Морские Суда

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты задействован в 2023 и 2024 годах в экспорте российских нефтепродуктов, в частности из российских портов Черного моря в Турцию.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в нефтяном секторе экономики рф. Судно принадлежит флоту греческой компании Stealth Maritime Corp SA.
В апреле и ноябре 2024 года танкер перевез в интересах ПАО "НК "Роснефть" из порта Усть-Луга в Индию 730 тыс. баррелей российской нефти и почти 200 тыс. баррелей российских нефтепродуктов соответственно. В марте 2025 года танкер осуществил вывоз из российского порта Усть-Луга в Сингапур российских нефтепродуктов в интересах ПАО "Сургутнефтегаз". В июле 2025 года судно осуществило вывоз из российского порта Туапсе в Саудовскую Аравию нефтепродуктов российского происхождения в интересах ПАО "НК "Роснефть". В октябре 2025 года судно обеспечило морской экспорт российской сырой нефти Urals из терминала Шесхарис порта Новороссийск в Индию. В декабре 2025 года танкер обеспечил морской экспорт российских нефтепродуктов в интересах ПАО "Лукойл" из порта Высоцк в Сингапур.
Компании ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "Лукойл" находятся под санкциями Украины.
13 декабря 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российских нефтепродуктов из российских портов Балтийского и Черного морей.
В частности, в декабре 2024 года танкер осуществил перевозку более 323 тыс. баррелей российских нефтепродуктов с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Турцию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Лукойл".
В 2025 году танкер перевозил российские нефтепродукты из порта Приморск в третью страну.
Танкер входит в состав флота турецкой компании Beşiktaş Likid Taşımacılık Denizcilik Ticaret A.Ş.
Beşiktaş Likid Taşımacılık Denizcilik Ticaret A.Ş. — судоходное и управленческое подразделение частного турецкого конгломерата Beşiktaş Group, который считается одним из крупнейших игроков в морском секторе Турции.
В декабре 2025 года турецкая компания Besiktas объявила, что прекращает любые судоходные операции, связанные с рф. Это заявление было сделано компанией после того, как в конце ноября 2025 года её танкер "Mersin" получил существенные повреждения у берегов Сенегала в результате четырёх внешних взрывов.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина ввела санкции в отношении танкера.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря, тихоокеанского региона.
В частности, в январе 2024 года танкер осуществил вывоз на экспорт в Турцию более 628 тыс. баррелей российской нефти Urals из терминала "Шесхарис" порта Новороссийск (продавец груза — ПАО "Татнефть").
Танкер в период с февраля 2024 года по август 2025 года аффилирован с компанией ONN DENIZCILIK VE DANISMANLIK (Турция). Компания ONN DENIZCILIK VE DANISMANLIK связана с управлением танкерами теневого флота, задействованными в экспорте российских энергоносителей (например, IMO 9416422, IMO 9408530).
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов тихоокеанского региона в КНР.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, который является одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря в третьи страны с применением обманчивых, высокорисковых практик судоходства (отключение AIS).
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Судно в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействовано в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря. В частности, 11 декабря 2024 года танкер осуществил перевозку российских нефтепродуктов (продавец ПАО "НК "Роснефть") из порта Туапсе в Египет, 16 января 2025 года — перевозку российских нефтепродуктов (продавец ПАО "НК "Роснефть") из порта Туапсе в Турцию
Танкер в период с ноября 2024 года по октябрь 2025 года аффилирован с компанией VALEGRO LLC-FZ (ОАЭ). 17 июня 2025 года Великобритания применила санкции к компании VALEGRO LLC-FZ за деятельность в энергетическом секторе рф.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря.
В частности, в декабре 2025 года танкер осуществил вывоз на экспорт 730 тыс. баррелей нефти Urals из порта Усть-Луга в Турцию в интересах компании Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой паутине нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
Судно принадлежит и управляется односудовыми компаниями Po Yip Shipping Ltd и Peng Hu Wan Shipmanagement Co Ltd соответственно, инкорпорированными в Гонконге.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Танкер перешёл под флаг рф с августа 2026 года.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей.
Судно без наличия страхования P&I принадлежит и управляется односудовыми компаниями Qing Ju Shipping Ltd и Mei Zhou Dao Shipmanagement Co Ltd соответственно, инкорпорированными в Гонконге.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Танкер перешел под флаг рф с июля 2026 года.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти сорта ESPO из российских портов тихоокеанского региона в КНР.
К флоту-компании владельца Yamai Maritime Inc (Сейшельские острова) принадлежит также подсанкционный танкер IMO 9274800, аффилированный в период с декабря 2022 года по апрель 2023 года с индийской компанией Gatik Ship Management, которая считается частью теневого флота рф. Компания Gatik Ship Management считается одним из ведущих операторов российского теневого флота в 2022-2023 годах, осуществлявшей управление десятками нефтяных танкеров для перевозки российской нефти в условиях западных санкций.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Танкер перешёл под флаг рф с августа 2026 года.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти сорта ESPO из российских портов тихоокеанского региона в КНР, Индию. Продавцами российских мокрых грузов являются, в частности, ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
Судно без наличия страхования P&I принадлежит и управляется односудовой компанией Seadar Shipping Co Ltd, инкорпорированной в Гонконге.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
С 22 мая 2026 года Швейцария ввела санкции в отношении судна.
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении судна.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти марки Urals из российских портов Балтийского моря в третьи страны.
В частности, в декабре 2025 года танкер вывез на экспорт российскую нефть марки Urals из порта Приморск в Индию.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.