Морские Суда

Танкер IMO 9317315, который с марта 2026 года ходит под флагом рф, задействован в транспортировке российского СПГ с плавучего хранилища IMO 9915090, которое по состоянию на 1 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище IMO 9915090 аккумулирует СПГ, произведенный в рамках подсанкционного проекта "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен для конвенционных танкеров из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта "Ямал СПГ".
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер IMO 9326689, который с марта 2026 года ходит под флагом рф, задействован в транспортировке российского СПГ с плавучего хранилища IMO 9915090, которое по состоянию на 1 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище IMO 9915090 аккумулирует СПГ, произведенный в рамках подсанкционного проекта "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен для конвенционных танкеров из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта "Ямал СПГ".
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.

Танкер ІМО 9333591 с мая 2026 года ходит под флагом россии.
Судно задействовано в транспортировке российского СПГ из плавучего хранилища ІМО 9915090, которое на 01 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище ІМО 9915090 аккумулирует СПГ, производимое на подсанкционном проекте "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен конвенционным танкерам из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта.
6 августа 2026 года Великобритания применила санкции к танкеру.

Задействовано в поставках в рф подсанкционных товаров. В частности, 21 мая 2023 года судно с загруженной специальной и автомобильной техникой (грузовики, автоцистерны и грузовые прицепы) прошло пролив Босфор и вошло в акваторию Черного моря. Данное судно совершает рейс 21 - 23 мая 2023 года по маршруту порт Хайдарпаша (г. Стамбул) - порт Новороссийск (рф). Во время этого рейса судно с целью сокрытия своей деятельности в очередной раз выключило систему спутникового наблюдения AIS.
За последние 5 лет судно с целью сокрытия своей деятельности в Черном море и захода в закрытые порты ВОТ Крым часто меняло названия и флаги стран приписки.
Судно является нарушителем так называемых "крымских санкций", в нарушение государственных границ Украины осуществляло частые заходы в порты Севастополь, Евпатория, Феодосия.

Танкер предназначен для осуществления заправки (бункеровки) грузовых, пассажирских судов сжиженным природным газом методом борт-в-борт.
Судно принадлежит флоту ООО "Газпромнефть Шиппинг".
ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.
В июне 2026 года Канада применила санкции к судну.

Судно-бункеровщик принадлежит к флоту ООО "Газпромнефть Шиппинг", осуществляющего морские перевозки углеводородного сырья и нефтепродуктов. ООО "Газпромнефть Шиппинг" является судовладельцем и оператором арктических танкеров, ледокольного флота и бункеровщиков подсанкционного ООО "Газпромнефть Марин Бункер", дочерней компании подсанкционного ПАО "Газпром нефть", которая является оператором бункерного бизнеса подсанкционного российского ПАО "Газпром нефть".
10 января 2025 года США применили санкции к судну как к собственности, в которой ООО "Газпромнефть Марин Бункер" имеет интерес.
С 12 сентября 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
19 февраля 2026 года Канада применила санкции к судну.
24 сентября 2026 года Австралия ввела санкции в отношении судна.

Судно участвует в бункеровке танкеров российского теневого флота, подпадающих под санкции (IMO 9235000, IMO 9224465, IMO 9282508, IMO 9299862, IMO 9292199), обеспечивающих экспорт российской нефти/нефтепродуктов, в частности из российского порта Новороссийск.
Танкер связан с ПАО "Лукойл" через дочернюю компанию ООО "Лукойл-Бункер" (в настоящее время ликвидирована, правопреемник — ООО "Лукойл-Маринбункер" (ИНН 9705083098)).
Основными видами деятельности ООО "Лукойл-Маринбункер" являются организация реализации нефтепродуктов (судовых топлив), в том числе посредством перевалки, бункеровки, блендирования, а также оптовая торговля горюче-смазочными материалами.
Компания является владельцем нефтеналивных судов, предназначенных для перевозки нефтепродуктов и выполнения погрузочно-разгрузочных операций (бункеровка, перевалка). Для повседневной эксплуатации и обслуживания суда переданы сторонней специализированной организации ООО "Си Инженеринг" (ИНН 7804180500) на основании договоров бербоут-чартера.
По состоянию на начало сентября 2026 года ООО "Лукойл-Маринбункер" находится под санкциями ЕС, ООО "Си Инженеринг" — под санкциями ЕС и Швейцарии.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в оказании услуг по бункеровке морских судов, которые по состоянию на 24 июля 2026 года находятся, в частности, под санкциями ЕС.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в оказании услуг по бункеровке морских судов, которые по состоянию на 24 июля 2026 года находятся, в частности, под санкциями ЕС.
Судно принадлежит, находится под управлением и эксплуатируется единственной компанией — Cev-Kor Gemi Ikmal Hizmetleri Tasimacilik Insaat Reklam Turizm Sanayi Ve Ticaret Ltd Sti — многопрофильной турецкой торгово-сервисной компаний, название которой охватывает такие сферы, как снабжение судов, транспорт, строительство, реклама и туризм, и не свидетельствует о специализации исключительно в судоходстве.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в оказании услуг по бункеровке морских судов, которые по состоянию на 24 июля 2026 года находятся, в частности, под санкциями ЕС.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
1 октября 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в оказании услуг по бункеровке морских судов, которые по состоянию на 24 июля 2026 года находятся, в частности, под санкциями ЕС.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap стран G7+ в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в оказании услуг по бункеровке морских судов, которые по состоянию на 24 июля 2026 года находятся, в частности, под санкциями ЕС.
С 24 июля 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.