ООО "Агротэк-ТМ" (ИНН 7701696050) является зарегистрированным владельцем судна. ООО "Агротэк-ТМ" в рамках российской системы государственных закупок является поставщиком нефтепродуктов для нужд министерства обороны, федеральной службы войск национальной гвардии, а также для учреждений министерства обороны российской федерации. ООО "Агротэк-ТМ" на основании договорных документов поставляет авиационный керосин марок ТС-1/РТ для нужд авиастроительного холдинга госкорпорации "Ростех", в частности для:
- АО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" (ИНН 7714027882, под санкциями США, Канады, Швейцарии, ЕС, Новой Зеландии, Японии, Украины), являющегося главным предприятием дивизиона транспортной авиации ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация", разработчиком тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А, топливозаправщика Ил-78М-90А, пассажирских самолетов Ил-114-300, Ил-103, широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М, самолетов специального назначения;
- АО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева" (ИНН 6154028021, под санкциями США, Канады, Швейцарии, ЕС, Новой Зеландии, Японии, Украины) - ведущего российского предприятия в сфере гидроавиации и разработки авиационных комплексов специального назначения и спец самолетов-амфибий Бе-200;
Менеджером танкера является российская судоходная компания ООО "Валкур" (ИНН 2536252444), которая на сентябрь 2026 года находится под санкциями ЕС, Швейцарии.
ООО "Валкур" является техническим менеджером судов ІМО 9255268, ІМО 9255268, ІМО 9356610. Эти суда не имеют надлежащего страхования гражданской ответственности и занимаются перегрузками с судна на судно, а также манипуляциями с системами автоматической идентификации при транспортировке сырой нефти. Таким образом, ООО "Валкур" управляет суднами, которые перевозят сырую нефть или экспортируемые из россии нефтепродукты и практикуют нерегулярную и высокорисковую практику судоходства, как это изложено в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
С 24 июля 2026 года ЕС применил санкции к судну за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A319.
8 октября 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении этого судна.
