Морские Суда

Судно предназначено для производства комплексных гидрографических исследований и обслуживания средств навигационного оборудования на акватории портов и подходных каналов к портам на акватории Северного морского пути, установки и обслуживания плавучих средств навигационного обеспечения и береговых знаков, доставки на береговые объекты СНТ и радиотехнических средств навигационного обеспечения специалистов, оборудования (проект 5776).
Принадлежит российскому подсанкционному ФГУП "Гидрографическое предприятие", входящему в госкорпорацию "Росатом".
ФГУП "Гидрографическое предприятие" - владелец и оператор одного из крупнейших дноуглубительных флотов в россии, единственная в рф организация, создающая и предоставляющая в основном крупнотоннажным нефтяным и СПГ-танкерам навигационную информацию на акваторию Северного морского пути по наиболее сложным в навигационном отношении районам и трассам. ФГУП "Гидрографическое предприятие" обеспечивало дноуглубительные работы для ряда крупных энергетических проектов в россии, в том числе для нефтяного проекта "Восток".
В мае 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, применены санкции к четырем научно-исследовательским судам ФГУП "Гидрографическое предприятие", в том числе к судну ІМО 8909331.

Судно предназначено для проведения комплекса гидрографических и гидрологических исследований в мировом океане, в том числе в районах тропиков и Арктики. Спроектировано как гидрографическое исследовательское судно. После модернизации может осуществлять геофизические исследования, а также другие виды исследований, такие как: исследования при прокладке трубопроводов, обследование поверхности морского дна, гидрографические съемки и инженерно-геологические или экологические отборы проб.
ФГУП "Гидрографическое предприятие" - владелец и оператор одного из крупнейших дноуглубительных флотов в россии, единственная в рф организация, создающая и предоставляющая в основном крупнотоннажным нефтяным и СПГ-танкерам навигационную информацию на акваторию Северного морского пути по наиболее сложным в навигационном отношении районам и трассам. ФГУП "Гидрографическое предприятие" обеспечивало дноуглубительные работы для ряда крупных энергетических проектов в россии, в том числе для нефтяного проекта "Восток".
В мае 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, применили санкции к четырем научно-исследовательским судам ФГУП "Гидрографическое предприятие", в том числе к судну ІМО 7423275.

Судно предназначено для проведения исследовательских работ, картографирования мелководных участков, радиолокационной съемки береговой линии, обслуживания судоходных фарватеров в районах Северного Ледовитого океана и устьевых участков сибирских рек (проект 5776).
Судно ІМО 8909329 используется для комплексных гидрографических исследований и обслуживания средств навигационного оборудования на акватории портов и подходных каналов к портам, установки и обслуживания плавучих средств навигационного обеспечения и береговых знаков, а также для доставки на береговые объекты специалистов и оборудования.
Принадлежит российскому подсанкционному ФГУП "Гидрографическое предприятие", входящему в госкорпорацию "Росатом".
ФГУП "Гидрографическое предприятие" - владелец и оператор одного из крупнейших дноуглубительных флотов в россии, единственная в рф организация, создающая и предоставляющая в основном крупнотоннажным нефтяным и СПГ-танкерам навигационную информацию на акваторию Северного морского пути по наиболее сложным в навигационном отношении районам и трассам. ФГУП "Гидрографическое предприятие" обеспечивало дноуглубительные работы для ряда крупных энергетических проектов в россии, в том числе для нефтяного проекта "Восток".
В мае 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, применили санкции к четырем научно-исследовательским судам ФГУП "Гидрографическое предприятие", в том числе к судну ІМО 8909329.

Гидрографическое судно проекта Е35.Г, построенное в рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути" госпрограммы рф "Развитие транспортной системы" для нужд ФГУП "Гидрографическое предприятие" (госкорпорации "Росатом").
ФГУП "Гидрографическое предприятие" - владелец и оператор одного из крупнейших дноуглубительных флотов в россии, единственная в рф организация, создающая и предоставляющая в основном крупнотоннажным нефтяным и СПГ-танкерам навигационную информацию на акваторию северного морского пути по наиболее сложным в навигационном отношении районам и трассам. ФГУП "Гидрографическое предприятие" обеспечивало дноуглубительные работы для ряда крупных энергетических проектов в россии, в том числе для нефтяного проекта "Восток".
В мае 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, применили санкции к четырем научно-исследовательским судам ФГУП "Гидрографическое предприятие", в том числе к "Yuri Babaev".

