Морские Суда

Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Украины путем загрузки зерна методом STS с российских судов ІМО 8721272, IMO 8959219, которые вывезли зерно с ВОТ Крым (Украина). Судна ІМО 8721272, IMO 8959219 заочно арестованы украинским судом в 2022 году по фактам нарушения порядка въезда на ВОТ Украины.

Задействовано в похищении украинского зерна из закрытого порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина), доставке его на перевалку в порт Кавказ для дальнейшей продажи третьим странам. Украинским судом судно заочно арестовано в 2022 году.

Судно задействовано в похищении украинского зерна с ВОТ Крым (Украина). Судно дважды в июне 2022 года было зафиксировано возле зернового терминала, принадлежащего компании "Авлита" и контролируемого Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК). На судно было дважды загружено более 4 тыс. т ячменя, которое было доставлено в порт Кавказ (рф) на перевалку. Такая схема похищения зерна позволяет рф скрыть украинское происхождение похищенного ею зерна и продавать третьим странам как зерно российского происхождения.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Судно задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина). В частности судно методом STS осуществляло загрузки на борт в районе Керченского пролива с российского судна ІМО 8946377, которое вывезло краденое украинское зерно из закрытого порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина).
Судно в 2023 году регулярно прибегало к практике осуществления так называемой "темной" деятельности в перегрузочном районе в Керченском проливе, который с 2023 года активно используется россией для осуществления перегрузок методом STS с другими судами, в частности, с целью "легализации" похищенного украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина), в частности, из закрытого порта Севастополь (зернового терминала, принадлежащего компании "Авлита" и контролируется Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), вывозе его в порт Кавказ на перевалку. россия пытается скрывать происхождение украинского зерна, которое вывозит через порты ВОТ Крым, использует для этого различные методы, в частности тактику перегрузки судном груза в районе Керченского пролива, российских портах. Таким образом судно задействовано в схеме похищения и "легализации" украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения.

Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина). В частности судно методом STS осуществляло загрузки на борт в районе Керченского пролива с российских судов IMO 8721272, IMO 8959219, заочно арестованных украинским судом за участие в перевозках похищенного рф с ВОТ Украины украинского зерна.
Судно в 2024 году продолжает регулярно прибегать к практике осуществления так называемой "темной" деятельности в перегрузочном районе в Керченском проливе, который с 2023 года активно используется россией для осуществления перегрузок методом STS с другими судами, в частности, с целью "легализации" похищенного украинского зерна, перенаправления его в третьи страны под видом зерна российского происхождения.
Судно с декабря 2022 года аффилировано с турецкой компанией Alemax Denizcilik ve Gemi Isletmeciligi Ticaret Limited Sirketi, созданной в 2022 году россиянином Александром Алексеевым.

Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина).
Судно осуществляет частые заходы в порты ВОТ Украины, задействует практику отключения сигнала AIS и ведения так называемой "темной" деятельности в Азовском море.

Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина).
Судно осуществляет частые заходы в порты ВОТ Украины, задействует практику отключения сигнала AIS и ведения так называемой "темной" деятельности в Азовском, Черном морях.

Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина).
Судно осуществляет частые заходы в порты ВОТ Украины, задействует практику отключения сигнала AIS и ведения так называемой "темной" деятельности в Азовском, Черном морях.

Задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Крым (Украина).
Судно в 2024, 2025 годах осуществляет частые заходы в порты ВОТ Украины, задействует практику отключения сигнала AIS и ведения так называемой "темной" деятельности в Азовском, Черном морях.

Судно задействовано в вывозе с ВОТ Украины украинского зерна, в частности в 2024 году.
Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, например, в Камышовую бухту (Севастополь). 12 ноября 2024 года судно зашло в Камышовую бухту, где было ошвартовано к 211 причалу.
Судно прибегает к длительному ведению темной деятельности вблизи Керченского пролива (выключает и включает AIS в одном районе вблизи Керченского пролива). После длительного ведения темной деятельности в районе вблизи Керченского пролива в Черном море судно включает AIS и выходит из района вблизи Керченского пролива в Черном море загруженным.
17 июня 2025 года судно совершило заход во временно оккупированный порт Севастополь.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Судно задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Украины, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины.