Морские суда

Задействовано в похищении украинского зерна и вывозе его в Турцию, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, нарушая государственные границы Украины. В апреле 2022 года США в рамках введения ограничений к АО "Альфа-Банк" - крупнейшему частному финансовому учреждению россии, предоставляет финансовые услуги для предприятий ВПК рф, применены санкции к пяти судам, в том числе к судну "SV Nikolay", аффилированных с ООО "Альфа-Лизинг", подсанкционной дочерней компанией АО "Альфа-Банк". С 16 декабря 2022 года владельцем и менеджером судна является российская транспортная компания ООО "Риверси Плюс".

Задействовано в похищении и вывозе из портов ВОТ Украины украинского зерна с отключением системы автоматической идентификации судна. Судно под сирийским флагом еще в середине сентября 2022 года одним из первых вывез в Турцию 2,5 тыс. тонн украинского зерна, которое загрузили в порту временно оккупированного Бердянска. Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (Севастополь, Камыш-Бурун), доставляя строительные смеси из Турции, работает на ильменитовых рейсах, доставляя сырье для захваченного россией титанового предприятия "Крымский Титан" из турецкого порта Амбарли. В отношении судна имеется практика частой смены названия, владельца и менеджмента с целью обхода примененных к судну санкций и продолжения работы по налаженным маршрутам. В мае 2023 года США применены санкции к судну за содействие в похищении украинского зерна, регулярную практику выключения автоматической системы идентификации судна с целью сокрытия своего местонахождения и происхождения транспортируемого груза.

Задействовано в многочисленных случаях похищения украинского зерна, вывозе металлолома из порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина) с выключенным сигналом AIS в Сирию (порты Латакия, Тартус), Ливан (порт Триполи) через пролив Босфор по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. В похищении украинского зерна судном "San Severus" (прежнее название "Finikia") задействованы российские компании ООО "Агрогрейнэкспорт" (г. Москва, инн 7734462851, аффилированная с подсанкционным Геннадием Тимченко), ООО "Кубань-Форвард" (г. Краснодар, инн 2308103203). В 2015 году США применены санкции к трем судам сирийской государственной компании Syrian General Organization for Maritime Transport, в том числе к "Finikia" (действующее название "San Severus"). 16 декабря ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года) в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей). 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей).

Задействовано в многочисленных случаях похищения украинского зерна из портов Феодосия, Севастополь (ВОТ Крым, Украина) с выключенным сигналом AIS в Сирию, Турцию, Египет через пролив Босфор по "традиционной" схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины, а также в завозе в порт Севастополь (ВОТ Крым, Украина) из Болгарии ильменита для захваченного россией украинского завода "Крымский титан" на ВОТ Крым (Украина). В 2015 году США применены санкции к трем судам сирийской государственной компании Syrian General Organization for Maritime Transport, в том числе к "Souria" (действующее название "San Damian"). 16 декабря ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года) в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей). 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей).

Судно неоднократно, нарушая государственные границы Украины, заходило в украинские порты на ВОТ Украины (г. Севастополь, г. Феодосия) и перевозило похищенное зерно. В частности, 24 июля 2023 года судно вышло из сирийского порта Латакия под флагом Танзании в направлении турецкого порта Искендерун, где находилось на якорной стоянке до 03 августа 2023 года, после чего указало в AIS порт назначения российский Кавказ и направилось в Черное море. 11 августа 2023 года судно пришло на Тортугу - неконтролируемую стоянку в нейтральных водах Черного моря. 23 августа 2023 года судно выключило AIS и направилось к крымскому побережью возле оккупированного Севастополя. 25 августа 2023 года судно зашло в Севастопольскую бухту, пришвартовавшись возле зернового терминала стивидорной компании "Авлита" в Доковой бухте. 28 августа 2023 года судно вышло из оккупированного Севастополя после загрузки на зерновом терминале "Авлита". 31 августа 2023 года судно снова включило AIS, указав порт назначения Александрия (Египет), и изменило статус на "загружено". 09 сентября 2023 года судно находилось в ожидании в пункте назначения порта "Александрия" (Египет) на стоянке № А14. Кроме того, судно осуществляло заходы в оккупированную Феодосию с целью загрузки крупной партии семян подсолнечника, вывезенных из ВОТ Запорожской области. Судно прибыло в Черное море 28 октября 2023 года из турецкого порта "Гюллюк", загруженное полевым шпатом. Судно отправилось в порт "Новороссийск", где разгрузило груз. После выхода из Новороссийска судно направило свой курс в Феодосию, куда прибыло 03 декабря 2023 года. В Феодосии судно находилось до 29 декабря 2023 года. Судно вышло из Феодосийского порта 28-29 декабря.2023 года, указав порт назначения Бандырма (Турция). В 2024 году судно осуществляет регулярные заходы в район Керченского пролива - район рейдовой перевалки зерна. В 2015 году США применены санкции к трем судам сирийской государственной компании Syrian General Organization for Maritime Transport, в том числе к "Laodicea" (действующее название "San Cosmas"). 16 декабря ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года) в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей). 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием/поддержкой действий/политики, которые подрывают/угрожают экономическому существованию или продовольственной безопасности Украины (например, перевозка похищенного украинского зерна, перевозка похищенных украинских культурных ценностей).