Задействовано в транспортировке модулей СПГ для второй производственной линии крупнотоннажного проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, предоставляют морскую логистику и поддержку строительства для российских энергетических проектов, привлекаются к транспортировке узкоспециализированных модулей сжиженного природного газа и оборудования на базе гравитационных конструкций (GBS), применены санкции к двум судам подсанкционной судоходной компании CFU Shipping Co Limited (Гонконг), в том числе к судну ІМО 9830769.
В июне 2024 года к судну применены санкции ЕС.
17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Задействовано в транспортировке модулей СПГ для второй производственной линии крупнотоннажного проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционной компании ПАО "Новатэк" по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове.
В мае 2024 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в расширении будущего производства электроэнергии и экспортных возможностей россии в стратегических отраслях, предоставляют морскую логистику и поддержку строительства для российских энергетических проектов, привлекаются к транспортировке узкоспециализированных модулей сжиженного природного газа и оборудования на базе гравитационных конструкций (GBS), применены санкции к двум судам подсанкционной судоходной компании CFU Shipping Co Limited (Гонконг), в том числе к судну ІМО 9934498.
С 21 мая 2025 года ЕС применил санкции к судну за содействие или поддержку действий/политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.
В ноябре 2025 года Канада применила санкции к судну.

Является плавучим хранилищем сжиженного природного газа, построенным для морского перегрузочного комплекса подсанкционного ПАО "Новатэк" (один из крупнейших независимых производителей природного газа в россии) в Камчатском крае.
Проекты морского перегрузочного комплекса (МПК) в Камчатском крае и Мурманской области по оптимизации логистики и транспортных расходов за счет организации перевалки СПГ на восточном и западном краях морской арктической трассы реализует подсанкционная российская компания ООО "Арктическая перевалка" - дочерняя компания ПАО "Новатэк". Терминалы предназначены для эффективной транспортировки СПГ с заводов ПАО "Новатэк" на полуостровах Ямал и Гыдан (Ямал СПГ, Арктик СПГ-2 и последующих проектов) путем организации перегрузки с СПГ-танкеров ледового класса Arc7 на конвенционные суда. Каждый из терминалов включает плавучее хранилище СПГ объемом 360 тыс. метров кубических с двумя точками перевалки "борт-в-борт".
В сентябре 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в ключевых российских энергетических проектах, включая российский "Арктик СПГ-2", применены санкции к двум плавучим СПГ-терминалам, в том числе к "Koryak FSU". В июне 2024 года к судну применены санкции ЕС.
17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Является плавучим хранилищем сжиженного природного газа, построенным для морского перегрузочного комплекса подсанкционного ПАО "Новатэк" (один из крупнейших независимых производителей природного газа в россии) в Мурманской области.
Проекты морского перегрузочного комплекса (МКП) в Камчатском крае и Мурманской области по оптимизации логистики и транспортных расходов за счет организации перевалки СПГ на восточном и западном краях морской арктической трассы реализует подсанкционная российская компания ООО "Арктическая перевалка" - дочерняя компания ПАО "Новатэк". Терминалы предназначены для эффективной транспортировки СПГ с заводов ПАО "Новатэк" на полуостровах Ямал и Гыдан (Ямал СПГ, Арктик СПГ-2 и последующих проектов) путем организации перегрузки с СПГ-танкеров ледового класса Arc7 на конвенционные суда. Каждый из терминалов включает плавучее хранилище СПГ объемом 360 тыс. метров кубических с двумя точками перевалки "борт-в-борт".
В сентябре 2023 года США в рамках применения ограничений к субъектам, участвующим в ключевых российских энергетических проектах, включая российский "Арктик СПГ-2", применены санкции к двум плавучим СПГ-терминалам, в том числе к "Saam FSU".
В июне 2024 года к судну применены санкции ЕС.
17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Предназначено для контейнерных, генеральных, навалочных перевозок. Входит во флот подсанкционной российской компании ПАО "Сахалинское морское пароходство" - одной из крупнейших российских судоходных компаний на Дальнем Востоке, которая входит в топ-100 крупнейших морских контейнерных перевозчиков мира, является одним из лидеров по объему каботажных перевозок, а также важным звеном в экспортно-импортном сообщении со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Входит в группу компаний "Дело" (аффилированной с госкорпорацией "Росатом"), 58,67% акций принадлежит подсанкционному ПАО "Трансконтейнер" - крупнейшему в россии железнодорожному контейнерному оператору по предоставлению полного спектра транспортно-логистических услуг в интеграции с другими активами группы компаний "Дело".
Суда ПАО "Сахалинское морское пароходство" задействованы в развитии будущих масштабных российских энергетических объектов, доставке соответствующих строительных материалов и оборудования морем на полуостров Таймыр, расширении торговых путей россии в новые иностранные юрисдикции для замещения утраченных после вторжения россии в Украину экономических связей.
В июле 2023 года США применены санкции к 14 судам, в том числе к "Kunashir", принадлежащих к флоту ПАО "Сахалинское морское пароходство".

