Морские Суда

Владельцем судна является подсанкционная российская транспортная компания ООО "ТК Северный проект", специализирующаяся на морских грузоперевозках по Северному морскому пути, осуществляет круглогодичную доставку грузов в порты Крайнего Севера и Арктического побережья, обеспечивает грузопоток в страны Европы и Азии, является владельцем сухогрузного флота неограниченного плавания дедвейтом 7-12 тыс. т, перевозит генеральные, сборные, смешанные и нестандартные грузы, спецтехнику, оборудование, контейнерные грузы, имеет лицензию на перевозку опасных грузов всех категорий.
В мае 2022 года США применили санкции к ООО "ТК Северный проект" из-за перевозки оружия для рф судами компании, также к 15 судам компании, в том числе к "Utrenniy".
19 октября 2022 года Украина применила санкции к ООО "ТК Северный проект".

Танкер принадлежит российской подсанкционной судоплавной компании ООО "Марин Транс Шиппинг", оперируется российской подсанкционной компанией ООО "МГ-Флот", связанной с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области. Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг".
ООО "Марин Транс Шиппинг" и ООО "МГ-Флот" управляют и оперируют флотом, задействованным в перевозке для рф северокорейского оружия (боеприпасов) для использования в войне против Украины ("Angara" (IMO 9179842), другие), флотом танкеров, задействованных в перевозке иранской нефти ("Inda" (IMO 9256858), другие).
В мае 2022 года США применили санкции к судну как к собственности компании ООО "Марин Транс Шиппинг", которая задействована в перевозке оружия для рф.

Судно принадлежит флоту судоходной подсанкционной российской компании ООО "Транспетрочарт", заявленной в оказании материальной поддержки подсанкционной компании АО "Совфрахт" - одной из крупнейших независимых транспортно-экспедиторских компаний россии, выступающей ключевым узлом в военно-транспортной сети российских грузовых судов, доставляющих северокорейское вооружение на военные объекты, которые в дальнейшем переправляются на склады вооружения на западной границе россии для использования в войне против Украины.
Суда ООО "Транспетрочарт" задействованы в поставках авиатоплива для российских войск в Сирии после применения в сентябре 2016 года санкций к компании АО "Совфрахт".
В сентябре 2019 года США применили санкции к судну IMO 9025778.

Судно принадлежит флоту судоходной подсанкционной российской компании ООО "Транспетрочарт", задействованной в оказании материальной поддержки подсанкционной компании АО "Совфрахт" - одной из крупнейших независимых транспортно-экспедиторских компаний россии, выступающей ключевым узлом в военно-транспортной сети российских грузовых судов, доставляющих северокорейское вооружение на военные объекты, которые в дальнейшем переправляются на склады вооружения на западной границе россии для использования в войне против Украины.
Суда ООО "Транспетрочарт" задействованы в поставках авиатоплива для российских войск в Сирии после применения в сентябре 2016 года санкций к компании АО "Совфрахт".
В сентябре 2019 года США применены санкции к судну "Passat".

Судно аффилировано с российской компанией ООО "МГ-Флот" (прежнее название ООО "Трансморфлот").
ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля в Астраханской области. Именно это место предлагалось в качестве ключевого логистического хаба международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг".
ООО "МГ-Флот" задействовано в поставках военных грузов из/в Иран в/из рф, а также в перевозках подсанкционной российской и иранской нефти/нефтепродуктов.
23 мая 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Задействовано в экспорте российского угля с угольного терминала "Ростерминалуголь" в порту Усть-Луга в порт Эрен (Турция). С декабря 2022 года в рамках расширения санкций к энергетическому сектору рф введен запрет на импорт в ЕС всех разновидностей российского угля. По данным CREA, с 05 декабря 2022 года и до конца июня 2024 года КНР закупила 45% от всего российского экспорта угля, Индия - 18%, Южная Корея - 10%.

В феврале 2026 года судно под командованием капитана СЕРГЕЯ ЛИТВИНЕНКО (гражданин рф) осуществило отгрузку из порта Темрюк в Грецию более 4000,0 тонн первичного алюминия (код HS 7601). Отправителем груза алюминия была компания AL PLUS GLOBAL DMCC (трейдер алюминием, аффилированный с компаниями группы "Русал"). В феврале 2025 года ЕС с принятием 16-го пакета санкций ввел прямой запрет на импорт первичного алюминия из россии в ЕС.
В апреле 2026 года судно под управлением капитана Смирнова Михаила (гражданство рф) осуществило вывоз из порта Новороссийск угля (антрацита) АО "Шахтоуправление "Обуховская", находящегося под санкциями Украины, порт разгрузки — Giurgiulesti (Молдова).
Судно управляется компанией Sarfo Denizcilik Ve Ticaret AS (Турция), аффилированной с Раимом Алекперовым, который также является одним из бенефициаров компании Albros Denizcilik Ve Ticaret Anonim Şirketi (Турция).
Компания Albros Denizcilik Ve Ticaret Anonim Şirketi зарегистрирована 12 декабря 1996 года, базируется в г. Стамбуле (Турция), специализируется на перевозке насыпных, стальных и генеральных/проектных грузов. Компания эксплуатирует флот мелкосидящих сухогрузов и танкеров, обеспечивает операционное и техническое управление своим флотом, предлагает агентские услуги в проливе Босфор и основных турецких портах.
Бизнес Алекперова тесно связан с россией: на протяжении многих лет суда из флота его компаний осуществляют регулярные грузоперевозки между Турцией и россией в акватории Черного моря.
К флоту компаний Алекперова — Sarfo Denizcilik Ve Ticaret AS, Albros Denizcilik Ve Ticaret Anonim Şirketi — относится судно FITBURG (ИМО 9250397). 31 декабря 2025 года судно FITBURG (ІМО 9250397) было задержано береговой охраной Финляндии по подозрению в повреждении подводного телекоммуникационного кабеля компании Elisa между Финляндией и Эстонией. По данным следствия, судно двигалось с опущенным якорем, который волочился по дну. Национальное бюро расследований Финляндии квалифицирует дело как умышленное повреждение имущества и препятствование телекоммуникациям. Адвокатом компании-владельца судна по делу о задержании судна FITBURG (ІМО 9250397) является Херман Льюнгберг, который также выступал адвокатом компании-владельца танкера российского теневого флота EAGLE S, подозреваемого в обрыве якорем кабелей Estlink 2 между Эстонией и Финляндией 25 декабря 2024 года. На борту судна FITBURG (ІМО 9250397) находились 14 членов экипажа — граждане России, Грузии, Казахстана и Азербайджана. 11 января 2026 года окружной суд Хельсинки арестовал одного из членов экипажа судна FITBURG, еще нескольким морякам запретили покидать территорию Финляндии.

