Морские суда

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны. Судно связано с компаниями Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management, Oil Tankers Scf Mgmt FZCO, аффилированными с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для россии, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. Судно доставляет сырую российскую нефть в КНР с 2019 года. Доставка российской нефти в КНР проходит по маршруту Северного морского пути. В июле 2024 года Объединенным Королевством применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны. Судно было зафиксировано Мониторинговой группой "Института Черноморских стратегических исследований" и редакции BlackSeaNews в вывозе российской сырой нефти. В частности, факт участия судна в перевозке российской нефти зафиксированы в мае 2023 года (из российского порта Новороссийск в индийский порт Вижинджам). Менеджером судна является компания Stream Ship Management FZCO. Среди бывших владельцев и менеджеров судна имеются компании, аффилированные с подсанкционным ПАО "Совкомфлот", такие как Sun Ship Management, Oil Tankers Scf Mgmt FZCO. ПАО "Совкомфлот" является крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот", являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. В июне 2024 года Объединенным Королевством применила санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую нефть из портов рф в третьи страны. В 2023 году судно было зафиксировано при передаче российской нефти с подделкой информации о своем местонахождении. Еще в марте 2023 сообщалось, что судно под прежним названием "Turba" перевозило российскую нефть сорта "Urals" в Индию. Кроме того, судно не проходило полной проверки с 2017 года, не имеет отраслевого стандарта страхования и ходит под флагом Камеруна - страны, которая занесена в черный список по Парижскому меморандуму и имеет плохую репутацию по надзору за безопасностью на море. В июне-июле 2024 года Объединенным Королевством и ЕС применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны, а также из-за участия в обходе европейских ограничений.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую нефть из портов рф в страны ЕС. Судно неоднократно было зафиксировано Мониторинговой группой "Института Черноморских стратегических исследований" и редакции BlackSeaNews в вывозе российской сырой нефти. В частности, факты участия судна в перевозке российской нефти зафиксированы в ноябре 2023 года (из российского порта Кавказ в турецкий порт Измир), декабре 2023 года (из российского порта Новороссийск в турецкий порт Мармара-Эреглиси), в июне-июле 2023 года (из российского порта Новороссийск в турецкий порт Тузла). До применения Объединенным Королевством в декабре 2023 года санкций к бывшему менеджеру судна, оператору "теневого флота" - Radiating World Shipping Services LLC (ОАЭ), последняя во избежание санкций передала свои танкеры другим вновь созданным компаниям, в том числе дубайской компании Almuhit Alhadi Marine Services. В июне-июле 2024 года Объединенным Королевством и ЕС применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны, а также из-за участия в обходе европейских ограничений.

Аффилировано с российским танкерным СПГ-флотом, задействованным в расширении экспортных возможностей рф по торговле СПГ, в том числе из подсанкционного крупнотоннажного проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционного ПАО "Новатэк". Судно задействовано в осуществлении перевалки СПГ российского происхождения (из проекта "Ямал СПГ" подсанкционного ПАО "Новатэк") через европейские порты. "Арктик СПГ-2" является вторым после "Ямал СПГ" крупнотоннажным проектом подсанкционного ПАО "Новатэк" (инн 6316031581) по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В ноябре 2023 года и феврале 2024 года США и Объединенным Королевством соответственно применены санкции к российскому проекту "Арктик СПГ-2", имеющему стратегическое значение для правительства рф. 23 августа 2024 года США применены санкции к СПГ-танкеру. 26 сентября 2024 года Объединенным Королевством применены санкции к судну, вовлеченному в российский сектор СПГ.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Судно перевозило российскую сырую нефть сорта "Urals" из портов рф в Балтийском море в страны ЕС. Судно было зафиксировано Мониторинговой группой "Института Черноморских стратегических исследований" и редакции BlackSeaNews как нарушитель эмбарго на импорт российской сырой нефти. В частности, факт участия судна в перевалке нефти зафиксированы в мае 2024 года возле порта Надор (Марокко) и испанского порта Мелилья в Северной Африке. В июне 2024 года судно осуществляло перезагрузку российской нефти на другой танкер в акватории Средиземного моря в нейтральных водах вблизи марокканского города Надор. В июне-июле 2024 года Объединенным Королевством и ЕС применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны. После примененных санкций судно вместе с другими подсанкционными танкерами находилось на якоре примерно в 80 милях от эстонского порта Таллинн. Этот район является популярным местом для танкеров, ожидающих загрузки грузов в портах Балтийского моря.

Принадлежит флоту судоходной подсанкционной российской компании ООО "Транспетрочарт", заявленной в оказании материальной поддержки подсанкционной компании АО "Совфрахт" - одной из крупнейших независимых транспортно-экспедиторских компаний россии, выступающей ключевым узлом в военно-транспортной сети российских грузовых судов, доставляющих северокорейское вооружение на военные объекты, которые в дальнейшем переправляются на склады вооружения на западной границе России для использования в войне против Украины. Суда ООО "Транспетрочарт" задействованы в поставках авиатоплива для российских войск в Сирии после применения в сентябре 2016 года санкций к компании АО "Совфрахт". В сентябре 2019 года США применены санкции к судну "Sudak".

