Морские Суда

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря в третьи страны, в частности из порта Усть-Луга (рф) в Индию.
В марте 2025 года танкер осуществил перевозку из порта Усть-Луга более 651 тыс. баррелей российских нефтепродуктов (продавец ПАО "НК "Роснефть") в Индию для Jamnagar Refinery.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
В частности, в феврале 2025 года танкер осуществил перевозку более 661 тыс. баррелей российских нефтепродуктов (продавец ПАО "Сургутнефтегаз") для осуществления передачи борт-в-борт в районе порта Танджунг-Пелепас в Малайзии.
Танкер до мая 2022 года, в частности через подсанкционную компанию Sun Ship Management (ОАЭ), аффилированный с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" – крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
После применения санкций к ПАО "Совкомфлот" в 2022 году, после начала полномасштабного вторжения россии в Украину, судно сменило компанию-владельца и менеджмент. С мая 2022 года владельцем судна является односудоходная компания Polo Crude Carriers SA, инкорпорированная на Маршалловых островах, коммерческим менеджером — Sealion Tankers Inc, зарегистрированная на Маршалловых островах, техническим менеджером — компания Executive Ship Management Pte Ltd (Сингапур). К флоту компании Sealion Tankers Inc принадлежит еще один танкер IMO 9826897, аффилированный через подсанкционную компанию Sun Ship Management (ОАЭ) с подсанкционным ПАО "Совкомфлот". Ко флоту компании Executive Ship Management Pte Ltd по состоянию на 28 января 2026 года принадлежит 101 морское судно (танкеры для перевозки сырой нефти, нефтепродуктов, танкеры LNG, LPG, балкеры и т.д.), в том числе танкеры IMO 9826897, ІМО 9826732, аффилированные с ПАО "Совкомфлот", ІМО 9340116, ІМО 9374416, осуществляющие заходы в порты ВОТ Украины.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти марки Urals в Индию, Саудовскую Аравию и Турцию в интересах ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "НК "Роснефть", а также российских нефтепродуктов в интересах ПАО "Газпром".
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты задействован в 2023 и 2024 годах в экспорте российских нефтепродуктов, в частности из российских портов Черного моря в Турцию.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в нефтяном секторе экономики рф. Судно принадлежит флоту греческой компании Stealth Maritime Corp SA.
В апреле и ноябре 2024 года танкер перевез в интересах ПАО "НК "Роснефть" из порта Усть-Луга в Индию 730 тыс. баррелей российской нефти и почти 200 тыс. баррелей российских нефтепродуктов соответственно. В марте 2025 года танкер осуществил вывоз из российского порта Усть-Луга в Сингапур российских нефтепродуктов в интересах ПАО "Сургутнефтегаз". В июле 2025 года судно осуществило вывоз из российского порта Туапсе в Саудовскую Аравию нефтепродуктов российского происхождения в интересах ПАО "НК "Роснефть". В октябре 2025 года судно обеспечило морской экспорт российской сырой нефти Urals из терминала Шесхарис порта Новороссийск в Индию. В декабре 2025 года танкер обеспечил морской экспорт российских нефтепродуктов в интересах ПАО "Лукойл" из порта Высоцк в Сингапур.
Компании ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "Лукойл" находятся под санкциями Украины.
13 декабря 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря, тихоокеанского региона.
В частности, в январе 2024 года танкер осуществил вывоз на экспорт в Турцию более 628 тыс. баррелей российской нефти Urals из терминала "Шесхарис" порта Новороссийск (продавец груза — ПАО "Татнефть").
Танкер в период с февраля 2024 года по август 2025 года аффилирован с компанией ONN DENIZCILIK VE DANISMANLIK (Турция). Компания ONN DENIZCILIK VE DANISMANLIK связана с управлением танкерами теневого флота, задействованными в экспорте российских энергоносителей (например, IMO 9416422, IMO 9408530).
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов тихоокеанского региона в КНР.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, который является одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря в третьи страны с применением обманчивых, высокорисковых практик судоходства (отключение AIS).
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Судно в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействовано в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Черного моря. В частности, 11 декабря 2024 года танкер осуществил перевозку российских нефтепродуктов (продавец ПАО "НК "Роснефть") из порта Туапсе в Египет, 16 января 2025 года — перевозку российских нефтепродуктов (продавец ПАО "НК "Роснефть") из порта Туапсе в Турцию
Танкер в период с ноября 2024 года по октябрь 2025 года аффилирован с компанией VALEGRO LLC-FZ (ОАЭ). 17 июня 2025 года Великобритания применила санкции к компании VALEGRO LLC-FZ за деятельность в энергетическом секторе рф.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря.
В частности, в декабре 2025 года танкер осуществил вывоз на экспорт 730 тыс. баррелей нефти Urals из порта Усть-Луга в Турцию в интересах компании Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой паутине нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
Судно принадлежит и управляется односудовыми компаниями Po Yip Shipping Ltd и Peng Hu Wan Shipmanagement Co Ltd соответственно, инкорпорированными в Гонконге.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей.
Судно без наличия страхования P&I принадлежит и управляется односудовыми компаниями Qing Ju Shipping Ltd и Mei Zhou Dao Shipmanagement Co Ltd соответственно, инкорпорированными в Гонконге.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти сорта ESPO из российских портов тихоокеанского региона в КНР.
К флоту-компании владельца Yamai Maritime Inc (Сейшельские острова) принадлежит также подсанкционный танкер IMO 9274800, аффилированный в период с декабря 2022 года по апрель 2023 года с индийской компанией Gatik Ship Management, которая считается частью теневого флота рф. Компания Gatik Ship Management считается одним из ведущих операторов российского теневого флота в 2022-2023 годах, осуществлявшей управление десятками нефтяных танкеров для перевозки российской нефти в условиях западных санкций.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.
В апреле 2026 года ЕС ввёл санкции в отношении судна.