Многоцелевое судно, оборудованное для перевозки контейнеров, имеет укрепленную для перевозки тяжелого габаритного груза конструкцию. Тяжелое крановое вооружение вместе с продвинутым ледовым классом позволяет использовать судно для доставки грузов по Северному морскому пути и в другие труднодоступные для других судов локации.
Входит во флот подсанкционной российской компании ПАО "Сахалинское морское пароходство" - одной из крупнейших российских судоходных компаний на Дальнем Востоке, которая входит в топ-100 крупнейших морских контейнерных перевозчиков мира, является одним из лидеров по объему каботажных перевозок, а также важным звеном в экспортно-импортном сообщении со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Входит в группу компаний "Дело" (аффилированной с госкорпорацией "Росатом"), 58,67% акций принадлежит подсанкционному ПАО "Трансконтейнер" - крупнейшему в россии железнодорожному контейнерному оператору по предоставлению полного спектра транспортно-логистических услуг в интеграции с другими активами группы компаний "Дело".
Суда ПАО "Сахалинское морское пароходство" задействованы в развитии будущих масштабных российских энергетических объектов, доставке соответствующих строительных материалов и оборудования морем на полуостров Таймыр, расширении торговых путей россии в новые иностранные юрисдикции для замещения утраченных после вторжения россии в Украину экономических связей.
В июле 2023 года США применены санкции к 14 судам, в том числе к "Sasco Aldan", принадлежащих к флоту ПАО "Сахалинское морское пароходство".

Предназначено для перевозки контейнеров (погрузка контейнеров осуществляется в трюмы и на открытую палубу).
Входит во флот подсанкционной российской компании ПАО "Сахалинское морское пароходство" - одной из крупнейших российских судоходных компаний на Дальнем Востоке, которая входит в топ-100 крупнейших морских контейнерных перевозчиков мира, является одним из лидеров по объему каботажных перевозок, а также важным звеном в экспортно-импортном сообщении со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Входит в группу компаний "Дело" (аффилированной с госкорпорацией "Росатом"), 58,67% акций принадлежит подсанкционному ПАО "Трансконтейнер" - крупнейшему в россии железнодорожному контейнерному оператору по предоставлению полного спектра транспортно-логистических услуг в интеграции с другими активами группы компаний "Дело".
Суда ПАО "Сахалинское морское пароходство" задействованы в развитии будущих масштабных российских энергетических объектов, доставке соответствующих строительных материалов и оборудования морем на полуостров Таймыр, расширении торговых путей россии в новые иностранные юрисдикции для замещения утраченных после вторжения россии в Украину экономических связей.
В июле 2023 года США применены санкции к 14 судам, в том числе к "Sasco Avacha", принадлежащих к флоту ПАО "Сахалинское морское пароходство".

Судно предназначено для перевозки контейнеров (погрузка контейнеров осуществляется в трюмы и на открытую палубу).
Входит во флот подсанкционной российской компании ПАО "Сахалинское морское пароходство" - одной из крупнейших российских судоходных компаний на Дальнем Востоке, которая входит в топ-100 крупнейших морских контейнерных перевозчиков мира, является одним из лидеров по объему каботажных перевозок, а также важным звеном в экспортно-импортном сообщении со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Входит в группу компаний "Дело" (аффилированной с госкорпорацией "Росатом"), 58,67% акций принадлежит подсанкционному ПАО "Трансконтейнер" - крупнейшему в россии железнодорожному контейнерному оператору по предоставлению полного спектра транспортно-логистических услуг в интеграции с другими активами группы компаний "Дело".
Суда ПАО "Сахалинское морское пароходство" задействованы в развитии будущих масштабных российских энергетических объектов, доставке соответствующих строительных материалов и оборудования морем на полуостров Таймыр, расширении торговых путей россии в новые иностранные юрисдикции для замещения утраченных после вторжения россии в Украину экономических связей.
В июле 2023 года США применены санкции к 14 судам, в том числе к "Sasco Angara", принадлежащих к флоту ПАО "Сахалинское морское пароходство".