Задействовано в поставках на ВОТ Крым топлива от имени подсанкционного АО "Совфрахт" (инн 7702059030) - одной из крупнейших независимых транспортно-экспедиторских компаний россии, которая выступает ключевым узлом в военно-транспортной сети российских грузовых судов, доставляющих северокорейское вооружение на военные объекты, которые в дальнейшем переправляются на склады вооружения на западной границе россии для использования в войне против Украины. Судно принадлежит к флоту подсанкционного ООО "Транс-Флот" - одной из крупнейших судоходных компаний россии, выполняющей грузовые перевозки на внутренних водных путях россии и международных морских направлениях. Основные грузы для перевозки компанией - сырая нефть и нефтепродукты, пищевые масла, жидкие химические грузы. География деятельности - территории Северо-Западного, Центрального, Волжского, Азово-Донского, Камского бассейнов с выходом в прибрежные воды Балтийского, Черного, Азовского, Средиземного, Каспийского морей, северные порты россии. В декабре 2016 года США применены санкции к двум судам ООО "Транс-Флот", в том числе к "Stalingrad".

Судно принадлежит флоту судоходной подсанкционной российской компании ООО "Транспетрочарт", задействованной в оказании материальной поддержки подсанкционной компании АО "Совфрахт" - одной из крупнейших независимых транспортно-экспедиторских компаний россии, выступающей ключевым узлом в военно-транспортной сети российских грузовых судов, доставляющих северокорейское вооружение на военные объекты, которые в дальнейшем переправляются на склады вооружения на западной границе россии для использования в войне против Украины. Суда ООО "Транспетрочарт" задействованы в поставках авиатоплива для российских войск в Сирии после применения в сентябре 2016 года санкций к компании АО "Совфрахт". В сентябре 2019 года США применены санкции к судну "Passat".

Задействовано в поставках на ВОТ Крым топлива от имени подсанкционного АО "Совфрахт" (инн 7702059030) - одной из крупнейших независимых транспортно-экспедиторских компаний россии, которая выступает ключевым узлом в военно-транспортной сети российских грузовых судов, доставляющих северокорейское вооружение на военные объекты, которые в дальнейшем переправляются на склады вооружения на западной границе россии для использования в войне против Украины. Судно принадлежит к флоту подсанкционного ООО "Транс-Флот" - одной из крупнейших судоходных компаний россии, выполняющей грузовые перевозки на внутренних водных путях россии и международных морских направлениях. Основные грузы для перевозки компанией - сырая нефть и нефтепродукты, пищевые масла, жидкие химические грузы. География деятельности - территории Северо-Западного, Центрального, Волжского, Азово-Донского, Камского бассейнов с выходом в прибрежные воды Балтийского, Черного, Азовского, Средиземного, Каспийского морей, северные порты россии. В декабре 2016 года США применены санкции к двум судам ООО "Транс-Флот", в том числе к "Marshal Zhukov".

Крупнейший российский трубоукладчик и тяжелое крановое судно, предназначенное для строительства морских подводных трубопроводов. Судом уложено около 100 км трубопровода на таких проектах, как: освоение Киринского газоконденсатного месторождения и прокладка трубопровода "Сахалин - Хабаровск - Владивосток". С декабря 2020 года судно было задействовано в достройке газопровода "Северный поток-2". В январе 2021 года США в рамках расширения санкций в отношении экспортного магистрального трубопровода "Северной поток-2" применены санкции к судну "Fortuna" и его владельцу российской компании ООО "КВТ-Рус".

Многофункциональное ледокольное судно, предназначенное для обеспечения круглогодичной эксплуатации морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная", аффилированное с арктическим флотом "Газпром нефть". Судно находилось в эксплуатационном управлении ООО "Газпром флот" с 2006 года. С середины 2020 года "Газпром" меняет владельцев судов, участвовавших в строительстве "Северного потока-2", в том числе "Yury Topchev" (действующее название - "Hermes"). С августа 2020 года владельцем "Yury Topchev" была подсанкционная российская транспортно-экспедиторская компания ООО "Коксохимтранс", которая оперирует судами, которые служили паромными переправами между временно оккупированным Крымом и территорией рф, специализируется на организации регулярных перевозок грузов и пассажиров, аффилированная с подсанкционной ГК "Совфрахт-Совмортранс". В мае 2021 года США применены санкции к судну. C 31 октября 2022 года новым владельцем судна является российская компания АО "Ардал" (инн 7841098452), которая планирует ведение хозяйственной деятельности по маршруту: порт Мурманск - Баренцево море - пролив Карские ворота - Карское море - Обская губа - участок №3 порта Сабетта (район мыса Каменный), также в порту Мурманск и Сабетта по погрузочно-разгрузочной деятельности в морских портах, в том числе в отношении опасных грузов, доставки грузов и персонала, управления ледовой обстановкой, подготовке ледового канала, обслуживанию буровых платформ в рамках освоения нефтегазового месторождения, ледовой проводки между портами в части Северного морского пути, обеспечению технологической и экологической безопасности работ при отгрузке нефти и осуществлению аварийно-спасательного дежурства, бункеровке нефтепродуктами и тому подобное.