флагом Кюрасао.

Танкер задействован в транспортировке подсанкционной иранской сырой нефти в КНР, в том числе из хранилищ в КНР, что считается частью отлаженной схемы, в которой задействованы иранские военные, получающие прибыль от продажи иранской нефти с помощью судна. В августе 2024 года осуществил танкер перевалку танкера HEDY (IMO 9212888) подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) с судна на судно и получил более 600 000 баррелей иранской сырой нефти. NITC является дочерней компанией подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), которая является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании осуществляют разведку, добычу, транспортировку, переработку и экспорт нефти и природного газа в Иране. Доходы от нефти обеспечивают иранский режим ресурсами для финансирования его ядерной программы, разработки современных беспилотников и ракет, а также постоянной финансовой и материальной поддержки террористической деятельности его региональных прокси.
Судно прибегает к применению обманчивых, высокорискованных практик.
06 февраля 2025 года США применены санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской сырой нефти в КНР на десятки миллионов долларов США. Судно осуществляет заходы в российские порты Усть-Луга, Приморск в Балтийском море с применением обманчивых, высокорискованных практик.
06 февраля 2025 года США применены санкции к судну.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер класса VLCC в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в частности, путем STS-передач вблизи европейских стран.
В частности, танкер осуществлял STS-передачи с подсанкционным танкером ИМО 9419448 в июле 2024 года в районе Лаконийского залива (Греция), который вышел из российского порта Усть-Луга 23 июня 2024 года. Также имеются STS-передачи в районе Лаконийского залива (Греция) с супер-танкером IMO 9402732, аффилированным с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в 2022-2023 годах в перевозке российской нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций. Супер-танкер IMO 9402732 осуществляет STS-передачи с танкерами, доставляющими российскую нефть/нефтепродукты, в том числе из российских портов в Черном море. Ранее имеются STS-передачи в районе Лаконийского залива с танкером IMO 9144782 теневого флота 1997 года постройки, задействованным также в перевозке иранской нефти.
Перевалка в море нефти/нефтепродуктов российского происхождения STS-методом позволяет скрывать право собственности, происхождение груза, легализовать их поставки в страны ЕС, США и другие государства. В свою очередь, продажа нефти/нефтепродуктов на мировом рынке позволяет накапливать в государственном бюджете рф значительные финансовые ресурсы, которые используются, в том числе, для наращивания военного потенциала государства-агрессора и материального обеспечения ведения россией военных действий на территории Украины.
Также танкер задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе с применением обманчивых, высокорискованных практик, в том числе осуществлении темной деятельности вблизи российских портов в Черном море, в Азовском море вблизи Керченского пролива, вблизи плавучего хранилища нефти ІМО 9217979 (находится под санкциями США) в Кольском заливе, осуществлении STS-передач российской нефти/нефтепродуктов в Лаконийском заливе в июле, сентябре 2024 года с танкерами ІМО 9232931, ІМО 9252333 соответственно.
Танкер также осуществлял транспортировку подсанкционной иранской нефти и переключился на перевозку российской нефти.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 18 сентября 2025 года Австралия применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

Танкер VLCC класса задействован в перевозке иранской нефти. Также танкер использовался в интересах рф для осуществления STS-передач российской нефти/нефтепродуктов в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты.
13 марта 2025 года США применены санкции к компаниям United Tankers Ltd (Маршалловы острова) и Lake View Ship Management Private Limited (Индия), которые являются владельцем и менеджером танкера соответственно, в связи с деятельностью в нефтяном секторе иранской экономики.
13 марта 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой компания United Tankers Ltd имеет интерес.