В период действия западных санкций судно задействовано в российском морском экспорте угля, в частности из портов Ейск и Новороссийск.
Судно регулярно заходит в порты ВОТ Украины, в частности в ноябре и декабре 2025 года, а также в январе и феврале 2026 года — в порт Керчь.
Судно находится под управлением компаний Sarfo Denizcilik Ve Ticaret AS (Турция) и Albros Denizcilik Ve Ticaret Anonim Şirketi (Турция), аффилированных с Раимом Алекперовым. Компания Albros Denizcilik Ve Ticaret Anonim Şirketi зарегистрирована 12 декабря 1996 года, базируется в г. Стамбуле (Турция), специализируется на перевозке насыпных, стальных и генеральных/проектных грузов. Компания эксплуатирует флот мелкосидящих сухогрузов и танкеров, обеспечивает операционное и техническое управление своим флотом, предлагает агентские услуги в проливе Босфор и основных турецких портах.
Бизнес Алекперова тесно связан с россией: на протяжении многих лет суда из флота его компаний осуществляют регулярные грузоперевозки между Турцией и россией в акватории Черного моря. Вместе с тем флот компаний Алекперова способствует реализации интересов россии на ВОТ Украины — значительная часть флота компании совершает частые заходы в порты ВОТ Украины — порт Крым, Комыш-Бурун, Керчь, Мариуполь.
К флоту компаний Алекперова — Sarfo Denizcilik Ve Ticaret AS, Albros Denizcilik Ve Ticaret Anonim Şirketi — относится судно FITBURG (ИМО 9250397). 31 декабря 2025 года судно FITBURG (ІМО 9250397) было задержано береговой охраной Финляндии по подозрению в повреждении подводного телекоммуникационного кабеля компании Elisa между Финляндией и Эстонией. По данным следствия, судно двигалось с опущенным якорем, который волочился по дну. Национальное бюро расследований Финляндии квалифицирует дело как умышленное повреждение имущества и препятствование телекоммуникациям. Адвокатом компании-владельца судна по делу о задержании судна FITBURG (ІМО 9250397) является Херман Льюнгберг, который также выступал адвокатом компании-владельца танкера российского теневого флота EAGLE S, подозреваемого в обрыве якорем кабелей Estlink 2 между Эстонией и Финляндией 25 декабря 2024 года. На борту судна FITBURG (ІМО 9250397) находились 14 членов экипажа — граждане России, Грузии, Казахстана и Азербайджана. 11 января 2026 года окружной суд Хельсинки арестовал одного из членов экипажа судна FITBURG, еще нескольким морякам запретили покидать территорию Финляндии.

Судно в обход санкций задействовано в морском экспорте российского угля.
В частности, в феврале 2026 года судно под руководством капитана ILGAR MIRZAYEV (гражданство Азербайджана) осуществило вывоз более 1854 тонн угля из порта Кавказ в порт Giurgiulesti (Молдова). Отправителем груза угля является российская компания АО "УК "РАЗРЕЗ СТЕПНОЙ" (ИНН 1903021363), находящаяся под санкциями США с 10 января 2025 года и санкциями Украины с 19 октября 2022 года.
Кроме того, в марте 2026 года судно под командованием капитана ILGAR MIRZAYEV осуществило вывоз из порта Туапсе груза карбамида. Отрправитель груза — филиал "ПМУ" АО "ОБЪЕДИНЕННАЯ ХИМИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ "УРАЛХИМ" (ИНН 7703647595). АО "ОБЪЕДИНЕННАЯ ХИМИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ "УРАЛХИМ" находится под санкциями Украины. Продукция "Уралхим" включает аммиак, карбамид, аммиачную селитру и другие химические соединения двойного назначения — для сельского хозяйства и производства взрывчатых веществ.

В период действия западных санкций судно задействовано в российском морском экспорте угля, в частности из порта Кавказ.

Судно задействовано в перевозке российского угля в обход санкций.
В марте 2026 года судно вывезло из порта Тамань в Турцию почти 79,6 тыс. тонн угля. В частности, отправителем более 19,6 тыс. тонн угля была российская компания АО "РУССКИЙ УГОЛЬ" (ИНН 7705880068), находящаяся под санкциями США с 10 января 2025 года и Украины с 8 августа 2025 года; более 22,6 тыс. тонн угля — российская компания АО "Атриум" (ИНН 4217210272), находящаяся под санкциями Украины с ноября 2025 года.

В период действия западных санкций судно задействовано в российском морском экспорте угля из российских портов Тамань и Ванино в КНР, Индию и Турцию.