Морские суда

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС и нарушении политики price-cap на уровне $60 за баррель российской нефти. Владельцем и менеджером судна с января 2024 года является российская компания ООО "Южный флот", которые контролируются подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. Предыдущим владельцем танкера "Ligovsky Prospect" является подсанкционная Progress Shipping Company Limited (ОАЭ), аффилированная с ПАО "Совкомфлот". Смена владельца и менеджера танкера на российскую судоходную компанию произошла после применения санкций к Progress Shipping Company Limited (ОАЭ). В ноябре 2023 года США применены санкции к трем судам (в том числе к "Ligovsky Prospect"), аффилированным с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот", задействованных в экспорте российской сырой нефти по цене более $60 долларов за баррель после вступления в силу политики price-cap на российскую нефть.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС и нарушении политики price-cap на уровне $60 за баррель российской нефти. Владельцем судна является компания Kazan Shipping Inc (ОАЭ), менеджером Oil Tankers SCF MGMT FZCO (ОАЭ), аффилированные с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. В ноябре 2023 года США применены санкции к трем судам (в том числе к "Kazan"), аффилированным с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот", задействованных в экспорте российской сырой нефти по цене более $60 за баррель после вступления в силу политики price-cap на российскую нефть.

Задействовано в транспортировке модулей СПГ для второй производственной линии крупнотоннажного проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В мае 2024 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, предоставляют морскую логистику и поддержку строительства для российских энергетических проектов, привлекаются к транспортировке узкоспециализированных модулей сжиженного природного газа и оборудования на базе гравитационных конструкций (GBS), применены санкции к двум судам подсанкционной судоходной компании CFU Shipping Co Limited (Гонконг), в том числе к судну "Nan Feng Zhi Xing".

Задействовано в транспортировке модулей СПГ для второй производственной линии крупнотоннажного проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В мае 2024 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, предоставляют морскую логистику и поддержку строительства для российских энергетических проектов, привлекаются к транспортировке узкоспециализированных модулей сжиженного природного газа и оборудования на базе гравитационных конструкций (GBS), применены санкции к двум судам подсанкционной судоходной компании CFU Shipping Co Limited (Гонконг), в том числе к судну "Hunter Star". В июне 2024 года к судну применены санкции ЕС. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.

Гидрографическое судно проекта Е35.Г, построенное в рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути" госпрограммы рф "Развитие транспортной системы" для нужд ФГУП "Гидрографическое предприятие" (госкорпорации "Росатом"). ФГУП "Гидрографическое предприятие" - владелец и оператор одного из крупнейших дноуглубительных флотов в россии, единственная в рф организация, создающая и предоставляющая в основном крупнотоннажным нефтяным и СПГ-танкерам навигационную информацию на акваторию северного морского пути по наиболее сложным в навигационном отношении районам и трассам. ФГУП "Гидрографическое предприятие" обеспечивало дноуглубительные работы для ряда крупных энергетических проектов в россии, в том числе для нефтяного проекта "Восток". В мае 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, применены санкции к четырем научно-исследовательским судам ФГУП "Гидрографическое предприятие", в том числе к "Yuri Babaev".

Предназначено для проведения исследовательских работ, картографирования мелководных участков, радиолокационной съемки береговой линии, обслуживания судоходных фарватеров в районах Северного Ледовитого океана и устьевых участков сибирских рек (проект 5776). "Алексей Марышев" используется для комплексных гидрографических исследований и обслуживания средств навигационного оборудования на акватории портов и подходных каналов к портам, установки и обслуживания плавучих средств навигационного обеспечения и береговых знаков, а также для доставки на береговые объекты специалистов и оборудования. Принадлежит российскому подсанкционному ФГУП "Гидрографическое предприятие", входящему в госкорпорацию "Росатом". ФГУП "Гидрографическое предприятие" - владелец и оператор одного из крупнейших дноуглубительных флотов в россии, единственная в рф организация, создающая и предоставляющая в основном крупнотоннажным нефтяным и СПГ-танкерам навигационную информацию на акваторию Северного морского пути по наиболее сложным в навигационном отношении районам и трассам. ФГУП "Гидрографическое предприятие" обеспечивало дноуглубительные работы для ряда крупных энергетических проектов в россии, в том числе для нефтяного проекта "Восток". В мае 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, применены санкции к четырем научно-исследовательским судам ФГУП "Гидрографическое предприятие", в том числе к "Aleksey Maryshev".

