Морские Суда

Танкер серии "Штурман" построен по заказу подсанкционного ПАО "Газпром нефть".
Танкер задействован в перевозке, в частности, к подсанкционному плавучему хранилищу нефти FSO Umba российской нефти (сорта Novy Port) с Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения (флагманский актив подсанкционного ПАО "Газпром нефть") через нефтеналивной терминал "Ворота Арктики".
Танкер принадлежит и управляется российской компанией ООО "Газпромнефть Шиппинг". ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
В августе 2025 года Украина применила санкции к капитану танкера.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
24 сентября 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.

Танкер предназначен для использования в качестве одного из семи челночных танкеров для круглогодичного вывоза арктической нефти с Новопортовского месторождения для экспортных поставок.
Танкер аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционный российский ПАО "Совкомфлот" имеет интерес.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
24 сентября 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.

Танкер предназначен для использования в качестве одного из 7 челночных танкеров для круглогодичной поставки арктической нефти Новопортовского месторождения из Обской губы на рейдовый перевалочный комплекс Норд в морском порту Мурманск для последующей отгрузки на более крупные танкеры для экспортных поставок. Также судно задействовано в перевозке российкой акрктической нефти с Новопортовского месторождения в КНР.
Танкер аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционный российский ПАО "Совкомфлот" имеет интерес.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
24 сентября 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.

Танкер серии "Штурман" построен по заказу подсанкционного ПАО "Газпром нефть".
Танкер задействован в перевозке, в частности, к подсанкционному плавучему хранилищу нефти FSO Umba российской нефти (сорта Novy Port) с Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения (флагманский актив подсанкционного ПАО "Газпром нефть") через нефтеналивной терминал "Ворота Арктики".
Танкер принадлежит и управляется российской компанией ООО "Газпромнефть Шиппинг". ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.
С 12 сентября 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
24 сентября 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.

Танкер серии "Штурман" построен по заказу подсанкционного ПАО "Газпром нефть".
Танкер задействован в перевозке, в частности, к подсанкционному плавучему хранилищу нефти FSO Umba российской нефти (сорта Novy Port) с Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения (флагманский актив подсанкционного ПАО "Газпром нефть") через нефтеналивной терминал "Ворота Арктики".
Танкер принадлежит и управляется российской компанией ООО "Газпромнефть Шиппинг". ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.

Ледокольное судно обеспечения добывающих платформ предназначено для работы в рамках проекта "Сахалин-2" (проект по разработке Пильтун-Астохского нефтяного и Лунского газового месторождений на шельфе острова Сахалин в Охотском море). Задачами судна являются: обеспечение безопасности персонала морских нефтегазодобывающих платформ в Охотском море, реагирование на аварийные разливы в море, размещение дополнительного персонала, работающего на морских нефтегазодобывающих платформах и т.д.
Судно аффилировано с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционное российское ПАО "Совкомфлот" имеет интерес.

Буксир принадлежит и управляется российской подсанкционной компанией ООО "РПК Норд" (г. Мурманск). ООО "РПК Норд" является владельцем и оператором рейдового перегрузочного комплекса на базе плавучего нефтехранилища UMBA (ІМО 9196620, находится под санкциями США) VLCC-класса и дедвейтом 300,259 тыс. метрических тонн. UMBA FSO в Кольском заливе считается ключевым элементом цепи осуществления экспорта арктической российской нефти и был создан для перевалки подсанкционным ПАО "Гапром нефть" нефти арктических месторождений.
10 января 2025 г. США применены санкции к буксиру как к собственности, в которой ООО "РПК Норд" имеет интерес.

Многофункциональное ледокольное судно поставки предназначено для круглогодичного обслуживания нефтедобывающей платформы "Беркут" на шельфе северо-восточной части Сахалина, позволяет осуществлять доставку на платформу персонала, бурового оборудования, проводить ледокольных операций, операции по борьбе с разливами нефти и т.д.
Судно управляется клеточной компанией подсанкционного российского ПАО "Совкомфлот". ПАО "Совкомфлот" – крупнейшая государственная судоходная компания в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 г. США применены санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционное российское ПАО "Совкомфлот" имеет интерес.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.

Судно ледового класса ICE-1A является первым в россии судном 3D сейсмической разведки, предназначенное для трехмерного исследования земной коры и исследований на континентальном шельфе арктических морей, приспособленное для работы в условиях низких температур. Судно в 2011-2012 годах осуществляло морские сейсморазведочные работы на участке "Туапсинского прогиба" по заказу ПАО "НК "Роснефть" и Exxon Mobil.
Судно принадлежит и управляется дорочными компаниями подсанкционного российского ПАО "Совкомфлот". ПАО "Совкомфлот" – крупнейшая государственная судоходная компания в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
10 января 2025 г. США применили санкции к судну как к собственности, в которой подсанкционный российский ПАО "Совкомфлот" имеет интерес.

Буксир принадлежит и управляется российской подсанкционной компанией ООО "РПК Норд" (г. Мурманск). ООО "РПК Норд" является владельцем и оператором рейдового перегрузочного комплекса на базе плавучего нефтехранилища UMBA (ІМО 9196620, находится под санкциями США) VLCC-класса и дедвейтом 300,259 тыс. метрических тонн. UMBA FSO в Кольском заливе считается ключевым элементом цепи осуществления экспорта арктической российской нефти и был создан для перевалки подсанкционным ПАО "Гапром нефть" нефти арктических месторождений.
10 января 2025 г. США применены санкции к буксиру как к собственности, в которой ООО "РПК Норд" имеет интерес.

Танкер задействован в энергетическом секторе российской федерации, экспорте российского LPG из российских портов Усть-Луга, Таманского перегрузочного комплекса нефти, нефтепродуктов, сжиженного углеводородного газа.

Судно снабжения ледового класса входит в состав транспортно-технологической системы проекта Приразломное, несет аварийно-спасательное дежурство вблизи морской ледостойкой станционарной платформы "Приразломная" - нефтяной платформы, добывающей нефть на российском арктическом шельфе, и предназначена для разработки Приразломного месторождения в Печорском море. Платформа подсанкционной компанией ООО "Газпром нефть шельф (дочерняя компания подсанкционного ПАО "Газпром нефть).
09 мая 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну IMO 9451642 за деятельность, целью или следствием которой является получение выгоды от правительства россии или его поддержка.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.