Морские Суда

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Судно в сентябре 2025 года вывезло 33 тыс. т российских нефтепродуктов из порта Туапсе (РФ) в Турцию. Отправителем груза была компания "Роснефть".

В период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты танкер задействован в экспорте российских нефтепродуктов в третьи страны.
В апреле 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Высоцк в Турцию в интересах ПАО "Лукойл".
В апреле 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Усть-Луга в Грузию в интересах ПАО "Сургутнефтегаз".
В сентябре 2025 года судно вывезло почти 40 тыс. т российских нефтепродуктов из портов Туапсе и Новороссийск (рф) в третьи страны, в частности, в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В январе 2026 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Приморск в Гану в интересах ПАО "Сургутнефтегаз".

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Танкер в сентябре 2025 года осуществил вывоз 33 тыс. т российских нефтепродуктов из порта Туапсе в Турцию. Отправителем груза была компания "Роснефть".
Танкер осуществляет заходы в терминал Шесхарис порта Новороссийск, который является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
В сентябре 2025 года танкер вывез более 99,7 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск (рф) в Индию. Отправителем груза была российская компания "Русснефть". Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).
В мае 2026 года судно вывезло на экспорт более 628 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Танкер в сентябре 2025 года осуществил вывоз российских нефтепродуктов из терминала Шесхарис порта Новороссийск в Того. Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Танкер в сентябре 2025 года осуществил вывоз почти 30 тыс. т российских нефтепродуктов из терминала Шесхарис порта Новороссийск в Турцию. Отправителем груза была компания "Татнефть". Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно в сентябре 2025 года вывезло почти 140 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск на экспорт в третью страну. Отправителем груза была подсанкционная компания ПАО "Сургутнефтегаз".
Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российских нефтепродуктов из российских портов Новороссийск, Туапсе, Тамань, Приморск, Усть-Луга, Мурманск в Турцию, Ливию, Бразилию, Египет в интересах крупнейших нефтяных компаний РФ — ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "Транснефть" и др.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Судно в сентябре 2025 года вывезло 30 тыс. т российских нефтепродуктов из порта Туапсе (рф) в Турцию. Отправителем груза была компания "Роснефть", фрахтователем — Luna Adriatic.
Танкер эксплуатируется греческой компанией SEA TRADE MARINE SA (ІМО 6217279, Мальта).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей.
Судно в сентябре 2025 года вывезло почти 33 тыс. т российских нефтепродуктов из терминала Шесхарис порта Новороссийск на экспорт в Турцию. Отправителем груза была подсанкционная российская компания ПАТ "Лукойл", фрахтователем — Litasco. Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован с июня 2024 года в экспорте российских нефтепродуктов из российских портов Балтийского и Чёрного морей, Тихоокеанского региона в третьи страны (Сингапур, Турцию, Марокко и т. д.).
В период с мая 2024 года по май 2026 года танкер эксплуатировался компанией Sea Trade Marine SA (ІМО 6217279, Мальта).
В сентябре 2025 года судно вывезло 47,5 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск на экспорт в Индию. Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).
В феврале 2026 года судно вывезло на экспорт почти 30 тыс. тонн российских нефтепродуктов из порта Новороссийск в Марокко.
В мае 2026 года танкер вывез на экспорт почти 30 тыс. тонн российских нефтепродуктов из порта Новороссийск в Турцию.
С мая 2026 года танкер эксплуатируется компанией Swiss Carriers SA, зарегистрированной в Панаме, с офисом в Греции.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей в третьи страны.
Среди прочего, в апреле 2026 года танкер вывез на экспорт более 988 тыс. баррелей нефти марки Urals с терминала "Шесхарис" в порту Новороссийск в Индию; среди продавцов мокрого груза — ПАО "Лукойл".
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.