Морские Суда

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Судно в сентябре 2025 года вывезло 30 тыс. т российских нефтепродуктов из порта Туапсе (РФ) в Турцию. Отправителем груза была компания "Роснефть", фрахтователем — Luna Adriatic.
Танкер эксплуатируется греческой компанией SEA TRADE MARINE SA (ІМО 6217279, Мальта), к флоту которой относятся нефтяные танкеры, совершающие заходы в порты ВОТ Украины, в частности, ІМО 9336414, ІМО 9282297.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей.
Судно в сентябре 2025 года вывезло почти 33 тыс. т российских нефтепродуктов из терминала Шесхарис порта Новороссийск на экспорт в Турцию. Отправителем груза была подсанкционная российская компания ПАТ "Лукойл", фрахтователем — Litasco. Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей в третьи страны.
Танкер эксплуатируется компанией SEA TRADE MARINE SA (IMO 6217279, Мальта), к флоту которой относятся нефтяные танкеры, осуществляющие заходы в порты ВОТ Украины, в частности IMO 9336414, IMO 9282297.
В сентябре 2025 года судно вывезло 47,5 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск на экспорт в Индию. Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно в сентябре 2025 года вывезло почти 29 тыс. т российских нефтепродуктов из порта Туапсе на экспорт в Турцию.
Танкер осуществляет заходы в терминал Шесхарис порта Новороссийск, который является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Танкер эксплуатируется компанией SEA TRADE MARINE SA (ІМО 6217279, Мальта), к флоту которой относятся нефтяные танкеры, совершающие заходы в порты ВОТ Украины, в частности, ІМО 9336414, ІМО 9282297.
В сентябре 2025 года судно вывезло почти 90 тыс. т российских нефтепродуктов из порта Туапсе на экспорт в Турцию.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в 2024—2025 годах в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря в третьи страны.
Танкер IMO 9430272 является единственным судном, принадлежащим компании Jinhui Shipping Ltd (Маршалловы острова), что свидетельствует о непрозрачной политике корпоративного управления.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.

Танкер в период действия эмбарго G7+ и политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну в связи с несоблюдением положений Регламентов (ЕС) № 833/2014, № 269/2014, № 692/2014 или 2022/263.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период с марта 2022 года по декабрь 2024 года является аффилированным с российской компанией ООО "Энея" (ИНН 6164136080). Компания ООО "Энея" аффилирована с подсанкционным Джамалдином Пашаевым и задействована в скрытых поставках (в частности авиационного топлива) в Сирию в интересах министерства обороны рф. Генеральным директором ООО "Энея" с октября 2024 года является Абдулатипов Магомед Алиевич (ИНН 053689064586), который длительный период времени до октября 2024 года был руководителем Федерального государственного бюджетного учреждения "Администрация морских портов Каспийского моря".
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно задействовано в обходе санкций США, в частности, осуществлении выгрузки нефтепродуктов в портах, контролируемых хуситами, после истечения срока действия Генеральной лицензии OFAC по борьбе с терроризмом (GL) 25A.
11 сентября 2025 года США применили санкции к танкеру.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти из российских портов Тихоокеанского региона посредством STS-перегрузки с другими танкерами, в частности с судном IMO 9281009 в районе Зарубино (рф).
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов, в частности из российских портов Балтийского моря.
В мае 2024 года танкер осуществил из порта Усть-Луга более 620 тыс. баррелей российских нефтепродуктов (продавец ПАО "Сургутнефтегаз") в Индию.
В сентябре 2024 года танкер осуществил перевозку из порта Усть-Луга 730 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "НК "Роснефть") в Турцию.
В октябре 2024 года танкер осуществил перевозку из терминала "Шесхарис" порта Новороссийск более 620 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "Лукойл") в Турцию.
В январе 2025 года танкер осуществил перевозку из порта Приморск 730 тыс. баррелей российской нефти Urals (продавец ПАО "НК "Роснефть") в КНР.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.

В период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты, танкер задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря, в частности в Индию.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.