Морские суда

Осуществляет регулярные заходы/выходы в/из портов ВОТ Крым (Севастополь, Керчь), вчастности, 23 января 2024 танкер зашел в Севастопольскую бухту, 21 марта 2024 года танкер зашел в Севастопольскую бухту с выключенным сигналом AIS (согласно с данными AIS судно прибыло из российского порта Темрюк).

Осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина) с отключением сигнала AIS. В частности, 13 марта 2024 года судно зашло в Севастопольскую бухту с выключенным сигналом AIS для сокрытия захода в закрытый порт ВОТ Крым. Во избежание применения санкций к судну сигнал AIS выключен с 13 октября 2023 года. Судно еще в июле 2012 года было арестовано Грузией за осуществление захода в оккупированный россией порт Сухуми (Абхазия).

Осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина), район перевалки грузов в Керченском проливе. В частности, судно находилось 04 июня 2024 года во временно оккупированном закрытом порту Севастополя, при заходе в порт система AIS была выключена, сухогруз под проводкой лоцмана осуществил заход/выход в/из Камышовой бухты. Судно принадлежит и управляется компанией ООО "Ника Шиппинг", созданной по российскому законодательству в апреле 2023 года и зарегистрированной на ВОТ Донецкой области (г. Донецк).

Задействовано в поставках авиатоплива и других важных грузов в регион Ближнего Востока (группировке войск рф в Сирии в интересах министерства обороны рф), осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (в частности порт Крым). В перечень морских судов, используемых рф для осуществления скрытых поставок в Сирию в интересах министерства обороны рф, в 2024 году были добавлены три танкера "Azov" ( IMO 8943260), "Koysug" (IMO 8883252), "Nizami Ganjavi" (IMO 9369617). В течение 2024 года суда неоднократно использовались рф для осуществления морских перевозок из черноморских портов рф в Сирию по традиционной схеме сокрытия заходов/выходов в/из портов в сирии, выключая свои транспондеры в средиземном море к северу или югу от Кипра. Поставки авиационного топлива и дизеля в Сирию осуществлялись из портов рф (порт "Азов"), бензина - из Ирана. Такие шаги были предприняты рф после успешных атак в 2023 году Сил обороны Украины против российского танкера "Sig" в Черном море, которое осуществляло морские перевозки в Сирию для поставки авиатоплива группировке войск рф в Сирии.

Задействовано в поставках авиатоплива и других важных грузов в регион Ближнего Востока (группировке войск рф в Сирии в интересах министерства обороны рф), осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (в частности порт Крым). В перечень морских судов, используемых рф для осуществления скрытых поставок в Сирию в интересах министерства обороны рф, в 2024 году были добавлены три танкера "Azov" ( IMO 8943260), "Koysug" (IMO 8883252), "Nizami Ganjavi" (IMO 9369617). В течение 2024 года суда неоднократно использовались рф для осуществления морских перевозок из черноморских портов рф в Сирию по традиционной схеме сокрытия заходов/выходов в/из портов в Сирии, выключая свои транспондеры в средиземном море к северу или югу от Кипра. Поставки авиационного топлива и дизеля в Сирию осуществлялись из портов рф (порт "Азов"), бензина - из Ирана. Такие шаги были предприняты рф после успешных атак в 2023 году Сил обороны Украины против российского танкера "Sig" в Черном море, которое осуществляло морские перевозки в Сирию для поставки авиатоплива группировке войск рф в Сирии.

Задействовано в поставках авиатоплива и других важных грузов в регион Ближнего Востока (группировке войск рф в Сирии в интересах министерства обороны рф), осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (в частности порт Крым). В перечень морских судов, используемых рф для осуществления скрытых поставок в Сирию в интересах министерства обороны рф, в 2024 году были добавлены три танкера "Azov" ( IMO 8943260), "Koysug" (IMO 8883252), "Nizami Ganjavi" (IMO 9369617). В течение 2024 года суда неоднократно использовались рф для осуществления морских перевозок из черноморских портов рф в Сирию по традиционной схеме сокрытия заходов/выходов в/из портов в Сирии, выключая свои транспондеры в средиземном море к северу или югу от Кипра. Поставки авиационного топлива и дизеля в Сирию осуществлялись из портов рф (порт "Азов"), бензина - из Ирана. Такие шаги были предприняты рф после успешных атак в 2023 году Сил обороны Украины против российского танкера "Sig" в Черном море, которое осуществляло морские перевозки в Сирию для поставки авиатоплива группировке войск рф в Сирии.

Танкер задействован в экспорте российской нефти в третьи страны, в систематических нарушениях нефтяного эмбарго G7+ на российскую нефть в 2023-2024 годах, в частности в вывозе российской нефти из российских портов в Черном море в район Лаконского залива, к западу от острова Китира. Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым Украины. Судно аффилировано с индийской компанией Gatik Ship Management и турецкой компанией Unic Tanker Gemi Isletmeciligi, связанной с Gatik. Индийская компания Gatik Ship Management в 2022 году стала крупнейшим перевозчиком российской нефти и использовалась для функционирования российского "теневого" флота в условиях санкций. 17 декабря 2024 года Соединенным Королевством применены санкции к судну в связи с перевозкой нефти или нефтепродуктов, которые происходят из россии, или из россии в третью страну. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в третьи страны с применением обманчивых, высокорискованных практик, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины. 10 января 2025 года США применены санкции к судну, которое считается частью теневого флота.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price-cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в перевозке российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона. Судно осуществляло заход в российский порт, где цена на нефть постоянно торговалась выше верхнего предела price cap. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде. Судно аффилировано с компанией Noblefu Company Limited, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики. 10 января 2025 года США применены санкции к судну, которое считается частью теневого флота, как к собственности, в которой Noblefu Company Limited имеет интерес.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Азовском морях преимущественно в Турцию с применением обманчивых практик (выключение AIS, спуфинг) в том числе в районе Керченского пролива, осуществляет заходы в порты на ВОТ Крыма, в частности в порт Феодосия. 10 января 2025 года США применены санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте подсанкционной российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях в третьи страны, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. 10 января 2025 года США применили санкции к судну.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Азовском, Черном морях преимущественно в Турцию, Египет, применяет обманные практики (отключение AIS, спуфинг) в том числе в районе Керченского пролива, осуществляет заходы в порт Крым (порт на берегу Керченского пролива, расположенный возле поселка Жуковка, входит в состав Керченской паромной переправы (линия порт Крым - порт Кавказ), в 2014-2015 годах в порту проведены дноуглубительные работы, из-за чего увеличена пропускная способность линии), порт Керчь на ВОТ Крым. Судно аффилировано с российской компанией ООО "Средне-Волжская судоходная компания" (находится под санкциями Украины), которая в рамках российской государственной системы закупок является поставщиком для подсанкционного АО "Роснефтефлот" (по меньшей мере по двум контрактам на сумму 94,4 млн руб). АО "Роснефтефлот" компания входит в группу подсанкционного российского ПАО "НК "Роснефть" - российской государственной нефтегазовой компании, одной из крупнейших в мире компании по объему производства нефти. Основными видами деятельности АО "Роснефтефлот" являются, в частности, фрахтование танкерного флота в пользу ПАО "НК "Роснефть", организация речных перевозок в интересах ПАО "НК "Роснефть" в Волго-Донском, Азово-Донском, Волжском и Волго-Балтийском бассейнах. Владельцем, менеджером судна является мальтийская компания Hai Ocean Shipping Co Ltd, связанная в частности с гражданином россии Михаилом Слободовым как с одним из двух владельцев компании.