Новости портала
РУС
УКР ENG

Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной
украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1488
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 10.10.2026
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • повысить и обеспечить соблюдение экологических и требований безопасности для танкеров, которые заходят в территориальные воды, СЭЗ и международные проливы
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
Просмотреть
Морские суда
Теневой флот Капитаны
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 1
MATROS POZYNICH
Название судна
MATROS POZYNICH
IMO
9573816
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
Тип судна
Балкер (навалочник)
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
С весны 2022 года задействовано в систематическом похищении украинского зерна с ВОТ Украины (г. Севастополь) и вывозе его в третьи страны (в частности в Сирию) с выключенным сигналом AIS, применяя схему сокрытия факта захода судна в закрытый крымский порт с нарушением государственных границ Украины. Балкер был неоднократно замечен возле зерновых терминалов портов в Севастополе и Феодосии. Для маскировки своей темной деятельности на ВОТ Крым при заходе/выходе из бухты Севастопольская использует для судна название "Мария Ермолова", одновременно это же название использует и судно Matros Koshka (ІМО 9550137). Так, оба судна 29 ноября 2024 года были зафиксированы в бухте Севастопольская под названием "Мария Ермолова". Для ведения такой обманчивой практики на двух балкерах осуществлен выкрас фальштрубы в синий цвет, что придало обоим судам сходство по окраске, за исключением оттенка цвета основной надстройки.
В январе, феврале, мае 2025 года судно находилось на курсе порт Севастополь-порт Александрия (Египет) с грузом зерна. В апреле 2025 года судно находилось на загрузке зерном на зерновом терминале "Авлита" в бухте Доковой.
В Украине сообщено о подозрении капитану судна, который в нарушение законодательства Украины и норм международного морского права, совершил незаконные заходы/выходы судна в/из закрытого Севастопольского морского торгового порта. Также украинским судом заочно арестовано само судно "Matros Pozynich".
Отправителем зерна является российская компания ООО "Паллада" (инн 6161095847), основанная 03 февраля 2022 года, специализирующаяся на оптовой торговле зерном, и задействованная в похищении украинского зерна с ВОТ Крым другими судами, в частности "Grumant" (IMO 9385879), "Mikhail Nenashev" (ІМО 9515539) и др.
Судно аффилировано с подсанкционным российским государственным судостроительным холдингом "Объединенная судостроительная корпорация" (инн 7838395215) через АО "Южный центр судостроения и судоремонта" (инн 3023004670, под санкциями Украины), которое является учредителем компании - владельца судна "Matros Pozynich".
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.
Смотреть профиль
To top