Предназначено для проведения комплекса гидрографических и гидрологических исследований в мировом океане, в том числе в районах тропиков и Арктики. Спроектировано как гидрографическое исследовательское судно. После модернизации может осуществлять геофизические исследования, а также другие виды исследований, такие как: исследования при прокладке трубопроводов, обследование поверхности морского дна, гидрографические съемки и инженерно-геологические или экологические отборы проб. ФГУП "Гидрографическое предприятие" - владелец и оператор одного из крупнейших дноуглубительных флотов в россии, единственная в рф организация, создающая и предоставляющая в основном крупнотоннажным нефтяным и СПГ-танкерам навигационную информацию на акваторию Северного морского пути по наиболее сложным в навигационном отношении районам и трассам. ФГУП "Гидрографическое предприятие" обеспечивало дноуглубительные работы для ряда крупных энергетических проектов в россии, в том числе для нефтяного проекта "Восток". В мае 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, применены санкции к четырем научно-исследовательским судам ФГУП "Гидрографическое предприятие", в том числе к "Ivan Kireev".

Предназначено для производства комплексных гидрографических исследований и обслуживания средств навигационного оборудования на акватории портов и подходных каналов к портам на акватории Северного морского пути, установки и обслуживания плавучих средств навигационного обеспечения и береговых знаков, доставки на береговые объекты СНТ и радиотехнических средств навигационного обеспечения специалистов, оборудования (проект 5776). Принадлежит российскому подсанкционному ФГУП "Гидрографическое предприятие", входящему в госкорпорацию "Росатом". ФГУП "Гидрографическое предприятие" - владелец и оператор одного из крупнейших дноуглубительных флотов в россии, единственная в рф организация, создающая и предоставляющая в основном крупнотоннажным нефтяным и СПГ-танкерам навигационную информацию на акваторию Северного морского пути по наиболее сложным в навигационном отношении районам и трассам. ФГУП "Гидрографическое предприятие" обеспечивало дноуглубительные работы для ряда крупных энергетических проектов в россии, в том числе для нефтяного проекта "Восток". В мае 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, применены санкции к четырем научно-исследовательским судам ФГУП "Гидрографическое предприятие", в том числе к "Grigoriy Mikheyev".

В июне 2024 года США в рамках ограничений будущих доходов россии от сжиженного природного газа применены санкции к четырем СПГ-танкерам "Sergei Witte" (IMO: 9904687), "Alexey Kosygin" (IMO: 9904546), "Pyotr Stolypin" (IMO: 9904675), "Zvezda 044" (IMO: 9904699), которые еще строятся. При этом определено, что оператором танкеров является подсанкционная российская компания ПАО "Совкомфлот". ПАО "Совкомфлот" является крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. С августа 2024 года владельцем "Zvezda 044" является подсанкционная российская компания ПАО "Новатэк" - крупнейший российский независимый производитель газа, занимающийся разведкой, добычей, переработкой и реализацией природного газа и жидких углеводородов.

В июне 2024 года США в рамках ограничений будущих доходов россии от сжиженного природного газа применены санкции к четырем СПГ-танкерам "Sergei Witte" (IMO: 9904687), "Alexey Kosygin" (IMO: 9904546), "Pyotr Stolypin" (IMO: 9904675), "Zvezda 044" (IMO: 9904699), которые еще строятся. При этом определено, что оператором танкеров является подсанкционная российская компания ПАО "Совкомфлот". ПАО "Совкомфлот" является крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. С августа 2024 года владельцем "Pyotr Stolypin" является подсанкционная российская компания ПАО "Новатэк" - крупнейший российский независимый производитель газа, занимающийся разведкой, добычей, переработкой и реализацией природного газа и жидких углеводородов.

В июне 2024 года США в рамках ограничений будущих доходов россии от сжиженного природного газа применены санкции к четырем СПГ-танкерам "Sergei Witte" (IMO: 9904687), "Alexey Kosygin" (IMO: 9904546), "Pyotr Stolypin" (IMO: 9904675), "Zvezda 044" (IMO: 9904699), которые еще строятся. При этом определено, что оператором танкеров является подсанкционная российская компания ПАО "Совкомфлот". ПАО "Совкомфлот" является крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. С августа 2024 года владельцем "Sergei Witte" является подсанкционная российская компания ПАО "Новатэк" - крупнейший российский независимый производитель газа, занимающийся разведкой, добычей, переработкой и реализацией природного газа и жидких углеводородов.

В июне 2024 года США в рамках ограничений будущих доходов россии от сжиженного природного газа применены санкции к четырем СПГ-танкерам "Sergei Witte" (IMO: 9904687), "Alexey Kosygin" (IMO: 9904546), "Pyotr Stolypin" (IMO: 9904675), "Zvezda 044" (IMO: 9904699), которые еще строятся. При этом определено, что оператором танкеров является подсанкционная российская компания ПАО "Совкомфлот". ПАО "Совкомфлот" является крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. С августа 2024 года владельцем "Alexey Kosygin" является подсанкционная российская компания ПАО "Новатэк" - крупнейший российский независимый производитель газа, занимающийся разведкой, добычей, переработкой и реализацией природного газа и жидких углеводородов.