Морские Суда

Судно задействовано в перевозке грузов (карбамида) российской компании АО "Апатит" (ИНН 5103070023), находящейся под санкциями Украины. АО "Апатит" входит в состав российского химического холдинга "Фосагро". По итогам 2025 года "Фосагро" увеличила выручку до 573,6 млрд рублей и чистую прибыль до 114,2 млрд рублей.
АО "Апатит" — производитель фосфорсодержащих минеральных удобрений, фосфорной и серной кислот, фторида алюминия, аммиака, карбамида, аммиачной селитры и удобрений на ее основе. АО "Апатит" — это не просто "завод удобрений", это завод, который производит более 4,5 млн тонн серной кислоты в год (один из крупнейших показателей в рф). Продукция, производимая заводом, является критически важным компонентом для производства промышленных взрывчатых веществ и порохов российским ОПК.

Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В" (проект № RSD59).
Судно задействовано в похищении украинского зерна с ВОТ Крым (Украина).
В апреле 2023 года к судну применены санкции США из-за связей с подсанкционной российской государственной компанией АО "ГТЛК".
АО "ГТЛК" специализируется на авиационных, морских, железнодорожных, пассажирских перевозках, автомобильной, специальной технике для российских компаний транспортной отрасли, инвестиционной деятельности по развитию транспортной инфраструктуры рф, контролируется министерством транспорта рф. Генеральным директором АО "ГТЛК" является подсанкционный Дитрих Евгений Иванович.
Владельцем и менеджером судна является аффилированная с АО "ГТЛК" российская компания ООО "Альфа" (инн 6164106688), специализирующаяся на оптовой торговле жидким, твердым, газообразным топливом, оптовой торговле зерном, деятельности морского грузового транспорта.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В" (проект № RSD59).
Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, в течение 2024-2025 годов судно вывезло из временно оккупированного украинского порта Мариуполь более 5 тыс. тонн коксующегося угля.
Судно задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Украины. В частности, в ноябре 2024 года и мае 2025 года судно осуществило вывоз пшеницы из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области.
В апреле 2023 года к судну применены санкции США из-за связей с подсанкционной российской государственной компанией АО "ГТЛК". АО "ГТЛК" специализируется на авиационных, морских, железнодорожных, пассажирских перевозках, автомобильной, специальной технике для российских компаний транспортной отрасли, инвестиционной деятельности по развитию транспортной инфраструктуры рф, контролируется министерством транспорта рф. Генеральным директором АО "ГТЛК" является подсанкционный Дитрих Евгений Иванович. Владельцем и менеджером судна является аффилированная с АО "ГТЛК" российская компания ООО "Альфа" (инн 6164106688), специализирующаяся на оптовой торговле жидким, твердым, газообразным топливом, оптовой торговле зерном, деятельности морского грузового транспорта.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного река/море плавания Волго-Дон макс класса, предназначенное для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
The vessel is involved in the transportation of Ukrainian grain (wheat) from the temporarily occupied port of Berdiansk in Zaporizhzhia region in March, April, and May 2025, and in July 2025 from the temporarily occupied port of Sevastopol and its delivery to Syria.
Владельцем и менеджером судна является российская компания ООО "Альфа" (инн 6164106688), которая специализируется на грузовых перевозках внутренними водными и международными морскими путями крупногабаритного, длинномерного, объемного, тяжеловесного груза из Средиземного, Черного морей на Каспийское направление, тарного картона, пиломатериалов, круглого леса, стального лома, металлопродукции, угля, кокса, сыпучего чугуна, железной руды, стальных труб, зерновых культур, кормов и т.д.
ООО "Альфа" аффилировано с подсанкционной российской компанией АО "ГТЛК" (инн 7720261827) - крупнейшей лизинговой компанией авиационного, водного, железнодорожного, городского пассажирского транспорта россии, входящей в перечень системообразующих организаций российской экономики и контролируемой министерством транспорта рф.
В апреле 2023 года США применены санкции к судам (в том числе к судну ІМО 9922122), связанным с АО "ГТЛК" и его генеральным директором Дитрихом Евгением Ивановичем.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59, предназначенное для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В".
Владельцем и менеджером судна является российская компания ООО "Альфа" (инн 6164106688), которая специализируется на грузовых перевозках внутренними водными и международными морскими путями крупногабаритного, длинномерного, объемного, тяжеловесного груза из Средиземного, Черного морей на Каспийское направление, тарного картона, пиломатериалов, круглого леса, стального лома, металлопродукции, угля, кокса, сыпучего чугуна, железной руды, стальных труб, зерновых культур, кормов и т.д.
ООО "Альфа" аффилирована с подсанкционной российской компанией АО "ГТЛК" (инн 7720261827) - крупнейшей лизинговой компанией авиационного, водного, железнодорожного, городского пассажирского транспорта россии, входящей в перечень системообразующих организаций российской экономики и контролируемой министерством транспорта рф.
В апреле 2023 года США применены санкции к судам (в том числе к ІМО 9922134), связанным с АО "ГТЛК" и его генеральным директором Дитрихом Евгением Ивановичем.
Судно в 2024, 2025 годах осуществляет заходы в порты ВОТ Крыма.
Судно в 2025 году задействовано в схемах похищения зерна с ВОТ Украины, в частности, из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Судно предназначено для перевозки генеральных, насыпных грузов, включая зерно без применения отбойных переборок в трюмах, навалочных грузов с удельным грузовым объемом не менее 0,85 м³/т, опасных грузов, леса и контейнеров международного стандарта IC и ICC в трюмах и на люковых крышках (проект № 19610).
Судно задействовано в хищении украинского зерна с ВОТ Украины.
Является собственностью подсанкционной российской морской судоходной компании ООО "МГ-Флот" (предыдущее название ООО "Трансморфлот").
В мае 2022 года США применены санкции к ООО "Трансморфлот" и судам компании, задействованным в перевозке оружия для рф.
ООО "МГ-Флот" связано с астраханским бизнесменом Пашаевым Джамалдином Эмирмагомедовичем, который построил свой бизнес вокруг торгового порта Оля Астраханской области. Именно это место предлагалось как ключевой логистический хаб международного транспортного коридора "Север-Юг", создание и строительство которого курировал и контролировал бывший премьер-министр россии Михаил Фрадков. Ключевым назначением транспортного коридора была торговля с подсанкционным Ираном, который мог бы импортировать и экспортировать товары по маршруту "Север-Юг".

