Морские суда

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в экспорте российской нефти в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в вывозе российской сырой нефти из российских портов в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в экспорте российской нефти в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в экспорте российской нефти в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС задействован в экспорте российской нефти в третьи страны. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Танкер принадлежит российской компании ООО "Южный флот", управление которой осуществляет российское ООО "СКФ Арктика" - дочерняя компания подсанкционного ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компании в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. В феврале 2024 года США применены санкции к 14 судам (в том числе к ІМО 9610793), аффилированным с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот" в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти. 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года). 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Судно задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Танкер аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. Управление судном осуществляется российской компанией ООО "Инвест флот", созданной в декабре 2023 года. Управление ООО "Инвест флот" осуществляет российское ООО "СКФ Арктика" - дочерняя компания подсанкционного ПАО "Совкомфлот". В феврале 2024 США применены санкции к 14 судам (в том числе к ІМО 9413559), аффилированных с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот" в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти. 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Танкер через связанные компании аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. Менеджером танкера является российская компания ООО "Инвест флот", созданная в декабре 2023 года. Управление ООО "Инвест флот" осуществляет российское ООО "СКФ Арктика" - дочерняя компания подсанкционного ПАО "Совкомфлот". В феврале 2024 США применены санкции к 14 судам (в том числе к ІМО 9341093), аффилированных с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот", в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти. 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно аффилированно с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. Менеджером танкера является подсанкционная компания Oil Tankers Scf Mgmtv Fzco (ОАЭ), аффилированная с ПАО "Совкомфлот". В феврале 2024 года США применены санкции к 14 судам (в том числе к "Anatoly Kolodkin"), аффилированных с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот" в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти. 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну. 24 февраля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру, связанному с подсанкционным лицом (санкции вступают в силу 25 февраля 2025 года). 04 марта 2025 года Швейцарией применены санкции к танкеру как к судну, связанному с подсанкционным лицом.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Владельцем судна является компания Waterfront Tankers Inc, аффилированная с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. Менеджером танкера является российская компания ООО "Инвест флот", созданная в декабре 2023 года. Управление ООО "Инвест флот" осуществляет российское ООО "СКФ Арктика" - дочерняя компания подсанкционного ПАО "Совкомфлот". В феврале 2024 США применены санкции к 14 судам (в том числе к "Kaliningrad"), аффилированных с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот" в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти. В июне 2024 года к судну также применены санкции ЕС, в октябре 2024 года - Швейцарии.

Танкер задействован в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Танкер аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа/ Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. Менеджером танкера является российская компания ООО "Инвест флот", созданная в декабре 2023 года. Управление ООО "Инвест флот" осуществляет российское ООО "СКФ Арктика" - дочерняя компания подсанкционного ПАО "Совкомфлот". В феврале 2024 года США применены санкции к 14 судам (в том числе к ІМО 9312884), аффилированных с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот" в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти. В июне 2024 года к судну применены санкции ЕС. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с перевозкой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя неразрешенные и высокорисковые практики судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33). 25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.