Новости портала
РУС
УКР ENG

Морские Суда

задействованы в перевозке оружия, похищенной
украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
1488
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 10.10.2026
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • повысить и обеспечить соблюдение экологических и требований безопасности для танкеров, которые заходят в территориальные воды, СЭЗ и международные проливы
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
Просмотреть
Морские суда
Теневой флот Капитаны
 
 
 
 
 
 
 
Всего: 1
AGATE
Название судна
AGATE
IMO
9310707
Флаг (действующий)
Экваториальная Гвинея Экваториальная Гвинея
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap на российскую нефть и нефтепродукты задействован в экспорте российских нефтепродуктов из российских портов Балтийского и Чёрного морей в третьи страны, в том числе с применением обманных практик судоходства (отключение AIS, ведение теневой деятельности в Финском заливе, а также вблизи российских портов в Черном море).
В частности, в феврале 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты из порта Высоцк в Бразилию в интересах ПАО "Лукойл". В апреле 2025 года судно вывезло на экспорт российские нефтепродукты из порта Высоцк в Турцию в интересах ПАО "Лукойл". В мае 2025 года танкер вывез на экспорт российские нефтепродукты с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Турцию в интересах ПАО "Лукойл".
Танкер аффилирован с турецкой компанией Beks Tanker Isletmeciligi AS, которая с февраля 2023 года по март 2024 года была коммерческим и ISM-менеджером судна. В 2023 году Beks Tanker Isletmeciligi AS входила в тройку лидеров рейтинга турецких операторов, обеспечивавших перевозку сотен миллионов баррелей российской нефти и нефтепродуктов в условиях западных санкций. Флот турецкой тройки лидеров — компаний Beks Tanker Isletmeciligi AS, подсанкционных Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic и Active Denizcilik ve Gemi — в совокупности перевез 49 млн баррелей российской нефти / нефтепродуктов в 2023 году.
С марта 2024 года управление танкером осуществляла турецкая компания Tokyo Gemi Isletmeciligi AS. Компания Tokyo Gemi Isletmeciligi AS имеет тот же юридический адрес, что и два других турецких судовых менеджера — Sand Gemi Isletmeciligi AS и Cape Gemi Isletmeciligi AS. Восемью танкерами этих компаний в 2023 году, в начале 2024 года управляла компания Beks Tanker Isletmeciligi AS, одним — подсанкционная Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic.
С августа 2025 года управление танкером осуществляется турецкой компанией East Gemi Isletmeciligi AS, зарегистрированной 1 августа 2024 года в г. Стамбуле. Учредителем компании East Gemi Isletmeciligi AS является гражданин Турции Selahattin Ormeci (г. Стамбул). По состоянию на 27 марта 2026 года компания East Gemi Isletmeciligi AS осуществляет управление еще 5 подсанкционными нефтяными танкерами, которые считаются частью теневого флота рф и ранее управлялись компаниями Beks Tanker Isletmeciligi AS и Sand Gemi Isletmeciligi AS.
С 21 мая 2025 года ЕС применил санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти / нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
С 3 июня 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
21 июля 2025 года Великобритания применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
To top