Судно может перевозить любые пиломатериалы, бревна, зерно навалом, погрузочные грузы класса А, С, генеральные грузы, за исключением грузов IMDG Code (опасные грузы).
С декабря 2023 года судно было задействовано на маршруте Санкт-Петербург - Калининград с целью перевозки товаров, транзит по железной дороге которых запрещен Литвой.
В июне 2024 года судно впервые осуществило заход в закрытый порт Севастополь (ВОТ Крым, Украина) с выключенным AIS, также судно заходило в порт Феодосия (ВОТ Крым, Украина).
В октябре, декабре 2024 года судно было задействовано в вывозе пшеницы из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области.
В январе 2025 года судно находилось в Севастопольской бухте, Камышовой бухте с выключенным AIS.
Судно аффилированное с российской подсанкционной компанией ОАО "Северное морское пароходство" (инн 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года компания стала активным участником в большой логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорных началах осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь.
В мае 2022 года США применили санкции к российскому ОАО "Северное морское пароходство" и 27 судам этой компании, в том числе к судну ІМО 8904379, в связи с тем, что суда компании задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Судно в январе, апреле 2024 года задействовано в похищении зерна из временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области и доставке его в Египет, Турцию.
Судно аффилированное с российской подсанкционной компанией ОАО "Северное морское пароходство" (инн 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года компания стала активным участником в большой логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорных началах осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь.
В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну ІМО 9210359, и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Осуществляет перевозки крупногабаритных, навалочных, контейнерных и тяжеловесных грузов, курсирует по трассе Северного морского пути, а также доставляет экспортные грузы из портов Санкт-Петербурга и Архангельска.
Судно задействовано в схемах похищения украинского зерна с ВОТ Украины, в частности с временно оккупированного порта Бердянск Запорожской области в январе, марте-мае 2024 года.
Судно аффилированное с российской подсанкционной компанией ОАО "Северное морское пароходство" (инн 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года компания стала активным участником в большой логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорных началах осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь.
В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну ІМО 9398046, и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Осуществляет перевозки крупногабаритных, навалочных, контейнерных и тяжеловесных грузов, с октября 2022 года доставляет в Калининград грузы, на транзит которых по железной дороге Литва ввела запрет.
Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (Феодосия, Камыш-Бурун, порт Крым, Севастополь, Бердянск), задействовано в похищении украинского зерна, в частности из ВОТ Запорожской области, порта Бердянск.
Судно аффилированное с российской подсанкционной компанией ОАО "Северное морское пароходство" (инн 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года компания стала активным участником в большой логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорных началах осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь.
ОАО "Северное морское пароходство" является одной из крупнейших судоходных компаний на северо-западе россии, занимающейся морскими перевозками по всему миру, в том числе по трассе Северного морского пути. Флот компании состоит из универсальных сухогрузов, которые перевозят все виды грузов, включая радиоактивные и опасные.
В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну ІМО 9376440, и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.
25 июня 2025 года судно осуществило заход в Камышовую бухту (порт Севастополь).
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.

