Морские суда

Судно в январе, апреле 2024 года задействовано в похищении зерна из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области и доставке его в Египет, Турцию. Судно аффилированное с российской подсанкционной компанией ОАО "Северное морское пароходство" (инн 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года компания стала активным участником в большой логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорных началах осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь. В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну ІМО 9210359, и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.

Курсирует по трассе Северного морского пути, задействовано в перевозке строительных материалов, автотехники и контейнеров для населенных пунктов Баренцева моря. В феврале, марте-апреле 2024 года судно было задействовано в похищении украинского зерна из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области Украины. Судно аффилированное с российской подсанкционной компанией ОАО "Северное морское пароходство" (инн 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года компания стала активным участником в большой логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорных началах осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь. В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну ІМО 9250385, и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.

Осуществляет перевозки крупногабаритных, навалочных, контейнерных и тяжеловесных грузов, курсирует по трассе Северного морского пути, а также доставляет экспортные грузы из портов Санкт-Петербурга и Архангельска. Судно задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Украины, в частности с временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области в январе, марте-мае 2024 года. Судно аффилированное с российской подсанкционной компанией ОАО "Северное морское пароходство" (инн 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года компания стала активным участником в большой логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорных началах осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь. В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну ІМО 9398046, и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.

Осуществляет перевозки крупногабаритных, навалочных, контейнерных и тяжеловесных грузов, с октября 2022 года доставляет в Калининград грузы, на транзит которых по железной дороге Литва ввела запрет. Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (Феодосия, Камыш-Бурун, порт Крым, Севастополь, Бердянск), задействовано в похищении украинского зерна, в частности из ВОТ Запорожской области, порта Бердянск. Судно аффилированное с российской подсанкционной компанией ОАО "Северное морское пароходство" (инн 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года компания стала активным участником в большой логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорных началах осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь. ОАО "Северное морское пароходство" является одной из крупнейших судоходных компаний на северо-западе россии, занимающейся морскими перевозками по всему миру, в том числе по трассе Северного морского пути. Флот компании состоит из универсальных сухогрузов, которые перевозят все виды грузов, включая радиоактивные и опасные. В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну ІМО 9376440, и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф. 25 июня 2025 года судно осуществило заход в Камышовую бухту (порт Севастополь).

Задействован в вывозе зерна из порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина) в Венесуэлу с отключением АІS. С 20 мая 2024 года судно находилось в районе якорной стоянки порта Пуэрто-Кабелло с включенным AIS, однако вероятно не было допущено к причалу порта из-за включения судна в 14-й пакет санкций ЕС. Владельцем судна является подсанкционная российская транспортная компания ООО "ТК Северный проект", специализирующаяся на морских грузоперевозках по Северному морскому пути, осуществляет круглогодичную доставку грузов в порты Крайнего Севера и Арктического побережья, обеспечивает грузопоток в страны Европы и Азии, является владельцем сухогрузного флота неограниченного плавания дедвейтом 7-12 тыс. т, перевозит генеральные, сборные, смешанные и нестандартные грузы, спецтехнику, оборудование, контейнерные грузы, имеет лицензию на перевозку опасных грузов всех категорий. В мае 2022 года США применены санкции к ООО "ТК Северный проект" и ее 15 судов, в том числе к судну "Enisey" из-за перевозки оружия для рф судами компании. В июне 2024 к судну "Enisey" применены санкции ЕС из-за похищения украинского зерна. 17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, которые подрывают или угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (таких как перевозка похищенного украинского зерна), или сохранению культурного наследия Украины (таких как перевозка похищенных украинских культурных ценностей).

Задействовано в похищении украинского зерна и вывозе его в Сирию, Турцию, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (Камыш-Бурун). В апреле 2022 года США в рамках введения ограничений к АО "Альфа-Банк" - крупнейшему частному финансовому учреждению россии, предоставляет финансовые услуги для предприятий ВПК рф, применены санкции к пяти судам, в том числе к судну "SV Konstantin", аффилированных с ООО "Альфа-Лизинг", подсанкционной дочерней компанией АО "Альфа-Банк". В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Задействовано в похищении украинского зерна и вывозе его в Турцию, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, нарушая государственные границы Украины. В апреле 2022 года США в рамках введения ограничений к АО "Альфа-Банк" - крупнейшему частному финансовому учреждению россии, предоставляет финансовые услуги для предприятий ВПК рф, применены санкции к пяти судам, в том числе к судну "SV Nikolay", аффилированных с ООО "Альфа-Лизинг", подсанкционной дочерней компанией АО "Альфа-Банк". С 16 декабря 2022 года владельцем и менеджером судна является российская транспортная компания ООО "Риверси Плюс".

Задействовано в похищении и вывозе из портов ВОТ Украины украинского зерна с отключением системы автоматической идентификации судна. Судно под сирийским флагом еще в середине сентября 2022 года одним из первых вывез в Турцию 2,5 тыс. тонн украинского зерна, которое загрузили в порту временно оккупированного Бердянска. Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (Севастополь, Камыш-Бурун), доставляя строительные смеси из Турции, работает на ильменитовых рейсах, доставляя сырье для захваченного россией титанового предприятия "Крымский Титан" из турецкого порта Амбарли. В отношении судна имеется практика частой смены названия, владельца и менеджмента с целью обхода примененных к судну санкций и продолжения работы по налаженным маршрутам. В мае 2023 года США применены санкции к судну за содействие в похищении украинского зерна, регулярную практику выключения автоматической системы идентификации судна с целью сокрытия своего местонахождения и происхождения транспортируемого груза.