С конца 2021 года задействовано в регулярных перевозках зерна с ВОТ Крыма (в частности, из Керчи и Севастополя) в турецкие порты (в основном Самсун) с выключенным сигналом AIS по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. В вывозе судном украинского зерна задействованы турецкая аграрная компания Bek Tarim, российские ООО "Фаст" (инн 2376000774), ООО "Петрохлеб-Кубань" (инн 2310109650). Менеджером судна является российское ООО "Кубанская морская компания" (IMO 6089531, инн 2310213041), аффилированное с ООО "Петрохлеб-Кубань". "Кубанская морская компания" также оперирует другими судами, которые осуществляют незаконные рейсы в закрытые порты ВОТ Крыма.

Задействовано в многочисленных случаях вывоза украинского зерна из порта Феодосии (ВОТ Крым, Украина) и временно оккупированной территории Запорожской области в турецкий порт Самсун с выключенным сигналом AIS по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. Судно неоднократно зафиксировано Мониторинговой группой "Института Черноморских стратегических исследований" и редакцией BlackSeaNews как такое, что в нарушение законодательства Украины и международных санкций заходило в порты ВОТ Крыма. В похищении украинского зерна судном задействованы российские ООО "Агрогруп" (инн 4712030355), ООО "Видан" (инн 7715588288), турецкие компании Trans World Agro Tarim İhracat İthalat Li̇mi̇ted Şi̇rketi̇, а также Vtc Tarim Urunleri Gida San Ve Tic LTD STI (налоговый номер 9250466444). Компания Vtc Tarim Urunleri Gida San Ve Tic LTD STI в течение 2022-2023 годов импортировала подсолнечное масло из россии через временно оккупированную Феодосию, где отправителем выступало российское подсанкционное ГУП "Государственный зерновой оператор" (инн 9001011019). Последнее занимается вывозом агропродукции из временно оккупированного Мелитополя.

Задействовано в вывозе украинского зерна и металлической продукции из временно оккупированного Мариуполя в российский порт Ростов-на-Дону, а также в завозе в Мариуполь железобетонных конструкций и строительных материалов (для оборудования укреплений и фортификационных сооружений). Судно неоднократно зафиксировано Мониторинговой группой "Института Черноморских стратегических исследований" и редакции BlackSeaNews как такое, что в нарушение законодательства Украины и международных санкций заходило в порты ВОТ Крыма. Судно также задействовано в поставках в порт Феодосия ильменита. Судно принадлежат подсанкционной российской компании ООО "Управляющая компания "Река-Море" (инн 6164275559, ІМО 5285932), основатель и руководитель которой Арустамов Геннадий Артурович (инн 616113680135, находится под санкциями Украины). Среди заказчиков услуг ООО "Управляющая компания "Река-Море" - министерство обороны и силовые ведомства рф, а также подсанкционные российские предприятия такие, как ПАО "Судостроительный завод "Вымпел" (инн 7610015674).

