Судно осуществляет перевозку крупногабаритных, навалочных, контейнерных и тяжеловесных грузов; с октября 2022 года доставляет в Калининград грузы, на транзит которых по железной дороге Литва ввела запрет.
Судно задействовано в хищении украинского зерна из временно оккупированных территорий Украины, заходит в порты временно оккупированных территорий Украины (Феодосия, Керченский рыбный порт, Камыш-Бурун, порт Крым, Севастополь, Бердянск).
В частности, сухогруз IMO 9376440 с отключенным бортовым сигналом AIS 17 апреля 2024 года зашел во временно оккупированный порт Феодосия, где находился, вероятно, до 25 апреля 2024 года.
В период с 8 октября по 2 декабря 2024 года судно находилось в порту Севастополь, вероятно, для проведения ремонтных работ.
В период с 31 января по 4 февраля 2025 года судно под командованием капитана Михашина Александра Яковлевича находилось на погрузке пшеницы (5922,9 тонн) в порту Бердянск, страна назначения груза — Ливия, маршрут судна: Бердянск (ВОТ Украины) — Кавказ (рейдовый перегрузочный район № 471, рф) — Ливия.
В период с 10 марта по 19 апреля 2025 года сухогруз под командованием капитана Филиппова Леонида Владимировича находился на внешнем рейде и загружался в порту Бердянск пшеницей (5340,57 тонн), страна назначения груза — Египет, маршрут судна: Бердянск (ВОТ Украины) — Темрюк (рф) — Александрия (Египет).
В период с 25 июня по 16 сентября 2025 года сухогруз находился в порту Севастополь. 4 сентября 2025 года у судна отказал главный двигатель при попытке выйти из порта, в связи с чем сухогруз был отбуксирован в бухту Доковую.
21 ноября 2025 года судно вышло из порта Севастополь, загруженное пшеницей (5,76 тыс. тонн).
20 апреля 2026 года судно находилось пришвартованным к причалу № 10 Керченского рыбного порта.
В период с 25 апреля по 6 мая 2026 года сухогруз находился на погрузке пшеницы (10 тыс. тонн) в порту Севастополь, страна назначения груза — Турция.
Судно аффилировано с российской компанией, подпадающей под санкции, ОАО "Северное морское пароходство" (ИНН 2901008432). Компания оказывает услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах Министерства обороны рф. С 2014 года компания стала активным участником крупной логистической цепочки по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу Министерства обороны россии. ОАО "Северное морское пароходство" на договорной основе осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "Государственный зерновой оператор" (ИНН 9001011019), зарегистрированного на временно оккупированной территории Запорожской области, г. Мелитополь.
ОАО "Северное морское пароходство" является одной из крупнейших судоходных компаний на северо-западе россии, занимающейся морскими перевозками по всему миру, в том числе по маршруту Северного морского пути. Флот компании состоит из универсальных сухогрузов, которые перевозят все виды грузов, включая радиоактивные и опасные.
В мае 2022 года США ввели санкции в отношении 27 судов ОАО "Северное морское пароходство", в том числе в отношении судна IMO 9376440, и самой компании в связи с деятельностью в военном материально-техническом секторе рф, перевозкой военной техники в интересах Вооруженных сил рф.
3 августа 2025 года Украина ввела санкции в отношении капитана судна IMO 9376440 — Филиппова Леонида Владимировича (ИНН 292600069106).
25 ноября 2025 года Украина ввела санкции в отношении судна.