Судно задействовано в многочисленных случаях хищения украинского зерна, вывозе металлолома из порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина) с выключенным сигналом AIS в Сирию (порты Латакия, Тартус), Ливан (порт Триполи) через пролив Босфор по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. В похищении украинского зерна судном IMO 9385233 задействованы российские компании ООО "Агрогрейнекспорт" (г. Москва, инн 7734462851, аффилированная с подсанкционным Геннадием Тимченко), ООО "Кубань-Форвард" (г. Краснодар, инн 2308103203). Судно аффилировано с сирийской компанией Syrian General Organization for Maritime Transport. В 2015 году США применены санкции к трем судам сирийской государственной компании Syrian General Organization for Maritime Transport, в том числе к судну IMO 9385233. С 17 декабря 2024 года ЕС применены санкции к судну в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей). 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей). Согласно базе данных Глобальной интегрированной системы информации о судоходстве Международной морской организации (IMO's GISIS) по состоянию на 23 июля 2025 года регистровое название судна - MONTE BIANCO, флаг обозначен как "Timor-Leste False". При этом судно ходит под названием BAYAZE D, флагом Демократической Республики Тимор-Лешти.

Задействовано в многочисленных случаях похищения украинского зерна из портов Феодосия, Севастополь (ВОТ Крым, Украина) с выключенным сигналом AIS в Сирию, Турцию, Египет через пролив Босфор по "традиционной" схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины, а также в завозе в порт Севастополь (ВОТ Крым, Украина) из Болгарии ильменита для захваченного россией украинского завода "Крымский титан" на ВОТ Крым (Украина). В 2015 году США применены санкции к трем судам сирийской государственной компании Syrian General Organization for Maritime Transport, в том числе к "Souria" (действующее название "San Damian"). 16 декабря ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года) в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей). 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей). Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - SAN DAMIAN, флаг обозначен как "Eswatini False". При этом судно ходит "прикрываясь" флагом Эсватини.

Судно неоднократно, нарушая государственные границы Украины, заходило в украинские порты на ВОТ Украины (г. Севастополь, г. Феодосия) и перевозило похищенное зерно. В частности, 24 июля 2023 года судно вышло из сирийского порта Латакия под флагом Танзании в направлении турецкого порта Искендерун, где находилось на якорной стоянке до 03 августа 2023 года, после чего указало в AIS порт назначения российский Кавказ и направилось в Черное море. 11 августа 2023 года судно пришло на Тортугу - неконтролируемую стоянку в нейтральных водах Черного моря. 23 августа 2023 года судно выключило AIS и направилось к крымскому побережью возле оккупированного Севастополя. 25 августа 2023 года судно зашло в Севастопольскую бухту, пришвартовавшись возле зернового терминала стивидорной компании "Авлита" в Доковой бухте. 28 августа 2023 года судно вышло из оккупированного Севастополя после загрузки на зерновом терминале "Авлита". 31 августа 2023 года судно снова включило AIS, указав порт назначения Александрия (Египет), и изменило статус на "загружено". 09 сентября 2023 года судно находилось в ожидании в пункте назначения порта "Александрия" (Египет) на стоянке № А14. Кроме того, судно осуществляло заходы в оккупированную Феодосию с целью загрузки крупной партии семян подсолнечника, вывезенных из ВОТ Запорожской области. Судно прибыло в Черное море 28 октября 2023 года из турецкого порта "Гюллюк", загруженное полевым шпатом. Судно отправилось в порт "Новороссийск", где разгрузило груз. После выхода из Новороссийска судно направило свой курс в Феодосию, куда прибыло 03 декабря 2023 года. В Феодосии судно находилось до 29 декабря 2023 года. Судно вышло из Феодосийского порта 28-29 декабря.2023 года, указав порт назначения Бандырма (Турция). В 2024 году судно осуществляет регулярные заходы в район Керченского пролива - район рейдовой перевалки зерна. В 2015 году США применены санкции к трем судам сирийской государственной компании Syrian General Organization for Maritime Transport, в том числе к "Laodicea" (действующее название "San Cosmas"). 16 декабря ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года) в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей). 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей).

С конца 2021 года задействовано в регулярных перевозках зерна с ВОТ Крыма (из Керчи и Севастополя) в турецкие порты (в основном Самсун) с выключенным сигналом AIS по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. В вывозе судном украинского зерна задействованы турецкая аграрная компания Bek Tarim, российские ООО "Фаст" (инн 2376000774), ООО "Петрохлеб-Кубань" (инн 2310109650). Судно систематически задействовано в похищении украинского зерна из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области Украины (в феврале, марте, апреле, мае, июне, июле, августе, сентябре 2024 года, апреле, июне 2025 года). 11 июня 2025 года судно ІМО 8611221 находилось на загрузке зерном у 21 причала терминала "Авлита" в Севастопольской бухте. 12 июня 2025 года судно вышло загруженным пшеницей из Севастопольской бухты и последовало в перегрузочный район Тамань. 15 июня 2025 года судно ІМО 8611221 находилось на загрузке зерном у 21 причала терминала "Авлита" в Севастопольской бухте. 16 июня 2025 года судно вышло загруженным пшеницей из Севастопольской бухты и последовало в порт Кавказ (третий грузовой район). Менеджером судна является российское ООО "Кубанская морская компания" (IMO 6089531, инн 2310213041), аффилированное с ООО "Петрохлеб-Кубань". "Кубанская морская компания" также оперирует другими судами, которые осуществляют незаконные рейсы в закрытые порты ВОТ Крыма.