Морские суда

Танкер как минимум с 2022 года задействован в перевозке иранской нефти на миллионы долларов для Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерних компаний, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). 03 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру.

Танкер задействован в транспортировке подсанкционной иранской, российской нефти/нефтепродуктов с применением обманчивых, высокорискованных практик. Судно осуществляло заход в российский порт, где цена на нефть постоянно торговалась выше верхней границы price-cap на российскую нефть/нефтепродукты. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. По данным United Against Nuclear Iran, танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти и после применения западных санкций переключился на транспортировку подсанкционной российской нефти. Судно в период до октября 2021 года аффилировано через ряд компаний, в том числе через подсанкционную Sun Ship Management, с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. Танкер связан с компанией Odine Marine Incorporated, которая была бывшим владельцем судна, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики. 10 января 2025 года США применены санкции к судну, которое считается частью теневого флота, как к собственности, в которой Odine Marine Incorporated имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской сырой нефти для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, а также подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, которая является одной из наибольших в мире нефтегазовых компаний и контролируется Министерством нефти Ирана, и ее подсанкционной дочерней компании Naftiran Intertrade Company (NICO). Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные смены названий и флагов судов). Танкер аффилирован с компанией Ocean Glory Giant OGG SA (Панама), к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Ocean Glory Giant OGG SA имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, по меньшей мере, с 2022 года в интересах подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), являющейся одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании осуществляют разведку, добычу, транспортировку, переработку и экспорт нефти и газа в Иране. Доходы от нефти обеспечивают иранский режим ресурсами для финансирования его ядерной программы, разработки современных беспилотников и ракет, а также постоянной финансовой и материальной поддержки террористической деятельности его региональных прокси. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные смены названий и флагов судов). Танкер аффилирован с индийской компанией Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited, в отношении которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 3 декабря 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой Tightship Shipping Management (OPC) Private Limited имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке миллионов баррелей подсанкционной иранской сырой нефти как минимум с 2022 года для подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, ведении обманчивых практик (фальсификация идентификационных данных и местонахождения). Танкер аффилирован с компанией Vision Ship Management LLP, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к судну.

Танкер аффилирован с компанией Vision Ship Management LLP, базирующейся в Индии, суда из флота которой задействованы в перевозке миллионов баррелей подсанкционной иранской сырой нефти в интересах подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью. 03 декабря 2024 года США применили санкции к Vision Ship Management LLP за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. Ранее RIO NAPO транспортировало в ОАЭ 35 тыс. метрических тонн иранской нефти стоимостью около $21,5 млн. 03 декабря 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой Vision Ship Management LLP имеет интерес.

Танкер задействован в обходе санкций по перевозке нефти для Ирана. 03 декабря 2024 года США применили санкции к судну.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, в частности, в КНР как минимум с 2020 года. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов). Танкер аффилирован с компанией Yurimaguas Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру.

Танкер (VLCC класс) задействован в незаконной перевозке сотен тысяч метрических тонн подсанкционной иранской нефти от имени подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), которая является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана, и подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов). Танкер аффилирован с компанией Shanghai Future Ship Management Co Ltd (КНР), к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру. По данным GISIS IMO по состоянию на 16 июля 2025 года флаг судна неизвестен. При этом судно ходит под флагом Панамы.

Танкер (VLCC класс) задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, в частности, в КНР как минимум с 2020 года, отгрузке иранской сырой нефти в интересах подсанкционной компании China Concord Petroleum Company, к которой США применены санкции в конце 2019 года за нарушение ограничений на обработку и транзакции с иранской нефтью, а также подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), являющейся одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируемой Министерством нефти Ирана. Иран полагается на разветвленную сеть танкеров и компаний по управлению судами во многих юрисдикциях для транспортировки своей нефти потребителям, используя обманчивую тактику (фальсификация документации, манипуляции с системами отслеживания судов, постоянные изменения названий и флагов судов). Танкер аффилирован с компанией Yurimaguas Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах, к которой 03 декабря 2024 года США применены санкции за деятельность в нефтяном секторе иранской экономики. 03 декабря 2024 года США применены санкции к танкеру. По данным GISIS IMO по состоянию на 16 июля 2025 года регистровое название судна - YURI, флаг обозначен как "Eswatini False". При этом судно ходит под названием COBA, флагом Кюрасао.

Танкер задействован в транспортировке подсанкционной иранской сырой нефти в КНР, в том числе из хранилищ в КНР, что считается частью отлаженной схемы, в которой задействованы иранские военные, получающие прибыль от продажи иранской нефти с помощью судна. В августе 2024 года осуществил танкер перевалку танкера HEDY (IMO 9212888) подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) с судна на судно и получил более 600 000 баррелей иранской сырой нефти. NITC является дочерней компанией подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC), которая является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании осуществляют разведку, добычу, транспортировку, переработку и экспорт нефти и природного газа в Иране. Доходы от нефти обеспечивают иранский режим ресурсами для финансирования его ядерной программы, разработки современных беспилотников и ракет, а также постоянной финансовой и материальной поддержки террористической деятельности его региональных прокси. Судно прибегает к применению обманчивых, высокорискованных практик. 06 февраля 2025 года США применены санкции к судну.

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской сырой нефти в КНР на десятки миллионов долларов США. Судно осуществляет заходы в российские порты Усть-Луга, Приморск в Балтийском море с применением обманчивых, высокорискованных практик. 06 февраля 2025 года США применены санкции к судну.