Задействовано в вывозе украинского зерна из порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина) в турецкий порт Алиага, а также в доставке грузов на ВОТ Украины из турецкого порта Самсун с выключенным сигналом АIS по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. В похищении судном украинского зерна задействованы российские ООО "ТД "Фрегат" (инн 7704388784), ООО "Агро-Фрегат" (инн 6141055691) и турецкие компании Yasam Tahili Bib Ithalat Ihracat Depolama Tasimacilik Acentelik Ticaret Limited Sirketi, а также Velar Tarim. В июле 2024 года украинскими правоохранительными органами судно арестовано в украинском порту Рени, капитану судна сообщено о подозрении в нарушении порядка въезда/выезда на/из ВОТ Украины.

Задействовано в вывозе украинского зерна из порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина) в иранский порт Бендер-Имам-Хомейни, в Сирию и Йемен с отключением сигнала AIS по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. В похищении украинского зерна судном задействованы российские ООО "Авал" (инн 7720314451, находится под санкциями Украины), ООО "Паллада" (инн 6161095847), государственная сирийская компания "The General Organization for trading, storage and processing of grain". ООО "Паллада" неоднократно занималась похищением украинского зерна. Несмотря на то, что портом назначения судна указывался ливанский порт Бейрут, документы на вывоз украинского зерна свидетельствуют, что партии пшеницы вывезены в Сирию. Кроме того, в июле 2024 года судно получило разрешение ООН на разгрузку украинского зерна в порту Салиф (Йемен). Таким образом, похищенное зерно впервые доставлено из временно оккупированного Севастополя в Йемен. 02 апреля 2025 года США применили санкции к судну, осуществившему доставку по крайней мере двух партий украденного украинского зерна с ВОТ Крыма в Йемен, организованных летом и осенью 2024 года подсанкционными российскими афганскими бизнесменами Хушангом Гайратом и его братом Сохрабом Гайратом.

Задействовано в вывозе украинского зерна из порта Севастополь (ВОТ Крым, Украина) в иранский порт Бендер-Имам-Хомейни, в Сирию и Йемен с отключением сигнала AIS по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. В похищении украинского зерна судном задействованы российские ООО "Авал" (инн 7720314451, находится под санкциями Украины), ООО "Паллада" (инн 6161095847), государственная сирийская компания "The General Organization for trading, storage and processing of grain". ООО "Паллада" неоднократно занималась похищением украинского зерна. Несмотря на то, что портом назначения судна указывался ливанский порт Бейрут, документы на вывоз украинского зерна свидетельствуют, что партии пшеницы вывезены в Сирию. В апреле 2024 года СБУ сообщила о подозрении капитану судна в нарушении порядка въезда/выезда в/из ВОТ Украины. В 2024 году судно продолжает похищать украинское зерно с ВОТ Украины.

Задействовано в вывозе украинского зерна и металла с выключенным сигналом AIS по традиционной схеме сокрытия заходов в украинские порты на ВОТ Украины. В мае 2023 года судно сменило название, флаг и менеджмент, после чего переориентировалось на незаконные рейсы в порты ВОТ Крыма. Судно под прежним названием Salvinia перевозило ильменит (основное сырье для изготовления титана) из Черноморска в румынский порт Констанца, откуда сырье забирало подсанкционное сирийское судно Souria (новое название - San Damian, IMO 9274331) и доставляло во временно оккупированную Феодосию. С июня 2023 года судно осуществило по меньшей мере пять незаконных заходов в закрытые порты Севастополь и Феодосия, груз с ВОТ Крыма доставлялся в турецкий порт Бартин и на перевалку в порт Кавказ в Керченском проливе. Во время одного из заходов судна в порт Севастополь на корму было нанесено другое название "Cristal-2" с целью сокрытия настоящего названия. В вывозе судном украинской металлической продукции и украинского зерна в Турцию задействованы российские компании ООО "Кубань-Форвард" (инн 2308103203), ООО "ТД Фрегат" (инн 7704388784), турецкая компания Mesci̇er Metal Mamülleri̇ Pazarlama Sanayi̇ Ve Ti̇caret Li̇mi̇ted Şi̇rketi̇, которая имеет металлургическое предприятие в Бартыне. В феврале 2024 года СБУ сообщила о подозрении капитану судна в нарушении порядка въезда/выезда на/из ВОТ Украины. В 2024 году судно продолжает похищать украинское зерно с ВОТ Украины, в частности из порта Севастополь, манипулируя сигналом AIS.