Новости портала
РУС
УКР ENG

Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной
украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1488
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 10.10.2026
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • повысить и обеспечить соблюдение экологических и требований безопасности для танкеров, которые заходят в территориальные воды, СЭЗ и международные проливы
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
Просмотреть
Морские суда
Теневой флот Капитаны
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 1
CLEAN OCEAN
Название судна
CLEAN OCEAN
IMO
9637492
Флаг (действующий)
Маршалловы острова Маршалловы острова
Тип судна
Танкер LNG
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Транспортировка российского СПГ
Судно ледового класса Arc4:
— входит в перечень судов (определенных распоряжением правительства рф от 14 марта 2019 года № 435), плавающих под флагами иностранных государств, которым разрешено до 30 декабря 2043 года (включительно) осуществлять морские перевозки природного газа (в том числе в сжиженном состоянии) и газового конденсата, добытых на территории российской федерации и загруженных на указанные суда в морском порту Сабетта, до первого пункта выгрузки или перегрузки (в том числе в морских портах Мурманск и Петропавловск-Камчатский);
— имеет разрешение (№ Р075-00172-77/03065079) на плавание в акватории Северного морского пути по маршруту: западная/восточная граница Северного морского пути — порт Сабетта — восточная/западная граница Северного морского пути;
— имеет контракт в рамках проекта "Ямал СПГ".
Владельцем танкера является компания Cdbl Ocean Ltd (Гонконг) — дочерняя компания China Development Bank Financial Leasing (CDBL), специализирующаяся на лизинге судов.
С 15 октября 2025 года Великобритания применила санкции к танкеру в связи с перевозкой товаров из россии в третью страну, что может способствовать дестабилизации Украины или подрыву или угрозе территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины.
12 июня 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
To top