Судно задействовано в похищении украинского зерна из ВОТ Украины (г. Севастополь) и вывозе его в третьи страны, в частности в Ливию.
Владельцем и менеджером судна является подсанкционная российская судоходная компания ОАО "Северное морское пароходство", которая аффилирована с минобороны рф, в частности предоставляет услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. ОАО "Северное морское пароходство" — одна из крупнейших судоходных компаний на северо-западе россии, занимающаяся морскими перевозками по всему миру, в том числе по трассе Северного морского пути. Флот компании состоит из универсальных сухогрузов, которые перевозят все виды грузов, включая радиоактивные и опасные. Это 30 судов различного назначения: 18 судов транспортного флота, 7 - дноуглубительного флота и 5 - служебно-вспомогательного флота. Компания осуществляет морские линейные, трамповые, мультимодальные перевозки, доставку грузов на необорудованный берег, буксировку различных объектов, технический менеджмент (ремонт, снабженческие, шипчандлерские и складские услуги), обеспечивает тренажерную подготовку экипажей, выполняет корректировку морских навигационных карт, обеспечивает суда смешанного (река-море) плавания навигационными картами внутренних водных путей.
В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну "Viktor Zabelin", и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.
5 мая 2026 года судно в очередной раз зашло в Севастопольскую бухту, 9 мая 2026 года судно отшвартовалось от 20-го причала бухты Доковой и вышло из Севастопольской бухты с грузом листовой и рулонной стали.

Задействован в вывозе зерна из порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина) в Венесуэлу с отключением АІS. С 20 мая 2024 года судно находилось в районе якорной стоянки порта Пуэрто-Кабелло с включенным AIS, однако вероятно не было допущено к причалу порта из-за включения судна в 14-й пакет санкций ЕС.
Владельцем судна является подсанкционная российская транспортная компания ООО "ТК Северный проект", специализирующаяся на морских грузоперевозках по Северному морскому пути, осуществляет круглогодичную доставку грузов в порты Крайнего Севера и Арктического побережья, обеспечивает грузопоток в страны Европы и Азии, является владельцем сухогрузного флота неограниченного плавания дедвейтом 7-12 тыс. т, перевозит генеральные, сборные, смешанные и нестандартные грузы, спецтехнику, оборудование, контейнерные грузы, имеет лицензию на перевозку опасных грузов всех категорий.
В мае 2022 года США применены санкции к ООО "ТК Северный проект" и ее 15 судов, в том числе к судну IMO 9079169 из-за перевозки оружия для рф судами компании.
В июне 2024 к судну IMO 9079169 применены санкции ЕС из-за похищения украинского зерна.
17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, которые подрывают или угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (таких как перевозка похищенного украинского зерна), или сохранению культурного наследия Украины (таких как перевозка похищенных украинских культурных ценностей).
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.